Nach Unfall Startproblem, FI auslesen möglich?!

[Zoggi]

Mahlzeit....Ich habe da ein Problem an meiner 750 k6.

Nach einem Sturz und knapp 2 Jahren Standzeit, wollte ich Sie nun nach und nach wieder für die Rennstrecke fit bekommen.
Nun das Problem. Der Motor möchte nicht starten. Wenn ich die Kupplung ziehe und den E-Starter betätige ist soweit alles normal. Das Typische geräusch halt.
Also habe ich die Zündkerzen ausgebaut um zu sehen ob sie sehr oll sind. Sahen noch Okay aus.
Danach habe ich geschaut ob alle Kabelverbindungen verbunden sind. Kabel waren soweit alle dran.
Als nächstes dachte ich das es eventuell daran liegen könnte das die Kraftstoffleitung dicht ist da das Geräusch der Pumpe da war. Also den Tank auf die 750 K7 geschraubt, angeschlossen und Moped ist sofort angesprungen und lief auch ca: 2 min einwandfrei im Standgas. Gut also liegt es nicht an einer dichten Kraftstoffleitung.

So langsam bin ich Ratlos was es noch sein könnte da ich laut FAQ Fehlercodes leider nicht den Code auslesen kann, so lange der Motor nicht läuft.

"Die Kabel werden bei laufendem Motor überbrückt - frühestens 4 Sekunden nach dem Start. Nun kann bei brennender F1-Leuchte der Fehlercode ausgelesen werden."

Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen, oder hatte eventuell ein ähnliches Problem.

Danke im vorraus und linke zum Gruß! Zoggi

 

[Xnedra]

Haste schon mal geschaut, ob die Batterie genug Saft hat?

 

[KillSwitch]

Lief die überhaupt schonmal nach dem Sturz? Im Heck sitzt ein Sensor der nen Sturz registriert und dann den Motor stillegt. (Schwarze Kiste Pfeil drauf) diesen mal ausbauen Kräftig schütteln und Richtigherum wieder einbauen.

 

[Zoggi]

Haste schon mal geschaut, ob die Batterie genug Saft hat?

Ja hat sie, habe sie von der Straßengixxe genommen mit der ich zur Garage gefahren bin.

Lief die überhaupt schonmal nach dem Sturz? Im Heck sitzt ein Sensor der nen Sturz registriert und dann den Motor stillegt. (Schwarze Kiste Pfeil drauf) diesen mal ausbauen Kräftig schütteln und Richtigherum wieder einbauen.

Nein lief Sie nicht. Weil nach dem Unfall der Motordeckel einen Riss hatte und nicht mehr ganz dicht war.

Ich glaube nicht das dass schütteln etwas bringt. Ich vermute mal das du den Neigungssensor meinst. Wäre der Defekt, würde die Gixxe ja nicht mal einspritzen bzw. der Motor versuchen starten zu wollen, quasi das dass drücken des E-Starters ohne jegeliche funktion wäre.

 

[KillSwitch]

Ich glaube nicht das dass schütteln etwas bringt.

... da ist ein Geber drinn der gerne hängen bleibt, deswegen sollst du drann wackeln (kannst auch nen neuen kaufen wenn dir das zu einfach ist).
Kurbelwellensensor kann auchnoch sein. und wenn der die Zündung kappt, was is dann?

Hat die Maschine überhaupt einen Zünndfunken? Sprit, Luft, Zündfunke.

 

[Zoggi]

Also es war der Kurbelwellensensor! Motor läuft wieder. Zum Glück!!

Trotzdem danke schön!

 

[112 Red Gsxr Racer]

Hallo zusammen...

Hast du den Vergaser nach dem Sturz mal sauber gemacht ? weil wenn die auf der Seite liegen Laufen die Vergaser gerne mal voll..



Oh hatte übersehen das du den Fehler schon gefunden hast ^^

 

[Christopher]

Am Rande erwähnt, du hast auch übersehen das ne Gsxr seit 2001 (750er schon seit 1998) garkeine Vergaser mehr hat.^^

 

[Zoggi]

Hallo zusammen...

Hast du den Vergaser nach dem Sturz mal sauber gemacht ? weil wenn die auf der Seite liegen Laufen die Vergaser gerne mal voll..



Oh hatte übersehen das du den Fehler schon gefunden hast ^^

Vergaser?! bei ner 750 K6?! Du fährst ja fast das gleiche Moped, da kann ich dir sagen das weder du noch ich einen Vergaser mehr haben!