Blinker verursacht kurzschluss

[jackpot_23]

Hallo Leute

es geht um diesen Blinker der auf dem bild zu sehen ist.



es ist kein LED Blinker ...

Ich habe mein Bike gebraucht gekauft und nun geht der hintere Blinker nicht mehr.

Wenn ich die Birne aus dem Metallgehäuse nehme funktioniert er. Sobald ich ihn in das Gehäuse packe zuckt einmal das Rücklicht und keiner der blinker funktioniert mehr. Dann muss ich erst die Zündung ausmachen und wieder an. Ich nehme mal an das irgendwo ein Masseschluss vorliegt.

Vielleicht hatte ja jemand von euch ein ähnliches Problem und hat eine Lösung gefunden.

Wäre über brauchbare tipps dankbar.

Mit freundlichem Gruß

Christian

 

[Jaden]

Sieht mir nicht nach nem LED Blinker aus.

Wenn es tatsächlich ein LED Blinker ist, haben sich vllt die Wiederstände verabschiedet oder

das Relai ist hinüber.

 

[Ar3s]

Er schreibt ja sobald er die Birne raus nimmt. Also handelt es sich wahrscheinlich nicht um LED Blinker.
Ich würd einfach mal Durchmessen ob bei der Birnenfassung irgendwo ein Kurzschluss ist. Bzw, schau mal auf die Watt Zahl der Birnen und was dein Relay abkann.

Greetings, Ares

 

[jackpot_23]

wenn ich die birnen untereinander tausche bleibt der Fehler hinten Rechts.

es sind keine LED Blinker

6 Watt Halogen Birne

 

[Ar3s]

Wenn du ein Multimeter zu Verfügung hast miss einfach mal ob es bei der Fassung der Birne hinten rechts einen Kurzschluss gibt.
Also ob die beiden Flächen (weiß jetzt nicht welche von beiden + und welche - ist) untereinander kontakt haben.
Dazu gibt es am Multimeter einen Diodentester. Wenn durchgang besteht zeigt es 0 an bzw wenn es mehr als 5€ gekostet hat piepst es. (einfach mal die zwei kabeln zusammen halten vom Multimeter und dann siehst/hörst du es wie es bei einem Kurzschluss aussieht).

Greetings, Ares

 

[Nitro Chris]

Wenn durchgang besteht zeigt es 0 an

Da muss ich leider wiedersprechen, bei Duchgang wird ein Wert angezeigt, in der Regel zwischen 0,03 und 0,07 Ohm.
Wenn kein Durchgang vorhanden ist wird die 0 angezeigt!

Ich würde aber trotzdem erstmal schauen ob du + und - an der Fassung anliegen hast. Und schau dir mal die Fassung genau an, nicht das da die Kontackte zusammenkommen und nen kurzen machen!
Sicherung ist bzw. bleibt drinnen oder fliegt die?

 

[kaefer]

Wenn kein Durchgang vorhanden ist wird die 0 angezeigt!

Das wär dann aber ganz großer Quatsch. Und der Grund: Die meisten Multimeter messen den Widerstand. Ein Widerstand von 0 wär also das was man einen Supraleiter nennt. Das Messgerät sollte also nen ziemlich großen Wert oder im "besten Fall" gar nicht bzw. ne "Fehlermeldung" anzeigen.

Grüße.

 

[Nitro Chris]

@ kaefer

Hast natürlich Recht, meinte Unendlich.
Und den Wert 0 Ohm erreichst ja z.B. bei Gold wennst den misst, aber das ist anderes Thema .

 

[Ar3s]

Sooo, also dem muss ich wieder Widersprechen. War in der Firma und konnte das deswegen nicht überprüfen. Aber wenn ich bei meinem Multimeter auf Diodenprüfen (damit prüf ich immer den Durchgang) stelle wird bei keinem Kontakt eine "1" angezeigt. Bei schlechtem Kontakt wird ein Wert angezeigt, was durchaus der Widerstand sein könnte. Aber wenn ich jetzt die beiden Prüfkabeln zusammenhalte wird bei mir "000" angezeigt. Also 0 ;P
Wenn ich den Widerstand messe werden 0,02Ohm angezeigt. Könnte also gut sein das es bei der Durchgangsmessung gerundet wird und deswegen 0 anzeigt.
ABER es zeigt 0 an ^^


Spruch von einem Prof von mir: Wer misst, misst Mist!

 

[kaefer]

Der Prof hat Recht

ABER: Du musst uns jetzt auch sagen, wo die 1 steht die angezeigt wird Die steht nämlich irgendwo ziemlich weit links auf dem Display und in keinem Fall da, wo eine 1 ( für ein Ohm ) steht. Wo wär denn dann der Unterscheid zwischen 1 Ohm Widerstand (was ja i.d.R. schon mal gar nicht schlecht ist) und der 1 für "ist kaputt"?
Also die 1 die du da grad meinst ist die Form von "Fehlermeldung"

Grüße.

 

[Ar3s]

Yup, das stimmt. Die steht ganz links am Display.
Da fällt mir das wieder ein:

 

[jackpot_23]

wow ^^ danke erstmal

also die Sicherung bleibt ganz. Denke es liegt an der geringen Wattzahl oder ?

 

[Nitro Chris]

Welche Watt Zahl meinst du jetzt die geringer ist? Die von den Birdel?
Da hattest ja geschrieben das dass Quertauschen nichts gebracht hat und der Fehler nicht mitgewandert ist!

 

[kaefer]

was ich vermute ist eher das Blinkerrelais. Elektronisch geregelt sind die Blinker ja wahrscheinlich nicht, oder?
Den Masseschluss halte ich im Moment für unwahrscheinlich, weil da die Sicherung fliegen müsste. (Die wär sonst nämlich sinnlos)

Die Frage ist nur, ob es sich lohnt auf doof nen Neues zu kaufen oder ob man das Alte erstmal ausmessen sollte. (Je nach technischer Begabung ist das einfach bis schwer)

Grüße.