FI Leuchte bei Volllastfahrten

[meldrik]

hallo!

ja ich weiß...überall kann man darüber lesen...

mein problem ist allerdings etwas anders...

ich habe mein motorrad abstimmen lassen gsxr 750 k7 mit komplett akrapovicanlage, k&n luffi und pc3...dabei wurde dieser berühmte pin gekappt, um die lambdasonde auszuschalten, sowie irgendwein pin, dass ich den stellmotor ausbauen konnte...vielleicht ist es auch der selbe.

ich habe mir dann noch einen o2 eliminator geholt, da wenn ich auf der autobahn nochmal schön ausm 4. in den 2. runterschalte und gas aufreiße die fi- leuchte angeht...dies hatte sich nach dem einsetzen des eliminators weiterhin nicht verändert...nun möchte ich gerne wissen, was das zu bedeuten hat???

micronsystems, wo ich den eliminator her habe, meinte, dass es ab und zu bei manchen modellen vorkommt, jedoch nicht zu beachten sei.

mich allerdings stört es und ich habe auch schon gelesen, dass das motorrad auf notprogramm schaltet!?! was natürlich leistungsverlust usw bedeutet.

wenn ich die zündung an und wieder aus mache ist die fi-leuchte aus...und alles ist wieder normal...

die anzeige zeigt auch keinen fehlercode an. vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen oder hat selbige probleme, ansonsten muss ich, was ich sowieso machen werde, ma zu suzuki fahren.


mit freundlichem bikergruss

 

[Reeko]

der fehlercode wird dir normalerweise auch nicht direkt angezeigt. diesen musst du auslesen indem du einen kontakt in einem bestimmten stecker bei laufendem motor brückst.

anleitung

es kann sein dass der fehlercode gespeichert wird, muss aber nicht, kommt auf den fehler selbst an.
was passiert denn wenn du im stand hochdrehst? kommt die leuchte dann auch?
falls ja wäre es ja einfach an den code zu kommen.

ansonsten bleibt nur beim freundlichen mal vorbeizuschauen

/edit:

hab vorhin mal mit meinem händler gesprochen, er meinte es kann auch sein dass eine der zündspulen evtl. ne macke haben könnte