Schleifen/Schnarren Gsxr K1

[timaru]

Hey,
ich habe mal wieder ein Problem und hoffe auf eure Ferndiagnosen.

Habe heute für meinen Bruder eine 600er K1 probegefahren. Die Susi sah gut gepflegt aus und der sehr anständig wirkende Privatverkäufer wies uns direkt auf ein Problem, nämlich "Lautstärke" beim Fahren hin. Diese war letztendlich ein deutliches Schleifen/Schnarren "vorne", also aus Richtung Vorderrad/Kanzel, das nur hörbar war, wenn man während der Fahrt Gas also den Schub wegnahm. Schieben und niedertourig rollen war alles tiptop, also eher nicht die Bremsscheiben?

Laut Verkäufer trat dieses Problem auf, nachdem er im Herbst von einer Werkstatt das Kettenkit wechseln ließ.

Habt ihr irgendeine Idee was das sein könnte und wie teuer das dann jeweils würde?
Ich hab keine Ahnung.


Ansonsten ist die Kiste halt perfekt, schon gedrosselt und alles, sodass ne kleine bis mittlere Sache sich fast lohenn würde.

Besten Dank

 

[kluxi]

kann auchn lager sein! oder ne zu krass gespannte kette! geräusche sind immer so schlecht zu definieren in textform! kann dir nur sagen.. sind es die bremsscheiben musste 500€ einplanen! minimum! bauchgefühl.. wenn du meinst es ist nix... lass es! ;>

 

[timaru]

Naja, das es die Kette nicht ist, hab ich mir gedacht, aber die Bremsscheiben sahen gut aus, haben bei langsamer Geschwindigkeit kein Problem gemacht und das Bremsen hat sich auch alles gut angefühlt. Ich mein verzogene Scheiben müssten doch in jedem Fall ne "eiernde" Wirkung haben, also periodisch zu viel und zu wenig schleifen, oder?

Wären die Bremsscheiben der worst case?

Ich frag mich nur, wie eine Werkstatt beim Kettenkitwechsel vorne die Scheibe bzw die Lager ruiniert bekommt...

 

[BLN-750K1]

Richtig, verzogene Scheiben machen sich vorallem durch ungleichmäßige Schleifgeräusche bemerkbar. Mal hat die Scheibe zuviel Spiel, mal zu wenig zu den Kolben der Sättel.

Wieviel Km hat die Gixxer durch? Normal halten Bremsscheiben locker 30-50.000Km auf der Straße, sie können aber auch schon bei 20.000Km völlig verzogen sein. So wie bei meiner alten K1 (heiße Scheiben + Pfütze...).

Für mich hört sich das eher nach Radlager an, das habe ich bei ca 26.000Km wechseln müssen. Das ist relativ günstig und schnell gemacht.

Scheiben sind zwar nicht worst case, denn das ist für mich eher alles Richtung Motor Innenleben, aber teuer ist es auf jeden Fall. Wenn du gute Aktionen abwartest kannst du auch schon für 300€ ein Scheibenpaar bekommen, ansonsten gehts eher in Richtung 400€ ohne Beläge.
Gebrauchte Scheiben bekommste meist um 100€ rum und wenn die garantiert nicht verzogen sind und noch mindestens oder mehr als die Hälfte ihrer Verschleissgrenze aufweisen, kannst du die auch problemlos einkaufen.