Ölverlust am Einfüllstutzen

[detba]

Hallo allerseits,
ich habe die Suche im Forum bemüht, aber nichts Passendes gefunden.
Bei der 750er L0 meiner Frau haben wir ein kleines Problem mit dem Einfüllstutzen des Öls. Hier bildet sich immer ein minimaler Ölverlust. Das Öl schein durch die Dichtung gedrückt zu werden. Im Anhang ein Bild auf dem es genau zu sehen ist.
Die Dichtung wurde bereit gewechselt, hat aber nicht lange gehalten.
Kann jemand hierbei einen Hinweis geben?

 

[Thomas91]

Zu viel öl drinnen?
Ich hab mal das Schauglas bis oben hin gefüllt, dann wurde das Öl auch oben raus gedrückt! Schau mal wie der Ölstand ist.

 

[ROBERT23]

Hat ein Freund von mir auch das Problem bei seiner 1000er K9, ist auch schon der 2. Deckel neu gekommen aber es sifft immer noch.

 

[66goldjunge]

Mach doch mal 2 Gummidichtungen darauf. Sollte es dann nicht mehr siffen, liegt es an der Ölschraube. Kann man wahrscheinlich nicht weit genug reindrehen.
M.f.G.

 

[Doom3]

Oder mal ein Ölthermometer mit Dichtung anstelle des Standardstopfens rein drehen. Dann sollte es dicht sein. :-)

 

[ROBERT23]

Oder mal ein Ölthermometer mit Dichtung anstelle des Standardstopfens rein drehen. Dann sollte es dicht sein. :-)

Teuer und sinnlos.

 

[Salut]

Etwas Curil T oder ähnliches auf die Dichtung schmieren schafft Abhilfe.

 

[kanguu]

Hi

mit Dichtpaste wirds ein problem wenn du die rausdrehst und net genau aufpaßt fallen dir a paar so gummifuzal
rein und dann hast die kacke wie bei einen bekannten der hatts zu gut gemeint nun ölbohrung zu ......klasse arbeit
muß aber dazu sagen war a möchtegerne schrauber und soviel wie er hingehaun hat hätte er sich eigentlich den
deckel sparen können..........
Nimm mal den O-Ring vom Deckel und schau mal ob er bschädigt is....... irgendwo eingezwickt wurde und ob scherrstellen drauf sind
dann gehste zum teile händler oder Hydraulikfachbetrieb oder Baumschinenwerkstatt und fragst dort ob du einen solchen o-ring haben
kannst und nimmst am besten den deckel mit und schaust einfach wegen verschiedenen größen und dicken.......nächste idee da gibts beim landtechnik
händler dünne plastikunterlegscheiben die Stützring heißen kommen praktisch erst auf den deckel dann der o-ring...........einfach
mal probieren

So für schlaue: WARUM O-RINGE VON BAUMASCHINEN ??????? Erstens sind sie Hochdruck geprüft und beständig ( Bagger 380bar bei knapp 400l/min Pumpenleistung arbeitshydraulik ) so bringst du mit dene billigen baumarkt gummiringszeugs nie und nimmer zam deshalb......ach und säurebeständig
und hitze beständig sind sie a no........

also vielspaß

gruß

kanguu

 

[Gast6303]

hatte ich auch mach einfach nen passenden o ring drauf dann ist gut !

 

[detba]

Herzlichen Dank an alle die geantwortet haben.
Muß heute sowieso zum Baumaschinen Ersatzteilhänder. Mal schauen ob der was passendes hat.