EU Motorrad?

[it04-chris]

Guten morgen zusammen,

als Neuling hab ich leider keine passende Rubrik gefunden, deswegen muss ich jetzt hier posten. Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen.

Ich will mir eine 600er oder 750er zulegen und stoße dabei immer wieder auf günstige Angebote von Händlern, die EU Importe anbieten.
Ist dabei irgendwas besonderes zu beachten (technische Unterschiede, Garantie, etc.) oder kann man bedenkenos zugreifen?
Ist bei einem Verkauf mit Einbußen zu rechnen?

Danke schon mal

Ciaco
Chris

 

[Mr Nice]

zum einen benutz die forensuche, darüber gibt es schon zahlreiche postings, zum anderen stell dich bitte im bereich "neue user" vor.

 

[it04-chris]

hab ja die suche bemüht, aber unter import findet man nichts und wenn nach "eu motorrad" gesucht wird kommt die Meldung, dass eu zu allgemein ist und deswegen ignoriert wird

Kurze Vorstellung mach ich gleich

 

[Luigi]

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/halde-dummlabberthread/16760-eu-bikes.html

Das wäre zumindest mal ein thread dazu

Es gibt also schon Unterschiede was Garantie und auch Technik (bei Franzosen) anbelangt, ob die aber den "deutschen Mehrpreis" rechtfertigen is ne Meinungssache

Wenn du also beim Importeur wohnst kannst die Sachmängelhaftung zB leicht bei ihm in Anspruch nehmen. Wenn du weiter weg wohnst kann Suzuki die Garantieleistungen verweigern...
Is natürlich die frage: Geht da überhaupt was kaputt in den ersten Jahren. Meist passiert ja nix

So hab ichs zumindest noch in Erinnerung, also KEINE GARANTIE
Musst halt selber nochmal bissl recherchieren oder warten, vllt tippt ja einer mitm EU-Bike noch bissl was

 

[_bm_]

Ich fahre ne graue 750er K8 :-)

Hab sie bei UGT gekauft. Würde dir auch empfehlen nur bei ner Kette wie UGT zu kaufen, da man damit Deutschlandweit ein Händlernetz hat und dort die gleichen Garantieansprüche hat wie beim Vertragshändler.

 

[it04-chris]

Danke für die Infos.
Wenn man sich die stellenweise extremen Preisunterschiede anschaut ist es echt keine leichte Entscheidung, selbst wenn man offiziell keine Garantie hat...

 

[_bm_]

Sagen wir mal so, der Vertragshändler muss eigentlich die Garantie übernehemn, doch viele machen es einfach nicht.
Stell dir mal folgendes Szenario vor: Du kaufst in Deutschland dein "deutsches" Bike und ziehst aus beruflichen Gründen nach z.B. Italien um. Dann müsstest du ja jedes mal wenn du was auf Garantie haben willst nach DE fahren^^.

Aber damit man da nicht so im unsicheren ist, kauft man bei ner großen Kette wie UGT. Da hat man nen Deutschlandweites Händlernetz was die Garantie übernimmt.

 

[rostacs]

also kann über eu- importe nix negatives sagen, hab selbst zwar nen dt. bike aber wenn ich sehe, dass ich mein bike in dt. derzeit für nen preis verkaufen kann mit dem ich im ausland 2 gleichwertige maschinen kaufen kann, kommen mir echt die tränen.

kollege von mir hat mittlerweile sein 3tes importbike, probleme gabs bisher nich damit. dafür hat er pro bike 2000- 2500 € weniger bezahlt als in deutschland.

 

[berik]

also kann über eu- importe nix negatives sagen, hab selbst zwar nen dt. bike aber wenn ich sehe, dass ich mein bike in dt. derzeit für nen preis verkaufen kann mit dem ich im ausland 2 gleichwertige maschinen kaufen kann, kommen mir echt die tränen.

kollege von mir hat mittlerweile sein 3tes importbike, probleme gabs bisher nich damit. dafür hat er pro bike 2000- 2500 € weniger bezahlt als in deutschland.

...und die 2000-2500€ beim Wiederverkauf natürlich auch weniger bekommen!!!

 

[rostacs]

ehm nein, die 2000 - 2500 € waren "reingewinn"

das es nen import is hat vielleicht den preis um 500 € runtergezogen.

schau mal was du auf mobile für ne 600er gsxr k7 mit 8000- 10000 km auf der uhr blechen sollst...die gleiche maschine kriegst im ausland für 4000- 4500 €, in dem moment in dem sie die grenze überschreitet is sie über 6000 schleifen wert, wenn du sie sofort wieder verticken willst.

 

[berik]

ehm nein, die 2000 - 2500 € waren "reingewinn"

das es nen import is hat vielleicht den preis um 500 € runtergezogen.

schau mal was du auf mobile für ne 600er gsxr k7 mit 8000- 10000 km auf der uhr blechen sollst...die gleiche maschine kriegst im ausland für 4000- 4500 €, in dem moment in dem sie die grenze überschreitet is sie über 6000 schleifen wert, wenn du sie sofort wieder verticken willst.

Es steht halt jeden Tag n DUMMER auf...!

 

[rostacs]

das sicherlich auch, aber ernsthaft schau mal was du hier für unter 5000€ bekommst, da mach ich lieber nen kleinen eurotrip und komm mit na richtig guten maschine (ab bj 06) wieder. schau einfach mal ebay-motors der nachbarländer, da läuft dir das wasser im mund zusammen

ganz ehrlich, mir ist es mittlerweile total egal obs deutsches oder eu fahrzeug is, an den ganzen horrorgeschichten über eu-fahrzeuge is kaum was wahres dran.

mal kurz off-topic:
hab mir vor kurzem neues auto gekauft preis in deutschland: 23.000 €
preis für den gleichen wagen mit der gleichen ausstattung als eu-import: 17.000 €
hab meinem dt. händler das angebot gezeigt, seine antwort: "bei importen muss man vorsichtig sein, das ist oft ne andere ausstattung" - ich die ausstattung von dem import genau gecheckt und siehe da die ausstattung war anders: der IMPORTwagen hatte ne BESSERE ausstattung!

back to topic:
chris an deiner stelle würd ich mir nen paar bikes raussuchen, bei den maschinen auschecken ob da in eu-ländern verschiedene teile verbaut werden und dann übers internet eu-weite angebote rausziehn.

meine nächste maschine wird sicherlich nen importbike

 

[Cheffe]

Habe auch ein Import von UGT.Kann nix negatives sagen,meint ihr die Japaner packen extra dt.Bikes in den Karton?Das sind eh alles EU Modelle.
Habe auch mit der rückrufaktion bei meiner Kilo K6 auch keine probleme gehabt wurde alles gemacht,beim Suzuki händler.
Der Rest juckt mich nicht ich Fahre die eh bis die platt iss

 

[it04-chris]

Merci für die vielen Tipps und Infos...

Hab mich jetzt für ein gebrauchtes EU-Bike mit EZ 10/2008 entschieden. Ist vom EU Motorradshop Wuerzburg, Guenstig und Fair,Zubehoer aller Marken,Super Service,09364/608940 und um-/unfallfrei mit gerade mal 2.000km und das für 7.250 EUR.

Ich denke das ist ein fairer Preis für eine 750er K8 oder?

Natürlich Inspektion gemacht und kein race-track. Auch noch vollkommen unverbastelt

ciao
Chris

 

[Ultima]

Die Papiere der EU Fahrzeuge werden ausschließlich über andere Länder bis nach Deutschland gehandelt die Bikes selber nicht.

Ob Suzuki eine reine Garantie auf EU Fahrzeuge von sich aus gibt kann sein, mag sein, oder auch nicht.

Denn es gibt auch Herrsteller die schauen im Computer nach der Seriennummer und dieses Motorrad wird nicht mehr unter denn Hersteller selber geführt und geben keine Garantie sowie Kulanz auf diese.

Am besten immer mit denn Vertragshändler in Verbindung setzen und sich aufklären lassen was Sache ist, und Handeln kann man ja auch noch.