Welcher Stecker ist das???

[Eisenpferd]

Hallo Bikers,

habe an meinem neuen Eisenpferdchen einen leeren Stecker entdeckt.
Vielleicht kann mir einer sagen, wo der Gegenstecker sein könnte.
Es handelt sich um das Srad 600 Model Bj. 97 (linke Seite hinter dem Zylinder)

Siehe Bilder

 

[Rhoischnook]

Es könnte sich hierbei um den Anschluß für den Seitenständerschalter handeln. Ist der Schalter noch verbaut?

 

[Peter46]

Könnte das der Stecker des Ansaugtemperatursensors sein, sitzt in der Airbox?

 

[Eisenpferd]

Ja der Ständerschalter ist noch verbaut...aber da guck ich auch nochmal genau ob der angeschlossen ist

Den Luftfilterkasten hatte ich die Tage noch ab und habe den auch komplett gereinigt, da ist mir jetzt nichts aufgefallen, was Kabelähnlich aussah... nur Schläuche ; )

 

[Rhoischnook]

Was da alles in dem Bereich verbaut ist, was eine Steckerverbindung benötigt sind:
1. Seitenständer
2. Benzinpumpenmrelais
3. Benzinpumpe
4. Drosselklappensensor.

 

[bt012ss]

Könnte das der Stecker des Ansaugtemperatursensors sein, sitzt in der Airbox?

6er SRAD, nix Einspritzer

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Was da alles in dem Bereich verbaut ist, was eine Steckerverbindung benötigt sind:
1. Seitenständer
2. Benzinpumpenmrelais
3. Benzinpumpe
4. Drosselklappensensor.

Davon ist bis auf Punkt 1 alles mehr als zweipolig.
Am einfachsten wäre es wenn man die Kabelfarben wüßte.

 

[Rhoischnook]

Davon ist bis auf Punkt 1 alles mehr als zweipolig.

Stimmt - Ist auf dem Steckerbild gut zu sehen.
Hm, es sei denn es handelt sich um ein importiertes E-02 Model wäre (E-02 - Ländercode für England) dann gäbe es da noch eine Vergaserheizung, die ist auch zweipolig.

Am einfachsten wäre es wenn man die Kabelfarben wüßte.

Ja, das wird das beste sein. Bissel Klebeband ab dem losen Stecker entfernen, damit die Kabelfarben sichtbar werden, dann wäre eine mögliche Zuordnung einfacher.

 

[Eisenpferd]

Moin, ja also die Kabelfarben sind orange und schwarz/weiss

Das Kabel vom Seitenständerschalter habe ich soweit ich was sehen konnte verfolgt und musste feststellen, das ich gar kein Seitenständer-Relais habe und der Gummisteckplatz links neben dem Starterrelais noch frei ist???
Geht das Kabel dann direkt ins Steuergerät???

Auf jeden fall funktioniert der Ständerschalter...Die benzinpumpe auch, sonst könnte ich ja gar nicht fahren, schätze ich mal

 

[bt012ss]

Dein Seitenständer hat auch kein Relais, die Schaltung läuft über das Blinkrelais.

Zum Stecker, das ist eine ganz normale Spannungsversorung für irgendetwas.
Es kann auch sein das der seit 97 leer herumliegt weil er nicht gebraucht wird.
Wenn bei dem Moped alles funktioniert dann vergess ihn einfach.

 

[Rhoischnook]

Liegt auf dem Freien Stecker Spannung an?

 

[Eisenpferd]

@ Roischnook

Wie check ich das am besten??? Multimeter auf 20 V und dann einfach mit plus und minus rein???
Bin nicht so der Elektriker

Im englischem WBH finde ich bei orange-black/trace nur was mit: Blinker/Seitenständerrelais zu Engine Stop Switch
Von wegen Vergaserheizung, siehts so aus als müssten dort dann mehrere Stecker sein. Ich meine 3 Stück..

 

[Rhoischnook]

Ja genau, das Multimeter auf 20 Volt, und Schwarze Prüfspitze an Masse am Moped z.B. an eine nahegelegen Stahlschraube. Dann mit der Roten Prüfspitze nacheinander die Metalllitzen des Steckers kontakten, schlägt das Multimeter nicht aus, dann ist es entweder defekt, oder der Stecker führt keinen Strom. Bei letzterem wäre der Stecker quasi ein Dummy-Stecker der vielleicht für die Vergaserheizung der englischen Version angedacht war, denn ich kann mir nicht vorstellen dass ein Großserienhersteller wie Suzuki, verschiedene Kabelbäume für ein Modell herstellen läßt. Unterm Strich ist es aber auch egal ob der Stecker Strom führt oder nicht, in jedem Fall würde ich ihn so schützend abdecken, dass sich dort drin kein Spritz- oder Kondenswasser versehentlich sammeln kann.

 

[Eisenpferd]

Stimmt, war eben nochmal in der Garage und ich glaube der Stecker war von Werk aus, mit dem Isolierband umwickelt...hat sich nur abgelöst und nun kam der Stecker ans Licht

Das muss es sein, wahrscheinlich wie Du sagt die Vergaserheizung

Mich wundert nur das unter den Farben dann was anderes im Werkstatthandbuch Update 98 angegeben ist...
Aber egal funktionuckelt ja alles

Danke an alle für die Mithilfe

 

[Horchmaster]

Hallo Zusammen,

ich nutze mal diesen Thread um meiner Frage zu stellen.

Kann mir jemand sagen wofür diese Stecker sind (roter Kreis). Einer davon ist der Diagnosestecker, aber wofür sind die anderen ? Es handelt sich um eine GsxR K7 600. Danke für euer Hilfe..

Grüße

 

[Horchmaster]

Keiner ne Idee ?! Laut Schaltplan ist keiner dieser Stecker irgendwo angeschlossen?! bitte befriedigt meine Neugierde ��

 

[Endi]

Hätte erstmal die Frage richtig lesen sollen, sorry.

 

[Rhoischnook]

Welche mit Strom zu versorgenden Bauteile befinden sich denn in Kabelreichweite der besagten Stecker?

 

[Horchmaster]

Keine Bauteile in der Nähe diese Stecker werden auch nicht angeschlossen wenn ich den Schaltplan richtig deute..

Nur haben diese ja mit sicherheit einen Sinn und Zwecke. Einmal ist der Diagnosestecker darunter aber was ist mit dem Rest.. vielleicht finden Sie auch nur in anderen Modellen Anwendung, da man nicht verschiedene Kabelbäume verbaut oder vielleicht bin ich einfach zu neugierig :-)

Viele Grüße

 

[Rhoischnook]

Ohne Neugier keinen Fortschritt
Der gepostete Schaltplan ist für die Länder USA, Canada, Kalifornien.
Liegt Dir zum Vergleich der Schaltplan für Deutschland nicht vor? Wäre mal Interessant ob es Belegungstechnisch zwischen denen Differenzen gibt.
Ansonsten hast du Recht, wie du oben sicher gelesen hast, gibt es pro Modell wohl nur einen Kabelbaum weltweit, wobei die Steckerbelegung je nach Länder Anforderungen unterschiedlich ausfallen kann.

 

[Horchmaster]

Da geben ich dir Recht Rhoischnook :-) Wäre halt mal interessant zu wissen wo für die sind auch wenn man Sie nicht braucht.

Auf dem Schaltpaln für Europa gibt eigentich keinen großen Unterschied zumindest nicht was die Stecker betrifft.

Viele Grüße Thomas