Also wenn Kat raus ist, ist der Gasfluss nicht mehr so behindert, gibt also mehrPS. Nicht sooo viel, aber m?sste Messbar sein.
Mehr Drehmoment sowieso...
Und gestern hab ich jetzt mal die Federn gewechselt, obwohl ich den Drehzahlbegrenzer nicht aufheben werde. Heute Nockenwelle rein und Spiel kontrollieren.
Dann gibbet eine d?nnere Kopfdichtung um eine h?here Kompression zu erreichen.
T?pfe hab ich die MotoGP Evo II drauf.
Was ich noch nicht mache, ist ein PowerCommander. Mal schauen wie sich die K7 so verh?lt.
Ev. Pr?fstandslauf, ist aber noch nicht sicher.
@Nightfox
220 PS am Rad. Wie? Mit einem Turbo?