"Nicht optimales" Startverhalten bei kaltem Motor

[gsxrk1600]

Hallo,

ich fahre eine 600er K1 (14tkm) und habe seid ein paar Tagen ein "nicht optimales" Startverhalten bei kaltem Motor festgestellt.
Wenn ich die Zündung bei kaltem Zustand betätige, nachdem die Benzinpumpe aktiv war, dann springt sie ohne Probleme an und erreicht die Leerlaufdrehzahl (ca. 900 U/min), jedoch nach ca. 2-3 Sekunden geht die Drehzahl runter und der Motor geht aus. Beim erneuten Starten springt sie auch sofort an und erreicht die Leerlaufdrehzahl und läuft ganz normal weiter, so wie es bei ersten mal eigentlich sein sollte. Wenn ich dann etwas Gas gebe (bis 3-4tU/min), dann kommt es mir so vor als ob etwas Benzin fehlt und der Motor ruckelt ein wenig. Wenn die Öltemperatur dann über 30Grad ist, dann kann ich ohne Probleme Gas geben.

Ist das ein normales Startverhalten oder muss ich in die Werkstatt?

Ich könnte auch meinen "Quasi-Choke" benutzen, welcher einfach beim Starten die Leerlaufdrehzahl anhebt, aber es sollte doch auch ohne klappen, so wie es vorher war. Änderungen habe ich keine Vorgenommen.

Ein Freund hat mir irgendwas von einer Lambdasonde erzählt, dieser misst den Luftgehalt und gibt den an die Steuerung weiter. Einen derartigen Sensor habe ich aber in meinem Service Buch nicht gefunden.

Vielen Dank schonmal

 

[Fabi]

Normal

 

[crashbassdummy]

Wieso "quasi choke"? Hat die K1 noch nen choke?
Vielleicht mal zur Sicherheit die Kerzen kontrollieren/tauschen und nach Möglichkeit die Leerlaufdrehzahl prüfen

 

[Christopher]

Standgas sollte ~1300U/min sein, Betriebswarm natürlich.

Wieso "quasi choke"? Hat die K1 noch nen choke?

Für nen Choke bräuchte es Vergaser, hat der Ofen nichtmehr, ist ne manuelle Standgaserhöhung für kalten Motor.

 

[crashbassdummy]

Stimmt. Dumme frage nach dem Choke :-D hätte ich ja wissen sollen ;-) war bei meiner 98er SRAD mit Einspritzung nicht anders.
Wie schnell man doch dir "alten" mechanischen Helferlein vergisst, wenn heutzutage alles die Elektronik übernimmt :-)

 

[Bildhauer]

Je nach Wetter braucht der Motor halt die Einstellung am Mehrgashebel oder eben nicht. Meine läuft auch so, ist ja auch recht warm momentan. Lambdasonde schön und gut aber nicht bei K1. Im Ùbrigen wird auch nur der Restsauerstoffgehalt gemessen.

 

[gsxrk1600]

Okay, dann bin ich beruhigt, wenn alles passt Ist meine erste Saison und das ist bestimmt wegen dem warmen Wetter momentan.

Ich prüfe sicherheitshalber die Standgaseinstellung und alle Zündkerzen. Muss für die Zündkerzen erstmal die passende Nuss finden Die sind alle zu dick. Habe nicht das Boardwerkzeug.

Was hat denn die K1 anstatt der Lambdasonde?

Vielen Dank Leute

 

[Bildhauer]

Garnix hat die Das ist ja das Geile. Freier Blick auf die Ventile Wenn du mal was lautes hören willst, mach den ESD ab und lass ma den Motor laufen und zupf mal am Gas

 

[Spike174]

Besorg dir den Mivv GP Bolt On Hab ich drauf absolut Porno!

 

[G.B.Hindert]

Der Mivv macht das Startverhalten auch nicht besser :P

 

[Spike174]

Der Mivv macht das Startverhalten auch nicht besser :P

Leider nicht, aber danach wirds geiler