Susi ruckelt und geht aus

[Gixxxxer750]

Moin leuz wollt heud mein Bike raustun und ne runde drehen als ich dann gemerkt hab dass die Batterie Tod war hab ich sie mit dem Ladegerät gestartet. Als sie dann gelaufen is und 40 grad hatte und sie einwandfrei gelaufen is wollte ich fahren hab den 1 Gang reingetan und sie starb ab. Das ganze ging noch 2 mal so dann dacht ich mir ich schieb sie mal den Berg runter und jedes mal wenn ich du Kupplung aus gelassen hatte Spring sie an und ruckelte dann Kupplung gezogen abgestorben.. Was konnte dass sein dass hatte sie noch nie wie gesagt Batterie is komplett Tod und an was ich noch gedacht habe Vll dass die k1 schon nen Sensor furn seitenstander?? Aber reagiert sie dann so? Danke schon mal

 

[maxberlin]

Ich weiß nicht aber wenn du Hilfe erwartest, solltest du dir beim Verfassen deines Textes wenigstens ein kleines Bisschen Mühe geben. Ich hab nach der Hälfte aufgehört zu lesen, weil ich keinen Bock mehr auf diese Grütze hatte. Vielleicht sehen das andere ja weniger eng und helfen trotzdem.

 

[Jaden]

Satzzeichen sind umsonst

Egal, also ich kann dir nicht sagen, ob die K1 schon einen Sensor hat. Falls das der Fall sein sollte, kannst du den Sensor sehen. Der befindet

sich unmittelbar neben dem Ständer (sieht aus wie ein kleiner Stab mit Pilzkopf). Hatte schon einmal das Problem, dass mir die Feder, die den

Ständer stabilisiert flöten gegangen ist und der Sensor somit nicht komplett eingedrückt war. Dann hast du zündaussetzer, überprüf das mal.

Ansonsten hast du den Fall tatsächlich nicht klar geschildert, so dass ich Schwierigkeiten habe mir dein Problem genau vorzustellen.

lg Alex

 

[PHOENIX_SQUAD]

Hast du wenn sie abstirbt, schonmal versucht Gas zu geben? Könnte auch ein verstelltes Standgas sein. (Musste ich schonmal auf ner Autobahn ohne Standstreifen einstellen weil bei mir die Karre sofort verreckt ist beim Kuppeln...)

 

[Gixxxxer750]

Sorry freaks hab's nur schnell mit dem Handy geschrieben, also als ich sie dann wegschieben wollte und die Kupplung dann ausließ hat sie geruckelt und auch kein Gas angenommen, so ungefähr wie wenn sie kein Sprit bekommen würde bzw zu wenig.. Hab's sie aber vor 2 Wochen ohne Probs abgestellt und im stand lief sie ja wirklich Top, aber sobald ich halt nen Gang reintu und Kupplung ausgelassen habe war sie weg.. Könnte es vielleicht doch an der batterie hängen ? Im stand hat sie mir keinen fehler angezeigt.. Unterm "fahren" ging der Tacho net mehr ...

 

[ronlamar]

Hörst du ein Klacken, wenn du den Gang reintust? Dann ist es der Ständersensor, der ein Relai auslöst und den Motor abschaltet... und ja, die K1 hat einen Ständersensor

 

[GSX-R-Rider]

ja die k1 hat wie gesagt so nen sensor!
wenn die batterie komplett tot ist dann spinnen deine instrumente rum!hatte ich bei meiner k2 so!
aber sollte dies der fall sein mit der batterie dann läuft die im stand nicht!(und wenn nur unter drehzahl so bei 5-6 tausen touren!

musste mal überprüfen ob der ständersensor seinen dienstt noch tut

um die batterie auszuschließen musste die mal durchmessen!

 

[blümchenpflücker]

Sorry freaks hab's nur schnell mit dem Handy geschrieben, also als ich sie dann wegschieben wollte und die Kupplung dann ausließ hat sie geruckelt und auch kein Gas angenommen, so ungefähr wie wenn sie kein Sprit bekommen würde bzw zu wenig.. Hab's sie aber vor 2 Wochen ohne Probs abgestellt und im stand lief sie ja wirklich Top, aber sobald ich halt nen Gang reintu und Kupplung ausgelassen habe war sie weg.. Könnte es vielleicht doch an der batterie hängen ? Im stand hat sie mir keinen fehler angezeigt.. Unterm "fahren" ging der Tacho net mehr ...

Das ist doch schonmal in Zeichen dafür, dass da was in Sachen Stromzufuhr (Batterie) nicht passt.
Bevor du jetzt deine Karre zerlegst, ruf nen Kumpel an, der soll mit einer Batterie oder seinem Bock vorbei kommen.
Dann testet ihr diese Batterie, schnell und einfach und könnte das Problem schon sein.

 

[x-rav83]

Wenn die Batterie nicht geladen ist, oder nen Hau hat, kann es durchaus sein, dass die Karre im Stand läuft aber unter Last versagt!
Hatte ich auch! Meine Batterie war defekt, im Stand lief die Karre und unter Last haben die Instrumente gesponnen und die Karre ging aus!
Du hast die Batterie nicht geladen, sondern nur mit Hilfe gestartet!
Mach erst mal ruhig! Batterie vollständig laden und dann ne Probefahrt! Wenns net weggeht ne andere Batterie testen, wenne kein Bock hast das Mopped komplett durchzumessen!
Ist meine Meinung!

 

[Ar3s]

Ist ziemlich sicher die Batterie, hatte das selbe problem vorletzte Saison! Da hatte ich einen Wackler weil bei der Batterie beim Plus-Kabel die Lötlasche gebrochen ist. Haben sie auch anschieben können, ist angesprungen aber ist dann auch recht bald wieder ausgegangen. Tacho war am flackern usw usw. Also genau das selbe wie bei dir. Batterie tauschen/laden und gut ist!
Haben damals die Batterie dann 1h geladen und dann bin ich vorsichtig heimgefahren. Wieder voll aufgeladen und ging.

Greetings

 

[Sam the man]

Moin,

lad doch erstmal die Batterie vollständig auf, während dessen prüf den Schalter für den Seitenständer und klemm mit voller Batterie erneut an. Ich tipp auf ein Problem mit dem Seitenständer und damit verbundener Elektronik.

Gruß

P.S. Vorausgesetzt natürlich die Polklemmen sind nicht defekt wie geschildert das erklärt sich dann von selbst....!

 

[Gixxxxer750]

Ok sag schon mal danke für di schnelle und ausführliche Hilfe hab mir schon ne neue Batterie geholt weil das Laden nicht mehr funktionierte . Hoffe das mir die nächsten Tage das Wetter mitspielt dann Versuch ich es einfach nocheinmal ich halte euch auf den laufenden thx Freaks

 

[Gixxxxer750]

So Freaks, Guten Tag erstmal, jetzt sind ein paar Tage vergangen und ich habe erfreuliche Nachrichten, also ich hab mir jetzt ne neue Batterie gekauft und hab sie gleich mal eingebaut Ich hab sie dann gleich auch mal angelassen und sie lief ohne Probleme.. Bin dann auch gleich ne Runde spazieren gefahren also wirklich ohne Probleme, kein stottern, kein ruckeln gar nix... aber daher hab ich noch eine Frage, warum braucht das Bike dann eigentlich ne Batterie?
War früher Rollertuner und weiß nur aus den heraus noch dass die z.b keine brauchen, da gehen zwar keine Blinker usw. aber motor läuft, weswegen braucht dann ein Motorrad die Batterie bzw. warum läuft sie nicht, wenn die Batterie schrott ist?

Thx

 

[xxphoenixx]

guck dir mal die Magnetzündung und die Batteriezündung an

ich glaub die Magnetzündung war früher in Mopeds verbaut, die konnten dann auch ohne Batt. fahren...

http://de.wikipedia.org/wiki/Magnetz%C3%BCndung#Magnetz

 

[Sam the man]

... aber daher hab ich noch eine Frage, warum braucht das Bike dann eigentlich ne Batterie?
War früher Rollertuner und weiß nur aus den heraus noch dass die z.b keine brauchen, da gehen zwar keine Blinker usw. aber motor läuft, weswegen braucht dann ein Motorrad die Batterie bzw. warum läuft sie nicht, wenn die Batterie schrott ist?

Thx

Moin,

a: zum einen wie schon erwähnt handelt es sich um eine Transistorzündung/Batteriezündung, die Spannungsversorgung gibt dazu die Batterie
b: Des weiteren brauchst du eine gewisse Vorereegung für die Lima damit diese überhaupt lädt
c: Wenn das Steuergerät mit zu geringer Spannung betrieben wird fallen einige Funktion aus, werden nicht richtig angesteuert oder fällt komplett aus
d: Eine Lichtmaschine lädt die Batterie, die Batterie versorgt, ist die Batterie schwach/tot kann die Lima die Energie nicht speichern bzw bei Zellenschluß stehen z.B. nur noch rund 10 Volt zur Verfügung, das reicht nicht mehr für eine "Leistungszündung" unter erhöhten Drehzahlen
e: Weil du keinen Kickstarter hast und dein Moped auch nicht immer anschieben willst

Grüße

 

[Gixxxxer750]

Super Erklärung ich danke euch Thx Sam