Federlemente GSX-R 1000R L7 ?

[KinCap]

Hallo Gemeinde
ich habe mir im Sommer eine L7 gegönnt.
Reines Rennstreckengerat ohne jeglichen Umbau, ausser Stahlflex und ABS-Dummy-Stecker.
Leider sind die originalen Federn für mein Kampfgewicht (97 kg nackt) etwas schwach.
Vorne muss sicher eine 10.5 rein.
Was soll ich im Federbein verbauen?

Welchen Lieferanten kann man empfehlen?

Gruss KinCap

 

[dachi]

Ich les mal mit, hab ähnliche Voraussetzungen :-)

 

[Thomas91]

Kann da H.J. Powertech empfehlen, top beratung und top Service. Welche Feder du aber "brauchst" kann dir fast niemand sagen, da es nicht nur ums Gewicht sondern auch um den Fahrstil geht. Daher beim Profi anfragen welcher dementsprechend erfahrung hat.

 

[Sigwart]

Ich hab meine Karre auch von Hechi abstimmen lassen. Kann Thomas Erfahrungen nur Bestätigen.
Pauschal würde ich bei Deinem Gewicht an ne 105er Feder denken. Ist aber von vielen Faktoren abhängig u. a. Fahrstil, Reifen usw.
Von daher würde ich auch empfehlen einen Fachmann zu Rate zu ziehen.

 

[KinCap]

Danke für die Antworten
Ich komme aus der Schweiz und habe somit keinen lockeren Zugang zu deutschen Fahrwerkstechnikern.
so wollte ich die Federn kaufen und in einer Doit-Garage selber werkeln. Natürlich mit Fachkundiger Begleitung.
gruss KinCap

 

[Maggus01]

Respekt wenn man das selber machen will. Hab mal beim Danger Dave damals zugeschaut. Allein wie genau er das Öl abgelevelt und berechnet hatte. Da war ich dann raus.

 

[Thomas91]

Auch die Schweiz hat Profis
Adi Moto (jaaa ok Liechtenstein) kommt mir auf die schnelle in den Sinn, der wird das sicher such anbieten. Und sonst etwas rum googeln.

 

[Maggus01]

Und wenn du eh das Möppi verladen musst zum hinbringen kannste auch nach Deutschland oder Österreich fahren.

 

[Sigwart]

Kollege von mir ausm ZX6R Forum geht immer zu Motorrad Center Felben-Wellhausen.
Die sind grob Richtung Bodensee an der A7

 

[PatGSX-R750]

Ja, das ist der Erich von PVM-Motorsport, da haben wir auch den Healtech-QS für die ZX-6R vom Kollegen geholt.
Der ist gut, aber hat halt CH-Preise ...

@ Thomas
gibt es den in Vorarlberg niemand, der sowas wie HJ-Powertech macht ?
Sind halt doch über 300 km ein Weg.

 

[Sigwart]

Ich könnte jetzt sagen das ihr auch CH-Löhne habt aber das ist ja nicht Zielführend
Zum Hechi brauchst eigentlich nicht fahren,
Anrufen, mit ihm quatschen und dann das Zeug hinschicken.
Hab ich auch so gemacht und die Basis passt. Die Feinabstimmung kannst eh nur aufm Kringl machen.

 

[Thomas91]

Das ewige Thema mit Schweiz und "haben alle Kohle". Ich bekomme das als Österreicher der dort Arbeitet auch sehr gut mit.
Ich kann dazu immer nur sagen, Ja, Schweizer verdienen viel mehr, und Ja, das Leben in der Schweiz ist um einiges teurer (wobei so langsam wirds im Euroraum eng).
Und auch wenn Schweizer unterm Strich etwas mehr Geld zur verfügung haben, es schaut doch jeder gerne ein wenig aufs Geld

@ Thomas
gibt es den in Vorarlberg niemand, der sowas wie HJ-Powertech macht ?
Sind halt doch über 300 km ein Weg.

Jain, ich kenne bei uns keinen der ein Fahrwerk gut überarbeiten kann.
Aber ein Tuner bei uns fürs Thema Fahrwerk und Motor gibts schon, Gopp Martin, wohnt nur so 2km von mir weg. Extrem guter Mann mit enormer erfahrung. Nur Fahrwerke Überarbeiten tut er nicht mehr. Er ist der Ansicht "Wenn ich eine Gabel Ordentlich überarbeite, kostet das gleich mal 500-800€ herum, dann habe ich aber immernoch die alte Gabel die im Prinzip immer noch Mist ist. Dann Stecke ich doch lieber 1000-1200€ für ein Cartridge rein und habe dann etwas wo Funktioniert"
Also Abgesehen von Fahrwerk Überarbeiten macht er alles am Motorrad. Wenn du möchtest baut er auch ein völlig neues Bike vom Rahmen her auf. Die Erfahrung und das Equipment hat er mal alles

 

[PatGSX-R750]

@ Sigwart
Danke dir, wird wahrscheinlich daraus hinauslaufen

@ Thomas
Ja, von dem erzählst du ja immer wieder, ist sicher sehr gut, war ja früher auch beim Horst Saiger tätig ... aber hat wie du auch erwähnst ja fast nie Zeit.
Habe auch mal den Sven aus Dornbirn (Horntools) diesbezüglich angefragt, mal schauen.
Eigentlich müsste ich mein Fahrwerk ja nur mal revidieren, Service und einige Anpassungen für die Renne vornehmen, halt das was der Hechi genau macht.

 

[KinCap]

So mal als Grundinformation.
Ich bin nicht schnell sondern nur schwer. 97kg nach dem WC und ohne Kleider.
Dazu kommen die üblichen Sicherheitsmassnahmen wie D-Air Kombi (sau schwer), Daytona Stiefel (sehr schwer), Helm, Handschuhe und Rückenpanzer.
Ich denke die Gabel und das Federbein reichen völlig aus. Nur die Federn sind meiner sportlichen Adonis Figur nicht gewachsen.
Zudem ist das Öl auch schon vier Jahre drin. Somit wäre ein Service mit Federwechsel genügend für mich.
Nun habe ich einige Videos gesehen. Leider nur mit Normalen Gabeln. Ist die BFF anders zum Bearbeiten?

Gruss KinCap

 

[KinCap]

Leider bin ich noch nicht viel weiter.
Hat jemand eine Ahnung welche Federraten in der GSX-R 1000R originalen verbaut ist?
Hinten wie vorne.
Da beginnt Zupin mit der Fragerei.

Gruss KinCap

 

[dachi]

Und... biste wwiter gekommen?

 

[KinCap]

Natürlich nicht

 

[dachi]

Dafür ich!
Vorne sind 9,5er drin. Hab auch auf 10,5er gewechselt. Alles recht easy wenn...:
Du erst unten die Vorspannung entspannst.
Dann oben alles auf links gedreht ( zähl mit und notiere alles)
Oben die Schrauben lösen(Spezialschlüssel 42 oder so)
Dann holme raus (vorher Rad raus usw)
Dann wird es komisch....
Spezialschlüssel für die Holme/Federn. Beauchst keinen Federspanner!!
Schick mir zur Not deine Handynummer dann schick ich dir ne das manuel als PDF