startproblem nach ventikontrolle

[rene2781]

hallo leute, hatte meine 1000k7 zur ventilkontrolle in der werkstatt, hab vorher verkleidung, tank und den luftkasten selber abgebaut, sie lief davor auch ohne probleme...hab sie nun wiederbekommen, luftkasten wieder angebaut, tank rauf und etwas befüllt und die batterie rein, dabei gleich öl mit filter gewechselt...zündung an und nun leuchtet die öllampe und fi auf, starten nicht möglich, dazu blinkt hektisch die schlüssellampe, hab grad mal fehler ausgelesen, zeigt c42 an, probleme mit zündschloss..kann ich da jetzt was übersehen haben oder hat die werkstatt was abgezogen und nicht wieder drangesteckt? hat wer ne idee?

 

[chikiwawa]

hallo leute, hatte meine 1000k7 zur ventilkontrolle in der werkstatt, hab vorher verkleidung, tank und den luftkasten selber abgebaut, sie lief davor auch ohne probleme...hab sie nun wiederbekommen, luftkasten wieder angebaut, tank rauf und etwas befüllt und die batterie rein, dabei gleich öl mit filter gewechselt...zündung an und nun leuchtet die öllampe und fi auf, starten nicht möglich, dazu blinkt hektisch die schlüssellampe, hab grad mal fehler ausgelesen, zeigt c42 an, probleme mit zündschloss..kann ich da jetzt was übersehen haben oder hat die werkstatt was abgezogen und nicht wieder drangesteckt? hat wer ne idee?

Hi.Kann schon sein das die irgendwas nicht angesteckt haben bzw. vielleicht nicht richtig also nicht ganz den stecker zusammengesteckt haben.Würd ich mal alle stecker durchgehn und auf sitz prüfen.

 

[rene2781]

meine frage wäre auch, haben/ mussten die noch irgendwelche stecker abziehen um das ventilspiel zu kontrollieren abwärts des luftfilterskastens

 

[rene2781]

kurzes feedback zum problem
gestern war sie nun endlich nochmal in der werkstatt..diagnose: schlüsselcode nicht mehr erkannt, neu programmiert und schon lief sie wieder

 

[Racer Rico]

wie kann den sowas passieren?

 

[pio1]

wie kann den sowas passieren?

Wird wohl das Hauptsteuergerät nach Batterie ab-anklemmen den Transponder-Code im Schlüssel verloren haben, ist selten aber eben möglich.....

 

[domsn]

Habe auch grad selber ventilspiel eingestellt, probleme mit zündschloss gab es keines... Check die stecker im bereich des sekundärluftkreises, denn diese habe ich auch entfernt um den Ventildeckel einfacher montieren zu können!! (Grüner,gelber,schwarzer stecker!)

könnte nur mit diesen steckern noch zusammenhängen! Ansonsten sind keine stecker betroffen, ausser die der einspritzung, des nockenwellenstellungssensors, der zündkerzen und der Stecker welche an den Luftfilterkasten kommen- aber davon hat nichts mit dem zündschloss zu tun...

Hast du den ersatzschlüssel schon probiert? Der funktioniert auch nicht?!
Wenn der ersatzschluessel geht, liegts ev. an diesem Codesender des schluessel?!

Bg domsn


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[rene2781]

beide schlüssel waren tod aber nun ist der fehler ja behoben...jetzt müssen nur noch die 2 wochen schnell vergehen

 

[threepeo]

beide schlüssel waren tod aber nun ist der fehler ja behoben...jetzt müssen nur noch die 2 wochen schnell vergehen

Und zwar gaaaaanz schnell!

 

[domsn]

Was war nun der fehler?! Ist wirklich nur der transpondercode verloren gegangen?! Würd mich nur interessieren, danke domsn


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[rene2781]

ja es war der transpondercode, der hat die benzinpumpe nicht freigegeben...wurde neu raufgespielt und fertig, jetzt läuft sie wieder