GSXR-K8 Back to the roots

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IMG_4387.jpgGrüß euch :D

Ich bin wieder zurück :rolleyes:

Nachdem 2012 alles mit einer 600 k7 begann,wirds 2013 mit einer 600 k8 weitergehen

Ich hatte die k7 letzter jahr ein paar monate,darauf folge eine 09 675 Daytona,dann ne Duc 848,darauf ne 1098S im Corse design,die ich derzeit am Schlachten bin.(Motor wäre noch da gg)

Vor 2 Wochen habe ich mir ne 2012 Rsv4 Aprc mit 0 Km gekauft,diese muss ich aber erst in Aut eintragen lassen,und da ich sowieso ein Ringbike bzw ein Bike für den Sasion beginn bzw schlechteres Wetter gesucht habe,hab ich mir die Gixxer gekauft, falls wer ein paar tipps für den Ringumbau hat,dann nur her damit

:D
 

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Thomas91

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Puh, da hattest ja ne menge Bikes, wild! Und wieso schlachtest du die schöne duc??

Bei der GSX-R ist wohl das wichtigste auf der Rennstrecke eine Vernünftige Bremse. Daher, R6 oder R1 Bremszange, Stahlflex und evtl eine andere Bremspumpe, was aber nicht zwingend ist.
 
maxberlin

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Junge Junge, bei dir sitzen die Kröten aber locker wa? :D Für die 1198 würde ich ne Menge geben :kiffer:
 
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Ja waren 2012 4 Bikes gg

Man bekommt einfach viel mehr Kohle dafür,muss aber auch sagen das die 10er extrem edle teile verbaut hatte

Bremspumpe,Stahlflex und Zangen hätte ich noch von der Duc, ob die 330 Scheiben passen gg

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Junge Junge, bei dir sitzen die Kröten aber locker wa? :D Für die 1198 würde ich ne Menge geben :kiffer:
war ne 1098s im 1198 design, hatte aber die leistung einer 1198 gg
 
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Schicke Susi ... ist fast zu schade für den Ring.
 
ktmrc8

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Schick ist sie aber,lieber nehm ich die susi fürn ring als die Aprülia
 
Alti

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Ich hätte fast zum weinen angefangen als du geschrieben hast "da ich sowieso ein Ringbike bzw ein Bike für den Sasion beginn bzw schlechteres Wetter gesucht habe,hab ich mir die Gixxer gekauft"
Aber geile Bikes ;)
 
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