Gixxer 600 K7

[Street5310]

Hallo Leute,

derzeit habe ich auf meiner K7 noch den originalen Auspuff drauf, aber iwie ist der Drang der Veränderung da

Jetzt gibt es natürlich viele Möglichkeiten der Slip On Varianten.
Meine Frage, welche Erfahrung habt ihr mit denen gemacht? Weil in den Testberichten steht meistens drinnen dass die Leistung kosten!

Vielleicht könnt ihr ja einen Auspuff empfehlen.

Aja & auch wenn es "nur" ein Slip On ist, habt ihr euer Bike dann auf den Pott abstimmen lassen?

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe

 

[Dekay3291]

schau mal da rein
"Mivv GP oder Bodis GP1 Kilo K8"

da wird ausführlich berichtet ... auch über andere Pötte

Slipon's kosten meist ein wenig Leistung, stimmt schon... nur ein paar Anlagen bringen was und dann ist der Kosten- Nutzen Faktor noch außen vor!
Abstimmen musst du normal nicht.

Bin mit meinem MIVV GP Carbon auf der K7 sehr zufrieden. Optisch wie akustisch.

 

[Keule85]

Ich kann Dir den Yoshimura GP Evo empfehlen, der schaut bombenmäßig gut aus und der Klang ist superb .
Fahre ihn auch erst seit ein paar Wochen und bin total verliebt in das Schmuckstück!

Zum Thema Leistung:

Der Yoshi entspricht dem gleichen Aufbau des originalen Auspuffs, d.h. der Brotkasten ist dergleiche, die Abgasführung ist die gleiche.
Ob der Leistung frisst kann ich dir nicht sagen, auf jeden Fall hat mein Bike genau so nen großen Bums wie vorher

Ich hab sehr lange gehadert welchen Auspuff ich mir kaufen möchte, Suono oder LeoVince oder doch Yoshimura...
Auf jeden Fall kann ich sagen, dass ich meinen Yoshi nicht mehr hergebe

 

[trip]

Hallo , allle zubehörauspuffe sprich slip ons klauen Leistung wenn man sie nach der Montage nicht abstimmt ! Ist aber nicht relevant , für den Landstrassenbetrieb und das Kurvenräubern ist die Leistung allemal ausreichend .

Ich empfehle dir den BOS In Carbon schweinelaut Preis-Leistung verarbeitung Top !

 

[ROBERT23]

Ich habe nen Sebring/Remus drauf.
Vorteile:
-einer der wenigen Zubehörpötte die in Schräglage nicht aufsetzt
-keinen DB-Killer (freie sicht auf dickes Rohr) und trotzdem Zugelassen!
-Orginal Stummeldesign

Ob du nun abstimmst mit Orginalpuff oder Zubehör nimmt sich gar nix also kann man es auch lassen und über 300€ sparen!

 

[Gixxer-HH]

das alle leistung fressen ist schwachsinn. gibt es diverse tests drüber. da hat der bos besonders gut abgeschnitten und auch der arrow aber nur ohne killer.

 

[Starfish]

Es gibt diverse Tests, soweit ich weiß aber keinen, der konkret verschiedene Slip-Ons an einer Suzuki GSX-R 600 K6 testet. Ich hatte in irgendeinem anderen Thread glaube ich auch schon mal gefragt, ob dazu schon ein Testbericht vorliegt. Solange das nicht der Fall ist, kann man sich im Prinzip nur auf die üblichen Verdächtigen verlassen (Arrow, Akrapovic, Bos usw.).

 

[Zieli]

Nimm einen BOS

Damit machst du nichts verkehrt, sieht optisch Top aus und der Sound ist auch der Hammer.

 

[maxberlin]

Ich bin Leo Vince Fan

 

[ROBERT23]

Ich bin Leo Vince Fan

War damals im Test auch Platz 2 nach dem BOS, Leo Vince GP-EVO

 

[maxberlin]

Hab den Leo SBK Factory EVO 2. Der überzeugt vor allem durch Lautstärke ^^

 

[ROBERT23]

Hab den Leo SBK Factory EVO 2. Der überzeugt vor allem durch Lautstärke ^^

Laut ist nicht schnell

 

[speciallistcs87]

Giannelli ipersport...super Optik, klasse Sound und Top Verarbeitung

 

[grifo]

Laut ist nicht schnell

wenn ich nen akra Komplett und der andere nen mivv drauf hat, dann kann er mich auch versaugen! mehr PS ist nicht gleich schneller!!! xD man sollte auch fahren können! xD


x specialists:
den wollte ich auch immer, aber den bauen sie nicht mehr, nur mehr die komische Form! hast mal ein soundfile?

 

[Gixxer-HH]

hier die ergebnisse aus einem bericht. (Fastbike)
Und der war für die 600/750 k6/K7

Serie: 133,3 Ps___________________________________97 dB_______________6,2 kg__________816€

Arrow Thunder: 120 Ps mit DB ohne 135,5 PS________________97,1/105,0 dB_______2,4 kg__________539€

Bos Slip-On Oval: 134,6 Ps mit dB ohne 135,1 Ps______________100.2/102,2 dB______2,6kg___________419€

Laser Xtreme: 129,9 PS mit dB ohne 131 Ps________________99,4/104,1 dB_______4,1 kg__________617€

LeoVince Gp-Style: 132 Ps mit dB ohne 135,5 Ps________________97,8/103,4 dB_______2,6 kg__________415€

Remus: 133,6 Ps (Gibt es nur mit dB killer)_______98,7 dB_____________4,1 kg__________393 €

Shark Conic: 130,7 Ps mit dB ohne 134,8 Ps______________102,0/108,7 dB______2,5 kg__________379 €

Sebring: 130,7 Ps (gibt es nur mit dB-killer)_______99,0 dB_____________3,8 kg__________398€

 

[Starfish]

Klasse! Danach hatte ich schon lange gesucht!

 

[Derek Wiking]

Ich habe immer nur di Komplette Auspuffanlage gewechselt, also mit den Kruemmer. Und jedesmal den motor neu eingestellt und dann ab auf den pruefstand, und es sind ganz grosse unterschiede di man dann merkt

 

[Street5310]

@derek

was zahlst du da für das abstimmen lassen?
Ja aber ganz ehrlich, zahlt sich ne komplette Anlage bei ner 600er aus?

 

[grifo]

meine Frage ist, bringt ne Komplettanlage auf der Straße was??? slip on tuts ja auch leicht! meine Meinung, aber da hat jeder ne andere!

 

[Starfish]

Kann mich da Grifo nur anschließen. Bin selbst 'ne Komplettanlage auf der Straße gefahren. Die Mehrleistung ist zwar spürbar, bringt dir aber auf der Landstraße überhaupt nichts, ganz im Gegenteil: Durch die Lautstärke kriegst du mit der Schnittlauch-Fraktion eher noch eine menge Ärger. Auf der Rennstrecke sieht das schon wieder ganz anders aus, obwohl man z.B. auf dem Sachsenring auch nur mit Originalanlage fahren darf