Kettenwechsel angesagt?

[Thomas91]

Hab letztens meine Kette gecheckt, km stand vom Bike 18.000. Sie lässt sich nun schon etwas anheben, aber hab noch 2 Bilder gemacht. Denke die muss demnächst ersetzt werden oder?
Und wie erkenn ich ob die Zahnräder auch getauscht werden müssen??

 

[Frank]

Ich denke mal das du noch eine Weile hinkommst, man kann ja noch nicht zwischen der Kette und dem Kettenblatt durchschauen. Spannung hast du mal geprüft?

 

[andoneking2003]

und reinigen wäre mal angesagt. wenn du einmal tauschst dann würde ich n ganzes kit nehmen, aber nach 18.000? wenn keine schäden an der kette sind wird die wohl noch n paar meter halten.

 

[ROBERT23]

Der kann noch bisschen drauf bleiben, kannst noch nicht richtig abziehen.Man merkt das dann schon wenn man die Kette spürbar vom Kettenblat ziehen kann aber in deinem Fall geht das noch ein püaar Tausend KM.
Meine Erfahrungen sind das die Ketten lange vor dem Kettenblatt und Ritzel fertig sind, deshalb probiere ich zurzeit ein Alukettenblatt.
Kette immer zusammen mit Blatt und Ritzel tauschen!

 

[Gast6303]

wie weit kannst du noch im spannbereich weiter stellen , also bei 18t. denke ich auch nicht das die platt ist , und erkennen kannst du das ob das kettenrad platt ist wenns aussieht wie nen kreissägenblatt , steht auch im fahrerhandbuch deiner maschine. aber wie die anderen schon sagten erst geht immer die kette hops , bevor die ritzel dran sind .

 

[Thomas91]

Ohne Reinigen sieht mans besser wieviel man sie weg ziehen kann
Hab schon noch luft zu spannen, dachte aber sobald man sie hinten so weg ziehen kann muss man sie wechseln, aber in dem fall nicht
Dachte mir vll hat der vorbesitzer die kette nie gereinigt und sie ist deswegen bald hinüber ist, ich reinige sie schon regelmäßig!

 

[Smutjes]

Hi,
ich wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen. Ich habe mir wegen der Polo-Aktion eine neues Kit besorgt, weil irgendwann eh ein Wechsel ansteht. Dennoch frage ich mich, ob die Kette vor dem Saisonstart schon gewechselt werden sollte?

Laut Vorbesitzer müsste es noch die 1. Kette sein. Laufleistung 28.500Km. Beim Vor- und Zurückdrehen des Rades knackt es. Die Kette hat den korrekten Durchhang und die Glieder sind freigängig.

Wie kann man den Verschleiß am besten überprüfen?

 

[CorriDOHC]

So wie ich das auf meinem Handy sehe ist das ne blaue Kette, gab es original nicht...wird wohl ne Enuma Kette sein, kann also nicht mehr die 1. Sein...

Wenn es knackt achte mal beim Rad drehen drauf, ob die Kette ungleich gelängt ist. Siehst du daran das der Durchhang unterschiedlich ist an verschiedenen Stellen. Passiert gerne mal wenn die Kette zu stark gespannt wurde...wenn dem so ist heißt es erneuern da sich sie Kette nicht mehr vernünftig einstellen lässt...

 

[Smutjes]

Ist eine RK Kette, die ist auf der 20th Anniversary Edition drauf. Werde ich mal prüfen mit dem Durchhang. Kennt einer den Wert von der max. Längung zwischen den Gliedern? Die könnte ich dann mal Messen, beim MTB gibt es auch grobe Richtwerte.

 

[CorriDOHC]

Aso...wusste nicht das es tatsächlich sowas "original" gibt...

 

[Doom3]

Wieso prüft ihr eigentlich nicht, ob sich die Kette gelaengt hat, wie im Wartungshandbuch - Laenge messen mit Messschieber und Sichtprüfung und fertig

 

[Thomas91]

Weil nicht jeder ein Werkstatthandbuch hat

 

[Smutjes]

Wieso prüft ihr eigentlich nicht, ob sich die Kette gelaengt hat, wie im Wartungshandbuch - Laenge messen mit Messschieber und Sichtprüfung und fertig

Wenn due mir die Maße sagst, kann ich das machen.

 

[Doom3]

gibtet doch im Netz fuer die meisten Modelle

Hier fuer die Kilo K7

 

[Don Colorado]

Wenn due mir die Maße sagst, kann ich das machen.

Das sind die Angaben aus dem Werkstatthandbuch für die 600er K4 / K5 Modelle, aber ich denke sie sind auf die 750er übertragbar!




MfG Don Colorado

 

[Smutjes]

Hey,
Danke euch beiden. Werde ich mal messen.