Langsame Kurvenfahrt

[Nyrex]

Gude Leutz,

bin neu im Gebiet des Motorrad fahrens und wollte wissen wie ihr z.b. wenn ihr steht, die Ampel wird grün und nun müsst ihr einen enge rechts kurve fahren.

Drückt ihr die maschine in die kurve, legt ihr euch rein oder ....?

Ist alles eine Sache der Übung..i know

Nyrex

 

[mega_fresh]

ist das jetzt ernst gemeint? Also ich würd sagen --> Fahrschule besuchen

 

[Gutierrez]

Kommt auf die Geschwindigkeit an Bei 5 km/h würd ich sie nicht in die Kurve drücken

 

[Ex-User]

Einfach einen größeren Bogen fahren ;-)

 

[gixxer843]

Füße unten und lenken...

 

[Kirsche]

Stand auch mal vor dieser Frage.Mein Tipp an dich: Machs dir so einfach wie es nur geht. Zum Beispiel: Wenn du an der Ampel stehst und rechts abbiegen möchtest, fahr einfach etwas mehr linksseitig an die Haltelinie heran aber nicht zu weit.Nicht das sich noch irgendein Ochse neben dich stellt oder so.Somit hast du genug Platz um in aller Ruhe abzubiegen. Ansonsten fahr mal auf einen leeren Parkplatz und übe sowas bis zum erbrechen oder aber du nimmst an einem Fahrsicherheitstraining (glaub das heisst Basistraining oder so beim ADAC) teil.Da wird sowas auch geübt.

 

[Thomas91]

Füße unten und lenken...

Und schon ein schlechter tip
Die füße haben während der Fahr rein garnichts am boden oder hängend verloren! Wenn man anfährt stellt man sofort die füße auf die fußrasten, so hat man einfach ein besseres gefühl und eine bessere Balance.

Die Frage vom Threadersteller check ich nicht ganz, also wenn du langsam fährst ist wohl nicht viel mit Schräglage.
Aber wie genau ich langsame Kurven genau fahre könnte ich so nicht sagen, ist zu sehr automatisiert.

Das merkst du dann schon wie du zu Fahren hast!

 

[Gast10319]

Ich glaube auch eher das du es selber merken wirst wie du in die Kurve einlenken musst.
Wenn direkt nach der ampel die Kurve kommt,fährst eh noch fast senkrecht.

 

[jak]

Lernt man das nich in dor Fahrschule, genauer gesagt beim Slalom in Schrittgeschwindigkeit? Ok Fahrschulmoped und Supersportler fahren sich was das angeht schon bissl anders.


Aber wie schon gesagt, Füße hoch und größt möglichen Bogen fahrn. Such dir mal nen Parkplatz oder sowas ähnliches am Wochenende und übe das mal.

 

[Regenbogen]

...
... und wollte wissen wie ihr z.b. wenn ihr steht, die Ampel wird grün und nun müsst ihr einen enge rechts kurve fahren.

Drückt ihr die maschine in die kurve, legt ihr euch rein oder ....?
...

Ich würde mich an der Ampel rechts hinstellen, sodass man Radfahrer und Fußgänger
mit dem rechten Spiegel im Blick hat.
Beim Anfahren kurz den Kopf nach rechts drehen, um sicher zu sein,
dass man keine unangenehme Überraschung erlebt.

Wenn die Kurve mit sehr langsamer Geschwindigkeit gefahren wird, dann wird dabei
nur der Lenker nach rechts gedreht, ähnlich wie beim Wenden mit dem Lenker am Anschlag.
Bei dem ganzen Vorgang wird der Kopf in Fahrtrichtung gedreht und die Augen wandern
über den Straßenbereich, dem man befahren will.
Falls erforderlich, wird mit der Fußbremse gestoppt.

Die Arme sollten dabei locker sein.
Der Lenker ist ein Steuerinstrument und keine Abstützstange.
Der Oberkörper wird über die Rumpfmuskulatur in Position gehalten.

 

[DDirk]

Was ich als wichtig erachte:

Vor dem anfahren immer und einzig das kurveninnere Bein unten haben, dadurch hat das Moped schon eine gewisse Schräglage und der Vorgang nach dem anfahren geht leichter.

Zu Blickrichtung wurde ja bereits was geschrieben .

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[macs]

Die Füße gehören auf die Rasten! Der Rest ist Übungssache...

 

[TinPa]

Dem kann ich nur beipflichten: Füße auf die Rasten! Direkt nach dem Anfahren, das Bein hoch. Überhaupt nicht erst anders angewöhnen, denn einmal die schlechte Angewohnheit automatisiert und du nimmst möglicherweise in einer ungünstigen Situation gar nicht wahr, dass dein Bein unten ist und sich womöglich bei einer engeren, langsamen Kurve verklemmt/verkantet. Ich spreche aus Erfahrung.

Ich fahre mit moderater Geschwindigkeit in die Kurve und zwinge der Maschine in keiner Weise Schräglage auf. Lege dich ganz natürlich und nicht übertrieben in die Kurve und alles ist gut. Am Anfang erscheint das womöglich etwas wackelig und ungewohnt, wird aber mit der Zeit immer sicherer.

 

[eick]

Bei einer Rechtskurve stelle ich während des Halts auch rechts ab, nehme aber sobald ich fahre, die Füße sofort hoch. Bei einem Halt und einer Linkskurve stellt man das linke Bein ab zum Stützen. Während der Fahrt natürlich auch das wieder hoch. Wichtig ist auch die Blickführung: Der Blick etwas weiter nach vorn, dort wo man hinfahren möchte. Der Rest geht fast von allein. Scharfes Bremen bei langsamer Kurvenfahrt bedeutet meist einen Sturz, also das auch unterlassen.

 

[ronlamar]

Ich kann den Threadsteller gut verstehen. Ich hab damit am Anfang meiner Motorradkarriere auch gekämpft. Ich bin einfach mal so offen: Ich hab die Fahrschulmaschine bestimmt 3 mal hingeschmissen, bei langsamer Fahrt! Ich war sogar schon kurz davor, meinen Schein komplett hinzuschmeissen, weils mich so aufgeregt hat. Ich bin eben klein und leicht und wenn sie mal fällt, dann fällt sie.

Aber ich hab einfach geübt und geübt und mittlerweile kein Problem mehr. Das ist NUR ÜBUNGSSACHE. Natürlich solltest du die richtige Technik schon kennen und dir nichts falsches beibringen. Wie schon gesagt Füße auf die Rasten. Und Blickführung ist soooo verdammt wichtig. Das wird so extrem unterschätzt von Anfängern. Auch von mir damals. Aber es ist nunmal so: Da wo du hinschaust, da fährst du hin...

 

[[MG]]

Ein bisschen am Gas hängen soll das Motorrad auch bei langsamer Fahrt ungemein stabilisieren

 

[Mülla]

sanft gas geben und das Motorrad mit Füßen auf den rasten!!! über die Kopplung und die Hinterradbremse stabilisieren. wird dir jeder adac Trainer beim sicherheitstraining auch erklären
die Technik funktioniert bei 180 Grad wenden wunderbar. und eleganter sieht es auch noch aus. lässt du die kackstelzen hängen siehts immer ein wenig unbeholfen aus

edit: achja wie schon gesagt wurde: immer dahin gucken wo du auch hinwillst ist wie bei vielen Dingen: hast du das Ziel vor Augen weisst du auch wie du dahin kommst