GSXR 1000 k9 unter 4000 Umdrehungen FI - Lampe an! Woran kann das liegen?

[DanyGTV]

Hi liebe Community,

wie sich im Titel schon erahnen lässt, habe ich heute bei meiner 500km Tour einige Probleme mit meiner Klio k9 gehabt.
Als ich nach dem ausrollen die Geschwindigkeit bei unter der 4000`er Marke der Umdrehungen kam, lief die Maschine zwar normal, jedoch ging manchmal dabei die FI Leute an.
Ich habe es dann mehrfach versucht den Fehler zu reproduzieren und es klappte auch! Es geschieht nur dann wenn ich unter 4000 rpm die Geschwindigkeit halten will.

Wenn ich die Zündung ausschalte ist der Fehler nicht mehr da. Die Maschine fuhr sich auch normal nach dem Auftreten des fehlers.

Dann habe ich versucht nicht unter die 4000`er Marke zu kommen und siehe da, fast 2 Stunen später war die FI Lampe nicht 1 mal angegangen.
Habt ihr Erfahrungsgemäß eine Idee woran es liegen könnte?

LG
Dany

 

[DDirk]

Tach,

meine Kristallkugel sagt du sollst diesem Link folgen und wieder berichten :-)

MFG
Dirk

 

[Regenbogen]

...
Es geschieht nur dann wenn ich unter 4000 rpm die Geschwindigkeit halten will.

Wenn ich die Zündung ausschalte ist der Fehler nicht mehr da. Die Maschine fuhr sich auch normal nach dem Auftreten des fehlers.
...

Eventuell die Auspuffklappe.

Einfach mal ne Suzi-Werkstatt aufsuchen, das Problem schildern und fragen was die Reparatur kosten würde.
Vielleicht reicht eine Neujustierung bereits aus.

 

[DanyGTV]

Danke für eure Antworten.
Auspuffklappe wird es wohl nicht sein, da ich eine Leovince darunter habe :-/

 

[timwhv]

Wo sitzt die denn bei der K9?

hast du ne komplett Anlage?

 

[Eolian]

Die klappe sitzt bei der Kilo k9 vor dem Kat,entfällt nur bei einer komplett Anlage.

 

[DanyGTV]

Die klappe sitzt bei der Kilo k9 vor dem Kat,entfällt nur bei einer komplett Anlage.

Interessant! Wusste ich nicht. Da habe ich wieder etwas dazu gelernt! Vielen Dank Eolian

 

[timwhv]

Das war eigentlich das worauf ich hinaus wollte...=) aber danke Eolian

 

[DanyGTV]

Wo sitzt die denn bei der K9?

hast du ne komplett Anlage?

Tut mir leid Tim, ich hatte deine Antwort übersehen
Nein, ich habe keine Komplettanlage, es sind nur Slip-On's. Somit müsste also die Klappe noch drin sein.

 

[Eolian]

die seilzüge sind auf der linken seite vor dem kat,dort solltest du sehen ob sie arbeitet (vorrausgesetzt sie ist noch aktiviert).bei zündung an macht sie einen selbsttest,einmal voll auf und dann zurück teil offen.

 

[DanyGTV]

DDirk schrieb ja, dass ich mal den Fehler anhand seines Link's ermitteln soll (Fehlercode überprüfen). Erscheint dieser wenn ich den Fehler reproduziere und die FI-Leuchte angeht? Und wenn ja, wo steht der der dann? Im Display direkt, oder muss ich im Menu suchen?

 

[Bürste]

Der steht dann im Display. C00 z.B. für keinen Fehler

 

[Rhoischnook]

Zuvor mußt Du den Motor starten und dann den Diagnosestecker überbrücken, die Anzeige erscheint dann direkt im Display ich glaube da wo die Wassertemperatur angezeigt wird.

 

[DanyGTV]

Der steht dann im Display. C00 z.B. für keinen Fehler

Aber wenn da "C00" steht und das kein Fehler darstellt, wieso geht dann die FI-Lampe an?
ich schreie ja auch nicht "Aua" wenn ich mir nicht weh getan habe

Vielleicht ist meine Frage etwas dumm, aber es wäre nett wenn mir das jemand erklären würde

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Zuvor mußt Du den Motor starten und dann den Diagnosestecker überbrücken, die Anzeige erscheint dann direkt im Display ich glaube da wo die Wassertemperatur angezeigt wird.

Pin 1 und 4 kurzschließen, richtig?

 

[Rhoischnook]

Der Vorgang den ich Dir beschrieben habe ist universell. Bei den Diagnosesteckern aber gibts Unterschiede - das müßten die K9 Owners beitragen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Sicher nur ein Missverständnis.
Wenn der Diagnosestecker überbrückt wurde zeigts Dir folgendes an der Wassertemperaturanzeige auf dem Display an:
· Im fehlerfreien Zustand wird C00 angezeigt (kein Fehler)
· Im Fehlerfall wird abwechselnd der Fehlercode und die Wassertemperatur angezeigt.

 

[Bürste]

So wie es Rhoischnook sagt.

 

[DanyGTV]

Folgendes habe ich heute Nachmittag getan:

1. Probefahrt um den Fehler zu reproduzieren.
Ergebnis: Leider konnte ich den Fehler innerhalb 20 Minuten nicht reproduzieren.

2. Ich habe nun den Stecker überbrückt. Pin 1 und 4 mit einem Draht verbunden.
Ergebnis: An stelle der Uhrzeit, zeigte mir das Display oben rechts "-C00" an.

Somit müsste "-C00" das "kein Fehler" ergeben, richtig?
Wieso ist das so, wenn doch gestern diese Lampe in 500km ca. 5 mal aufgeleuchtet hat?

LG

 

[Rhoischnook]

Dann gibts keinen Fehlerspeicher der die/den Fehler abspeichert. Dann siehst du den Fehler nur wenn er permanent anliegt.

 

[DanyGTV]

Dann gibts keinen Fehlerspeicher der die/den Fehler abspeichert. Dann siehst du den Fehler nur wenn er permanent anliegt.

Ja wenn das so ist, brauche ich auch nicht zur Werkstatt zu fahren, da die den Fehler garnicht nachvollziehen könnten, richtig?

 

[Sir_Bolle]

Die Werkstatt wird dir auch nur sagen, was du nun eh schon weisst (-C00) du musst es schaffen das der Fehler auftritt und dann den Fehler auslesen. Aber so wie du das oben beschrieben hast tippe ich auf Fehler -C40 - Leerlaufdrehzahlregelung. Ist aber nur meine Vermutung, um nicht weiter im drüben zu fischen wirst du wohl nicht drum rum kommen den Fehler bei Auftritt auszulesen.