Problem beim Starten

[gixxer_petsche]

Moin Leute,

ich war Heute morgen mit meiner 600 k6 unterwegs. Während der Fahrt ging die Maschine einfach aus. Bei der Fehlersuche ist mir jetzt aufgefallen das die 30A Sicherung die auf dem Anlasserrelai sitzt durchgeknallt ist. Die Sicherung habe ich erneuert um einen Start versuch zu machen, die Maschine sprang an und lief wie immer. Nach dem ausmachen ist mir aufgefallen das die 30A Sicherung Hammer warm ist. habe dann eine neue Sicherung genommen beim nächsten versuch die Maschine zu starten sprang sie nicht mehr an, es hörte sich an als wenn die Batterie leer ist. Ich habe die Leitungen kontrolliert und der Anlasser dreht Leer auch schön durch. Ich habe jetzt das Anlasserrelai in verdacht, hoffe aber das sich einer findet der das Problem auch mal hatte oder kennt und mir einen Tipp geben kann.

Ich danke euch schon mal für eure Tipps

petsche

 

[Christopher]

Hörst das Relais denn noch klacken wenn du starten willst?

Wenn du das Gefühl hast die Batterie ist leer,dann miss mal ob sie noch geladen wird wenn die Kiste läuft.

 

[gixxer_petsche]

Ich habe nicht das Gefühl das die Batterie leer ist...beim ersten Starten sprang sie sofort an...nach dem ausmachen und dem nächsten versuch halt nicht mehr...das Relai kann ich hören beim Starten ich habe halt keine andere Idee was es sein kann...

 

[gixxer_petsche]

Ich habe die Batterie jetzt komplett geladen...die Sicherung wird beim Starten auch nicht mehr warm...beim Starten ist alles in Ordnung nach etwa 3-4 Sekunden knallt die Hauptsicherung (30A) aber wieder durch...mein Latein ist am ende...ich hoffe das mir vielleicht noch einer von euch helfen kann...sonst gibt es nur noch denn gang zur Werkstatt meines Vertrauens...

 

[Vale_46_Rossi]

Hast du mal alle Kabel kontolliert, die damit was zu tun haben könnten. Vielleicht es dir ja irgendwo ein Kabel durchgescheuert.

 

[Pernod89]

Moin moin!

Zufällig mal Standlichtbirnen gewechselt o.ä.?
Das hatte ich nämlich, die Stecker sind da ncht gerade schön und verbiegen schnell, so habe ich meine 30A Sicherung gut durchgebracht bekommen.
Evtl. liegen die Kontakte je gerade so, dass sir durch nen kleinen Ruck oder so nen Kurzen bekommen.
Wobei das aber nicht erklärt warum die Sicherung generell Hammer warm ist (was heißt Hammer warm? ein bisschen warm gehören die)
Läuft dein Anlasser vielleicht mit?

Schöne Grüße aus dem sonnigen Norden

 

[gixxer_petsche]

Ich glaube nicht das es ein Kurzer ist da die Sicherung erst nach 3-4 Sekunden durchknallt und normal müsste die Sicherung doch sofort fliegen!!!!
Birne o.ä. habe ich auch nicht gewechselt, wie schon oben beschrieben ist der Bock während der fahrt einfach ausgegangen und jetzt halt immer nach 3-4 Sekunden. Die Sicherung wird auch nicht mehr warm die Knallt einfach durch, ich habe das Relai in verdacht allerdings habe ich es durchmessen lassen und soweit ist es in Ordnung.

 

[Vale_46_Rossi]

Nach 3-4 Sekunden könnte möglicherweise der Stellmotor für die Auspuffklappe angesteuert werden. Ist nur eine Vermutung.

 

[dark O]

Schau mal ob die Kabeln alle richtig sitzen richtig angezogen sind und nicht locker sitzen, auch am Anlasse die Masse usw.
Was du noch schauen solltest ob die Kontakte an der Batterie nicht oxidiert sind.

Anschließend kontrollier alle Kabeln die von der Sicherung weggehen, vielleicht hast du nur einen Isolationsschaden und es kommt zum Körperschluss.

 

[gixxer_petsche]

So leute habe denn Fehler jetzt gefunden...ist der Limaregler...und der soll bei Suzuki 200€ kosten...habt ihr eine Idee wo ich denn Regler günstiger bekommen kann habe bei ebay nichts gefunden...ich hoffe einer von euch kennt eine gute Seite...also schreibt fleißig

mfg

 

[T3ver]

kfm oder bike-teile schon probiert?
ansonsten mal bei suche im marktplatz reinstellen

 

[Pernod89]

Moin moin!

Kann man nich nen X-Belibiegen Regler nehmen? Hauptsache die Dioden passen für die Stromstärke?

Schöne Grüße aus dem sonnigen Norden!