Hilfe!! :(

[Susifan]

Hallo liebe Community,

ich habe ein riesen Problem und habe Angst das diese Saison eventuell für mich gelaufen ist.

Folgendes Problem:

Ich habe gestern eine kleine Runde gedreht - alles wie gewohnt, alles super.

Vor ca. einer Stunde wollte ich runter und wieder eine kleine Tour wagen, soweit auch alles okay - noch!

Als ich den Motor starte läuft auf einmal richtig viel Öl aus, was ich erst bemerkt habe als ich ein Stück nach hinten rausgerollt bin.

Maschine direkt aus und nachgeschaut - Das Öl ist den Krümmer vorne runtergelaufen. Die Ablassschraube ist dicht.

Nochmal ein kleiner Versuch. Motor an mit Blick auf den unteren Teil des Bikes - und wieder jede Menge Öl das rausläuft.

Woher das genau kommt weiß ich nicht und woran es liegt bzw. welche Folgen es hat kann ich nicht sagen.

Technisch bin ich mit meiner Susi nicht der größte Profi...

Woran liegt das bzw. mit welchem Urteil muss ich mich abfinden ?

Achso es iöst eine K4 600er, falls das Belang haben sollte.

Bitte um schnelle Antwort. Danke!!

 

[Fanatic1803]

Wenn Öl aus dem Motor läuft, ist das schon mal kein gutes Zeichen!
Das dass Öl nicht aus der Ablassschraube oder dem Ölfilter kommt, macht die Sache nicht besser...

Mein Tipp:
Moped aufn Hänger und ab zum Freundlichen.

Mfg Flo


btw. ich würde den Threadtittel anpassen in:
"Öl läuft aus dem Motor"
oder
"Woher kommt das Öl"

 

[G-man]

ölfilter fest?

 

[Duff Man]

Verkleidung ab und nachsehen!Alles andere bringt nichts.

 

[KillSwitch]

Solang sie noch lief und es keinen Knall getan hat kann es so schlimm nicht sein.
Tippe auch auf den Ölfilter, alternativ kann auch ein Schlauch abgegangen sein etc..

Siehs mal postiv, sei froh das es nicht während der fahrt passiert ist!

 

[Jodlerbeppi]

du schreibst am Krümmer läuft es runter, also könnte es nur der Ölfilter sein der nicht fest ist meiner Meinung nach.

 

[Mr Nice]

ölfilter fest?

genau den selben gedanken hatte ich eben auch als erstes die rütteln sich ganz gern mal lose

 

[kanguu]

hi
wie di vorredner schon gesagt haben
ölfilter fest machen oder hast alternativ wies einen bekannten passiert is dem is der ölkühler gerissen hatte nen haar riß wenn sie kalt war hat nix gefehlt und wie sie warm war und druck aufgebaut hat hat er richtung motorblock rausgespritzt fehlerursache und ursachenforschung war letztendlich a kieselstein der sich wie lang auch schon immer da drinn gesteckt war und sich durchgearbeitet hat komisch aber bis wir drauf gekommen sind hatts a zeitl gedauert ..........könnte aber a ventildeckeldichtung sein oder von da motorlüftung kommen schätz i mal

gruß

kanguu

 

[BLN-750K1]

Bitte mal Ölfilter, Kühler und Entlüftung des Ventildeckels prüfen.

 

[Susifan]

Okay, erstmal vielen Dank an die ganzen Antworten.

Problem wurde gelöst:

Hatte letzte Woche ja Inspektion mit Ölfilterwechsel, anscheinend hat die Werkstatt den neuen Ölfilter zu fest angeschraubt und er hat einen kleinen Riss bekommen.
Zum Glueck habe ich das vor dem Fahren gemerkt - hätte ziemlich boese enden können..

Abgeschraubt - Neuen dran - Läuft. *Schweißabwisch*

Zum Glück nichts schlimmeres.

Vielen Dank

/closed

 

[peanut]

Alter Schwede.

Erstmal froh sein das es nix teures war!

Aber die Werkstatt würde ich wechseln,
wozu ein Ölfilter festbrummen?

Dort herrscht kein riesiger Druck drauf...

 

[maxberlin]

Man sollte vor allem erwarten können, dass eine Werkstatt mit dem Wechsel eines Ölfilters nicht überfordert ist. Mir wurde mal beim Ölwechsel ein halber Liter zu viel reingekippt, hab ich nach 1000km erst gemerkt. Wenns doof läuft ist der Motor dann hinüber, also alles andere als ein kleiner Fehler.
Oft machen solche Wartungen die Azubis oder Angestellte auf Probe. Der Typ der das bei mir verbockt hat war dann nen Monat später schon nicht mehr da.

 

[slacker]

ölwanne dicht? wenn du noch nicht damit gefahren bist mit dem ölverlust... dann lass sie stehen besorg dir Babypuder und mach alles voll damit in dem bereich... dann sieht du es an den spuren wo es herkommt....

 

[Scholle]

@slacker: Ursache wurde ja schon gefunden ;-) alles wieder tippi toppi ;-)

 

[Diablo]

Man sollte vor allem erwarten können, dass eine Werkstatt mit dem Wechsel eines Ölfilters nicht überfordert ist. Mir wurde mal beim Ölwechsel ein halber Liter zu viel reingekippt, hab ich nach 1000km erst gemerkt. Wenns doof läuft ist der Motor dann hinüber, also alles andere als ein kleiner Fehler.
Oft machen solche Wartungen die Azubis oder Angestellte auf Probe. Der Typ der das bei mir verbockt hat war dann nen Monat später schon nicht mehr da.

Aus soclhen Gründen gehe ich immer mit Bauchschmerzen in eine Werkstatt... Du weißt nie was und wie da gearbeitet wird...