Bekomme manchmal keinen Gang rein

[NightRider]

Hallo Freunde,

ich hab da ein kleines Problem mit meiner GSX-R 750 K1.

Unzwar passiert es manchmal, dass wenn ich vom 2. in den 3. oder vom 3. in den 4. schalte keinen Gang habe, sondern Leerlauf. Der Gang schnaltzt kurz danach selbst rein.

Man merkt auch öfters, dass wenn ich die Kupplung loslasse, es ganz kurz "klack" macht, als würde der Gang reinspringen, obwohl schon geschaltet habe.

Weiterhin hab ich im Schaltfuß das Gefühl, dass ich den Gang "halb" oder "ganz" reinlegen kann. Also 2 Stufen quasi. Hat aber keine Auswirkung auf oben beschriebenes Problem

Woran könnte das liegen?

Gruß
Chris

 

[Maximleser]

Kette vielleicht zu stramm?

 

[Bildhauer]

Ich hab genau das selbe komische Gefühl ab und zu beim schalten. Manchmal wenn ich vom 1 in den 2 schalte, bleib ich im LL hängen, hab inzwischen aber gemerkt, dass ich zu sanft drücke und daher der Gang nicht zu ende reinflutschen kann. In den Folgegängen habe ich ebenfalls eine 2 stufen Verrastung. Allderdings springt in der 1 Stufe der Gang nicht raus sondern ist geschaltet(fühlt sich an als wäre der Gang nur halb geschaltet, wenn du damit was anfangen kannst). Dass das ganze so hakelig von Statten geht, liegt an der fehlenden Synchronisation...Schalte villt einfach etwas länger bzw kräftiger.

 

[Manu85]

Hatte das Problem bei meiner K7 auch, nach endlosen rumprobieren habe ich dann die Ursache gefunden, da ich eine Zubehöhr Rastenanlage von Gilles verbaut habe, und komischer weise hat der "Winkel" von dem Schaltgestänge zum Getriebe nicht gepasst, habe darauf hin den Weg ohne "seitliche" Bewegungen eingestellt, und seit dem ist Ruhe.

 

[-Rush-]

Wenn ich bei meinen Bikes eines gelernt habe: Beherzten Fuß ans Getriebe. Egal, ob nun GS, oder GSX-R - halbherzig geschaltet beschweren sich beide. Gerade vom 1. in den 2. erwische auch ich ab und an mal das Nirvana, wenn ich besonders behutsam schalten will. Daher: Mit Gefühl die Getriebesuppe gerührt, aber bestimmt! Dann sollte es keine Probleme geben, sonst ist sicher doch was am Getriebe. Schiebemuffe, ausgelutschtes Schaltgestänge, Mitnehmer, etc.

Greetz Rush