Leistungseinbruch bei 11000 U/min

[sylverbasser]

Hallo Leute!
Ich bin neu hier und habe kaum Ahnung von Foren, also sorry, wenn ich hier komplett falsch bin
Habe zwar ein deutlich älteres Bike aber ein ähnliches Problem. Leistungsabfall bei höheren Drehzahlen, ab 11000.
Aber nur für einen Augenblick, dann gehts ganz normal weiter. Es fehlt aber, so kommt es mir vor, die volle Leistung.
Es fällt, parallel dazu, der Drehzahlmesser aus. Kann mir jemand sagen, wo der Signalgeber liegt? Habe gehört, in der LiMA???
Also, ich möchte wissen, welche Daten bekommt das Steuergerät vom Motor. Drehzahl= Signalgeber (wo?), OT Zilinder 1= Kurbelwellensensor(wo?)???
Es handelt sich um eine GSX-R 750 Bj. 92 GR7BB W.
Bin für jede Antwort dankbar.
Grüße Frank

 

[bloody]

am besten wenn du ein eigenes thema erstellst, sonst läuft das hier 2 gleisig, wenn du im forum probleme bist kannst du dort unten auf dem knopf thema erstellen drücken, dort schreibst du alles rein mit überschirft und schilderst dein problem nochmal. ich denke dann wird dir geholfen.

 

[Nitro Chris]

Habe mal einen eigenen Thread draus gemacht!

Schau dir auch bitte als ersters mal den Seitenständerschalter an bzw. die Feder des Ständers.
Vom Symptom her könnte es an der liegen.

 

[sylverbasser]

Ok, vielen Dank.
Du meinst also, dass dieser Schalter ab einer gewissen Drehzahl die Zündung unterbricht?
Interessanter Gedanke Aber ich möchte trotzdem Wissen, wo die o.g. Teile verbaut sind.
Kann mir das wer sagen?

 

[Nitro Chris]

Drehzahl= Signalgeber (wo?), OT Zilinder 1= Kurbelwellensensor(wo?)???

Dafür bin ich zu Jung, ber habe gerade ganzen Explosionszeichnungen überprüft. Es tauchte weder ein NWS oder ein KWS auf!
Aber hat die 750 W nicht eine Kontacktzünanlage die über einen KurbelwellenStössel angetrieben wird?
Ich glaube ja, den sie hat ja auch keine Direcktzünanlage.

 

[sylverbasser]

Also wäre es so, dass dieses Signal von der Kurbelwelle an das Steuergerät gegeben wird und dann an die Zündspulen.
Und was ist dann das hier für ein Signalgeber und wo sitzt er?
http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=515&PartsListID=772645
Ist direkt mit dem Steuergerät verbunden. Ich gehe davon aus, dass der Signalgeber in der LiMa sitzt und sowohl das Steuergerät als auch den Drehzahlmesser bedient.
Fehlt also noch OT-Geber. Wenn das richtig ist was ich glaube.
Keiner der helfen kann?

 

[bloody]

Genau so nen Drecks Problem was ich habe, meine steht grad beim Freundlichen, abwarten was die bei meiner rausbekommen. Dann sage ich dir woran es lag.

 

[Extremiac]

Masseproblem oder kalte Lötstelle an der CDI.

 

[sylverbasser]

Also in meinem Fall habe ich die CDI komplett getauscht. Keine Besserung