Mal wieder "Alarmanlage"

[Nilsi]

Morgen Freaks.
Also ich hab mal wieder ne Frage zum ewig verhassten Thema Alarmanlage.
In meiner 600 K2 ist ne Alarmanlage verbaut, welche mithilfe einer kleinen Runden "Fernbedienung" scharf gemacht und entschärft werden kann. Die Alarmanlage hat sich früher immer nach bestimmter Zeit selbst aktiviert, also nach ein paar Sekunden und verhinderte beim Einschalten der Zündung die Aktivierung der Einspritzanlage. Seit geraumer Zeit ist dies allerdings nicht mehr so, bzw. ich kann die alarmanlage nur noch deaktivieren, wenn die Zündung an ist. Vorher ging es auch ohne Zündung aus der Entfernung. Außerdem piept sie jetzt 4 mal schnell hintereinander beim Entriegeln und nciht mehr einmal lang, wie vorher. Und was noch dazu kommt, blinkt bei mir jetzt mal wieder die Fl Leuchte und F1/Fl Fehler wird angezeigt, was vorher ebenfalls nicht auftrat, nur vereinzelt.
Ich würde die Alarmanlage am liebsten einfach entfernen, kann ich aber nicht, da ich nicht weiß, wo sie sitzt -_-. Soweit ich das sehe, geht auch kein separates Kabel zur Battarie, was zu der Anlage gehören könnte, also weiß ich auch nicht, wie sie angeschlossen ist.
Kann auch nicht genau sagen, um welche Anlage es sich handelt, da sie beim Kauf schon verbaut war. Einzige Information die ich habe ist, dass auf der kleinen Runden Fernbedienung "Meta System" steht, was wohl die Marke der Anlage sein wird. Habe zu der Marke allerdings ncihts konkretes im Netz gefunden :- /....Hoffe, jemand kann mir helfen :-|

Nilsi

 

[Extremiac]

Mache doch ein Bild von deinem Plip-Sender.

Du wirst ja nicht der einzige sein so ein Teil hat.
Vielleicht erkennt die Anlage ja jemand und kann was dazu sagen.

[OT]Eines kann ich nicht verstehen ....
Ihr kauf ein gebrauchtes Mopped,
nehmt wahrscheinlich noch 2 Fachleute zur Begutachtung mit,
macht eine Probefahrt,
diskutiert über die Profildicke oder die Gabelsimmeringe

... aber eine Fahrerhandbuch oder die Bedienungsanleitung der Alarmanlage schein keinen zu interessieren.[/OT]

 

[Nilsi]

Tja da war ich vielleicht ein wenig naiv....war einfach so froh, dass das Mopped genau nach meinen Vorstellungen ist und eigentlich einwandfrei war, da ich schon davor recht lang gesucht hab. Da ging die Alarmanlage irgendwie unter :-/

 

[Extremiac]

Könnte es das hier sein?
Runder Plip und der Hersteller heißt Meta System

C11 / Discontinued Models / Motorcycle area / MSYUK / Root folder - Welcome to MetaSystem UK Limited

 

[andy_berlin]

Kabel zur Batterie?
Ich vermute das die Alarmanlage ne eigene Spannungsquelle hat!
Wenn sitzen die Alarmanlagen unterm Sitz oder dort wo es trocken ist (und nicht zu heiss wird)...

 

[Extremiac]

Hier die Bedienungsanleitung
http://www.abacuscaralarms.co.uk/manuals/Meta-c11_home_alarm.pdf

Bin ich hier der einzige der weiß man Google bedient

 

[Termi`s Princess]

Ich habe lediglich das gefunden!

Es gibt aber in München eine deutsche Vertretung, da würde ich mal schauen, ob man info's zu der Anlage bekommt.

Deutsche
Niederlassung in München: Meta System Deutschland
GmbH, Berthold B.H. Ochtrup (Country Manager
Germany), Tel. 089 – 43 77 76 02, Email:
berthold.ochtrup@metasystem-deutschland.de.

Vielleicht kommst du ja da weiter.

 

[Nilsi]

Könnte es das hier sein?
Runder Plip und der Hersteller heißt Meta System

C11 / Discontinued Models / Motorcycle area / MSYUK / Root folder - Welcome to MetaSystem UK Limited

Sieht so aus, als wär das ne Anlage für die Garage mit Bewegungsmelder um sicherzugehen, dass niemand in die Garage oder so kommt. Ich glaub kaum dass das Gerät in meinem Bike schlummert :>
Die Fernbedienung ist aber außer der Farbe identisch :- /

 

[Christopher]

Hast denn schonmal das Moped nach der Anlage abgesucht?
Mal die Sitze hoch...
Im übrigen deutet die Funke nicht auf eine bestimmte Alarmanlage hin,die kann man auch einzeln kaufen und mit verschiedenen Systeme kombinieren.
Steht jedenfalls hier

 

[Reeko]

Kabel zur Batterie?
Ich vermute das die Alarmanlage ne eigene Spannungsquelle hat!

wie soll das denn bitte funktionieren? die anlage ist mit sehr hoher wahrscheinlichkeit irgendwo im bordnetz zwischengeschaltet, eine direkte verbindung zu +12V ist allerdings unumgänglich.

meine vorgehensweise wäre erst mal zu lokalisieren wo das beschriebene 'piepen' herkommt. damit hätte man bereits einen anhaltspunkt. die leitungen nachverfolgen und alles was in direktem zusammenhang steht entfernen. was du aber mit sehr hoher wahrscheinlichkeit noch brauchen wirst ist die brücke für die wegfahrsperre. (ist zumindest bei meiner k6 so. wenn alarmanlage raus muss die brücke zwingend rein sonst geht nix)

 

[Nilsi]

wie soll das denn bitte funktionieren? die anlage ist mit sehr hoher wahrscheinlichkeit irgendwo im bordnetz zwischengeschaltet, eine direkte verbindung zu +12V ist allerdings unumgänglich.

meine vorgehensweise wäre erst mal zu lokalisieren wo das beschriebene 'piepen' herkommt. damit hätte man bereits einen anhaltspunkt. die leitungen nachverfolgen und alles was in direktem zusammenhang steht entfernen. was du aber mit sehr hoher wahrscheinlichkeit noch brauchen wirst ist die brücke für die wegfahrsperre. (ist zumindest bei meiner k6 so. wenn alarmanlage raus muss die brücke zwingend rein sonst geht nix)

Das hört sich nciht gut an...ich hasse es, an der Elektronik rumzudaddeln...geht meist schief bei mir :- / Muss ich mal überlegen wie ich die Sache am besten angehe....
Danke für eure Antworten