rennstreckenhorror

[motopsycho]

für alle die gern mal rennstrecke fahren.
immer mit der dummheit anderer rechnen

Beinahe Crash mit MV Agusta F4 1000 in Brno 19.07.2011 - YouTube

 

[bird010]

Das Video hab ich schonmal gefunden...

Bin zwar noch weit entfernt von jeglicher Rennstrecken-Aktivität aber das wäre definitv so ein Moment vor dem ich heftigsten Respekt hätte - vor allem mit einem Motorrad ohne ABS...

Ist halt ein gefährliches Hobby, auch auf der Renne.. Und umso gefährlicher wenn solche Leute rumfahren (und sich vielleicht auch nur verschätzt haben, möchte ja keine böse Absicht unterstellen)...

 

[motopsycho]

ich denke mal das viele leute auf der rennstrecke einfach nur zu aggressiv fahren,obwohl es beim renntraining um nichts geht.
sowas ist leider nicht selten

 

[Bürscht]

Ich glaub nach so einer Aktion hätte ich erstmal raus gemusst und einen Tee und 'ne Decke gebraucht ...

 

[maxberlin]

Vor allem zahlt er den Schaden hübsch selber, wenn er dem hinten drauf fährt..

 

[motopsycho]

ich hätte mir den typ erstmal zur brust genommen

 

[Ar3s]

Schon arg wie egoistisch da manche fahren. Aber gut reagiert von dem Fahrer

 

[knicker]

was für ein spinner
gott sei dank ist nix passiert

 

[drehzahlfest]

Boah war das knapp, ich glaub der hätte ganz schön blöd geguckt wenn der auf einmal von hinten angeschoben wird

 

[Langer]

Wofür braucht mann denn ABS auf der REnne

 

[drehzahlfest]

Keine Ahnung, vielleicht zum Bremsen?

 

[Langer]

Keine Ahnung trifft es ziemlich genau würde ich sagen!!!
zum Bremsen schonmal nicht, mit ABS verlängert sich nur der Bremsweg, vorausgesetzt man kann Bremsen

 

[drehzahlfest]

Keine Ahnung trifft es ziemlich genau würde ich sagen!!!
zum Bremsen schonmal nicht, mit ABS verlängert sich nur der Bremsweg, vorausgesetzt man kann Bremsen

Wo hast Du das denn her?
Die einzige Situation wo sich bei einer ABS Bremsung der Weg verlängert ist auf Schotter oder auf Schnee, da sich ohne ABS vor dem blockierendem Rad ein Keil bilden würde.
Und sonst hast Du mit ABS immer einen kürzeren Bremsweg! Da das ABS immer am optimalem Schlupf arbeitet.

 

[bird010]

zum Bremsen schonmal nicht, mit ABS verlängert sich nur der Bremsweg, vorausgesetzt man kann Bremsen

Bin jetzt halt mal von (meinem) Extremfall ausgegangen, indem ich erschreck, volle Kanne in die Eisen hau und danach auf der Fresse leg weil alles Blockiert hat
Ja ich bin halt noch Anfänger Deswegen fahr ich ja auch keine Rennstrecke (was mit 34 PS eh lächerlich wär )

 

[Langer]

Wo hast Du das denn her?
Die einzige Situation wo sich bei einer ABS Bremsung der Weg verlängert ist auf Schotter oder auf Schnee, da sich ohne ABS vor dem blockierendem Rad ein Keil bilden würde.
Und sonst hast Du mit ABS immer einen kürzeren Bremsweg! Da das ABS immer am optimalem Schlupf arbeitet.

Hmm, ich habe das vll vom Ausprobieren, woher hast Du deine Meinung? Auf der Renne mit einem warmen Rennstreckentauglichen Reifen beim anbremsen Schlupf also das wäre mir fast Neu.... Das meiste Problem ist dass das Hinterrad abhebt und dann vorne zu gunsten der Fahrstabilität die Bremse aufgemacht wird und das verlängert den Bremsweg. Warst Du schonmal auf der Renne mit einem Motorrad mit und ohne ABS

------------ Dieser Beitrag wurde um 10:39 geschrieben, der vorherige um 10:32. ------------​

Bin jetzt halt mal von (meinem) Extremfall ausgegangen, indem ich erschreck, volle Kanne in die Eisen hau und danach auf der Fresse leg weil alles Blockiert hat
Ja ich bin halt noch Anfänger Deswegen fahr ich ja auch keine Rennstrecke (was mit 34 PS eh lächerlich wär )

Also bei eiunem Extremfall, lasse ich das im Schreckmoment vielleicht noch gelten, aber ich kannte das Video und wenn da aufgrund eines steigendes Hinterrades die vordere Bremse aufgemacht wird ist das auch Suboptimal... Das ist bzw war einfach eine Scheiss Situation die sich keiner Wünscht.. Aber ob das besser ausgegangen wäre wenn er ihm hinten rein gefahren wäre.... ich weiss ja nicht.
Vieles ist auch Kopfsache, Sprich man weiss man hat ABS dadürch bremst man viel viel besser aber noch lange nicht an der Schlupfgrenze

Gruß

 

[Zoggi]

Ja ich bin halt noch Anfänger Deswegen fahr ich ja auch keine Rennstrecke (was mit 34 PS eh lächerlich wär )

Nö ist es nicht, bin auch schon nen paar mal mit 34PS auf ne Rennstrecke, dafür gibt es ja die verschiedenen Gruppen dort...man muss halt nur wissen wo man hingehört, dann kann man auch mit 34PS seinen Spaß haben!

 

[dark O]

Keine WORTE!

 

[Ralph]

mit 34 ps auf der Rennstrecke? wofür? Buchen und Drossel raus. Aber mit 200 kg und 34 PS bist du nen Hindernis³ und gefährdest dich selber. Vielleicht wäre aber Heidbergring als Kurventraining eine echte Alternative. Macht Spass und schult ungemein.

 

[drehzahlfest]

Das war nicht meine Meinung, das waren einfach Tatsachen und die habe ich aus meinem Beruf.
Also nochmal: Wenn das ABS einsetzt arbeitet das ABS ganz kurz vor der Blockiergrenze und regelt auch ständig nach. Und zwar so schnell das bekommt kein Mensch hin. Und dem ABS ist es sogar egal welchen Reifen Du fährst, natürlich setzt es bei einem Reifen der sehr spät blockiert auch erst sehr spät ein.
Natürlich gibt es auch ausnahme Talente die auch ohne ABS einen so kurzen Bremsweg schaffen. Und wenn Du mit dem Hinterrad in der Luft einen kürzeren bremsweg hin bekommst, will ich Dir das ja auch nicht abstreiten.
Aber von der Technischen Seite hast Du nunmal mit ABS einen kürzeren Bremsweg.

 

[Zoggi]

Aber von der Technischen Seite hast Du nunmal mit ABS einen kürzeren Bremsweg.

Aber wieso "Rattert" das ABS denn immer so?! Öffnet und schließt es sich denn nicht dann immer? Und wenn es sich wieder öffnet, lässt doch die Bremswirkung nach, also müsste er sich verlängern der Bremsweg...Jetzt mal als bsp. wenn ein Auto eine Vollbremsung macht sodass die Räder blockieren...und ein Auto was ABS hat und mit drehenden Räder zum stehen kommt...müsste doch das Kfz mit blockierenden Räder schneller zu stehen kommen oder nicht?!