Batterie hopps?

[Fenriz]

Hallo,

heut nach 3-4 wochen (minimum) mal wieder aufs bike steigen wollen, endlich ma wieder ne runde drehn, aber kein saft aufm bike, netma ne LED hat geleuchtet, bisher nur einma batterie leer gewesen vor nem halben jahr ca, damals aber is se nur net angesprungen.
is ne billigbatterie afaik, gelbatterie.
also ans ladegerät, nix angezeigt. Dann hab ich se fremdgestartet, dachte haja jetzt hast kombi usw an, fahr einfach ma los. natürlich an der ersten ampel abgewürgt , heimgeschoben und ans ladegrät.
nach 2-3h gerade mal schlüssel gedreht, nix ging, netma led und ladegerät zeigt immernoch nix an.
naja, was meint ihr? batterie tot? lima(regler) gleich mit?
geh mir morgen ne neue kaufen denke ich, sollte ich ne gel nehmen oder reicht ne normale?

gruß, markus

 

[maxberlin]

Wenns der Regler ist, ist die neue Batterie gleich wieder im Arsch. Müsste man also schon mal messen, würde ich sagen.

 

[Jaden]

Du fährst eine K6/K7 und hast keinen Saft ... hmm, lass mich mal raten

Inzwischen ist das nichtmal mehr wahrsagen, es ist mit Sicherheit der Limaregler ^^

 

[Fenriz]

okay, danke jungs..ach ja als ichs fremdgestartet hab, ging das display AN/AUS, im sekunden takt, alle leds ham geblinkt und der DZM ging alle 3 sekunden mal komplett auf 16000 und wieder 0...also limaregler? sonst hätte es ja funktionieren müssen, oder?
bevor ichs vergess, grad die sufu bemüht, aber nicht wirklich eine EBA gefunden, weiss jemand einen thread wos beschrieben ist?
was kostet ein neuer?

 

[Fenriz]

ist das teile nr5? wo sitzt das, unterm sitz bei der batterie?
link

 

[Jimbo]

Der sitzt links neben/hinter dem Kühler und ja, das könnte er sein. Der Preis ist wie immer Suzuki like teuer...
Kannst ja mal nach gebrauchten im Netz schauen. Die tuen es genauso.

 

[Fenriz]

zier mich bisschen, n freundlicher user hier im forum hat mir einen gebrauchten fürn spitzenpreis angeboten, aber wenn ich les dass die dinger manchma nach 15k km verrecken, dann wärs doch besser wenn ich mirn neuen kauf, oder?

 

[Jaden]

es liiegt nicht an dem Limaregler selbst, sondern daran, dass er in der Nähe des Krümmers verbaut ist.

Der wird ganz einfach zu heiß und schmort durch.

Nimm das Angebot dankend an und überlege dir den Regler an einen Platz zu verlegen, der weniger heiß ist

Viele haben ihn ins Heck verlegt, andere sagen, dass wäre auch nicht die beste Lösung.

Hol dir bezügöich der Verlegung noch ein paar Tips ein, da streiten sich die Geister ^^

 

[Fenriz]

okay, vielen dank! das is dann ne sache für den winter

 

[Fenriz]

also..hab gerade fremdgestartet und die spannung gemessen, es sind zwischen 10 und 10,5 grad, schwankend direkt an der batterie.

werkstatt meinte es kann auch die Lichtmaschine sein, was meint ihr?
müsste bei nem defekten regler nicht mehr spannung kommen?
meine batterie ist soweit ich weiss komplett tot, falls das was zu bedeuten hat.

 

[Jaden]

Du solltest dir auf jedenfall mal den Limaregler anschauen, oftmals sieht man auf den ersten Blick ob er fratze ist oder nicht.

In seltenen Fällen kann auch die Lichtmaschine den Geist aufgeben, nachdem der Regler hinüber ist, das wäre dann schon nicht mehr so geil.

Bei einem kaputten Regler wird die Batterie entweder garnicht mehr geladen oder zu heftig geladen.

 

[Fenriz]

woher sehe ich dass der den geist aufgegeben hat?
werkstatt meinte ich soll den strom vor dem regler messen, solte zwischen 120V sein - wo kann ich da ran? muss ich was wegbauen?
dann wüsste ich ja was sache is!?

 

[Dreas]

Erstmal brauchste ne heile Batterie, kannste dir ha irgendwo bei nem kumpel ausleihen denn der Hobel muss aus eigener Kraft starten und dann misst du direkt an der Batterie die Ladespannung die sollte im Bereich 13-14, 8V liegen.

FzG

 

[Fenriz]

dumme frage..wieso muss er auseigener kraft starten? verändert die warscheinlich kaputte batterie die spannung?

 

[Fenriz]

hab grad den tag und die airbox runter, mein bike mit ner traktorbatterie fremdgestartet und die 3 gelben phasen vom gelben stecker (bild) gemessen.


der lima-regler (bild 2) stecker war ausgesteckt - war ja schon der richtige, oder?


bei 5000rpm habs, wenn ich die masse an die immernoch überbrückte batterie (ist ausgegangen sobald ich die kabel weggenommen hab) gehalten habe, bei kabel
1. etwas weniger als 13V
2. etwas weniger als 4/5V
3. etwas weniger als 1V
gemessen.

d.h. ja eigentlich das die lima im eimer is? hatte den deckel nicht runter, weil ich nichtma weiss welcher es is und weil ich au keine neue dichtung hatte.

dannach hab ich, zur sicherheit, mal noch die batterien gemessen
motorradbatterie: 5,8V
traktorbatterie: 16,5V

beide sollten ja 12V haben, ist das normal oder is das messgerät am arsch?
sorry, bin kein kfz-ler und hab ich kein plan von elektrik

 

[Dreas]

dumme frage..wieso muss er auseigener kraft starten? verändert die warscheinlich kaputte batterie die spannung?

Weil deine Batterie im Arsch ist, deine gemessene Spannung von 5,xV belegt das ja auch, klar könnte es auch der Regler sein aber auch wenn du nen heilen Regler hast brauchste erstmal ne neue Batterie denn die läßt sich nicht mehr reaktivieren, nur würde ich eben mit der Batterie anfangen, wenn dann die Ladespannung immer noch nicht passt kannste immer noch nen Regler nachkaufen.
Fakt ist aber ohne ne heile Batterie kann dir das keiner sagen, prinzipiell kannst du auch die Traktorbatterie dranhängen dann aber auch nur die die kaputte MUSS raus. Denn die Batterie muss in der Lage sein die Ladung aufzunehmen und für dich als Nichtelektriker hab ich nen anschauliches Beispiel, versuch mal ne Bierflasche(0,5L) in nen Schnapsglas zu füllen, das wird nix das gleich ist mit den Stromtierchen aus der Lima.

FzG

 

[Fenriz]

wenn ich mir ne neue batterie bestell, muss ich dazu wirklich gleich n passendes ladegerät kaufen? oder kann ich einfach mein reguläres nehmen, mit denen wir auch unsere autos und traktoren laden?

bsp:
Batterie
beim motorrad test nicht schlecht abgeschnitten

spezieller, dafür geeigneter lader

war heut extra beim louis, aber die hatten die passende batterie nicht mehr da.

 

[Dreas]

Also ich hab in allen Mopeds Yuasa Batterien und als Lader hab ich nen ctek xs 7000 alternativ noch nen 25A Schnelllader und bis jetzt hatte ich nie Probleme.

FzG

 

[Goldfinger]

oder kann ich einfach mein reguläres nehmen, mit denen wir auch unsere autos und traktoren laden?

Die meisten Autoladegeräte sind zu stark für Motorradbatterien. Als Faustformel sollte der Ladestrom 1/10 der Kapazität nicht übersteigen. Bei 10 AH also nicht höher sein als etwa 1 Ampere.

 

[Dreas]

Womit wird das begründet? Der Ladestrom der Lima ist auch deutlich höher? Und kochen wird sie auch bei deutlich über nem A nicht.