Schlechte Gasannahme!

[dark O]

Hi Leute!

Ich habe gestern was bei meiner SRAD bemerkt und zwar nachdem ich das große Service gemacht habe Zündkerzen und Luftfilter usw. getauscht habe verschluckt sich meine Gixxe immer wenn ich voll am Hahn drehe. Das passiert nur kurz und dann zieht sie wieder ordentlich.

Drosselklappen habe ich schon letzte Saison synchronisiert da war das Prob nicht woran kann es liegen? Muss sagen ich habe noch den alten Sprit drin der über der Winterpause drin war, kann es an dem liegen oder an der noch kalten Luft?

 

[Extremiac]

Hört sich für mich nach Überfettung des Gemisches an. Die Fehlerursache kann an vielen Punkten liegen. Ist so per Tread schlecht zu sagen.

 

[SR750AD]

Mh passier bei mir nur, wenn ich im ersten Gang die Drehzahl komplett durchzieh, dann hat sich als ein bis zwei Ruckler drin, ganz kurz immer nur.

Ist das bei dir so oder anders?

 

[M.F.I.C.]

also bei mir ist es manchmal auch so. ich denke bei mir wird das liegen, dass sie NOCH gedrosselt ist und das gemisch eben zu fett ist. mal sehen, wie´s läuft wenn die 4 vögel aus dem ansaugtrackt verscheucht sind

 

[SR750AD]

Jup mit der 34PS Drossel gabs richtige (sackgefährliche) Leistungslöcher.

 

[dark O]

Ich denk auch , dass es am überfettetem Gemsich liegt aber wieso sollte sich das über den Winter geändert haben letzten Sommer war das nicht und das Einzige was ich getan habe ist Luftfilter Öl Ölfilter und Zündkerzen getauscht das hat doch mit dem nichts zu tun oder ?

Habe am WE geschaut wie es mit der Synchronisation der Drosseln aussieht , die sind OK so wie im Vorjahr eingestellt.

 

[Frank]

ob das leistungsloch wirklich von der drossel kommt kann ich euch vielleicht am WE sagen, ich hoffe mein revidierter Motor ist bis dahin drinne

 

[dark O]

NAja ich habe aber keine Drossel drin

 

[ElToN[DSC]]

an der kalten luft liegt es auf keinen fall man sagt das wenn man bei kälteren temperaturen fährt sprich auch kältere luft hat man auch ne kleine leistungssteigerung aber kaum merklich!!!


würde schon sagen wenn die zündkerzen neu sind und der luftfilter auch dann würde ich mal den tank leer fahren und dann neu rein und dann mal schauen!!

kann natürlich auch sein, das durch das lange stehen sich leichte ablagerungen gebildet haben und die erst rausgeblasen werden müssen!!!

mein tipp: erstmal 100km fahren neu tanken bissl am gas ziehen und dann bericht erstatten ^^

 

[Luigi]

Ich weiß, is eig kein Vergleich, aber ich hatte sowas ähnliches mit meiner 2T-Aprilia RS 125. Gut, die laufen eig immer schlecht, aber mei...

Hab da mal vom Freundlichen den Tipp bekommen, evtl statt Super Super Plus zu tanken, weil das anscheinend besser verbrennt und weniger Rückstände hinterlässt. kA...
Auf alle Fälle hab ich das ab da gemacht und es hat wirklich was gebracht, oder es war nur Einbildung

Also n Test wärs vllt wert, kA....

(aber vorher des alte Zeugs verblasen)

 

[Extremiac]

Es war nur Einbildung. Der Glaube kann ja Berge versetzten.

Ein Kraftstoff mit mehr Oktan kann unter normalen umständen keinen Leistungszuwachs bewirken.

Einzige Ausnahme: Man hat eine Motronik (Motormanagement / Steuergerät) welches einen Klopfsensor hat. Das hat zur Folge das die Motronik den Zündzeitpunkt automatisch weiter vorverstellt das das Signal "Selbstzündung" ja erst später kommt. (ist jetzt schlecht an jemanden zu vermitteln der sich Verbrennungsmotorsteuerung wenig auskennt).

In einem Satz: Nur mit einer speziellen Motorsteuerung kann die höhere Oktanzahl in eine Mehrleistung umgesetzt werden.

 

[Luigi]

Naja, es geht ja nicht um Mehrleistung, ich hab halt gedacht, sie läuft runder und gleichmäßiger, kA. Grad die 2-Takter kommen ja oft ins stottern oder verschlucken sich, da muss man nur mal ne Weile im zu hohen Gang gefahren sein...

Einbildung kanns natürlich trotzdem gewesen sein
(is au scho paar Jahre her...)