750er K6/7 gekauft - 180/55er Hinterschlappen drauf

[gsxrLove]

Schönen Guten Tag euch allen!

Ich bin von 2015-2020 stolzer Besitzer einer 750er K6 gewesen & durch vielen schweren Unfällen in unserer Truppe, wurde mein Bike Mitte 2020 verkauft.

Lange hats in den Fingern gejuckt & schwupps - war Mitte 2024 wieder ne 750er K6 da.

Jetzt zur Frage: ich bin der Meinung, dass ich damals 180/60er Hinterschlappen gefahren bin (hatte diesbezüglich schon mal bei einem Motorradladen angerufen & sie meinten, dass es für die 600/750er keinen 180/60er geben würde, Lel). Jetzt ist ein 180/55er drauf, erst kürzlich gesehen. Vom Feeling her ist es diesmal eine andere Welt. Fahrtechnisch lief zwar alles wieder rund & man war nach kurzer Zeit wieder sehr flott unterwegs - extreme Schräglage + knieschleifen. Wie gesagt, vom Feeling her aber lässt sie sich extrem schwer (schwerer als die Jahre davor) in die Kurve drücken. Kann auch sein, dass ich mir das einfach einbilde.. man wird halt auch nicht jünger.

Beim genauem Hinsehen ist mir dann aufgefallen, dass ein 180/55er drauf ist & von meiner Erinnerung her war damals immer ein 180/60er drauf. Wie gesagt, Motorradladen meinte, dass es nicht sein könnte weil entweder 180/50 oder 180/55er draufkommt.. hatte ich anders in Erinnerung.

1. Irre ich mich oder der Motorradladen?
2. Wenn ich recht habe, ist es überhaupt möglich bzw "sicher" mit dem 180/55er extrem sportlich zu fahren sowie Knie zu schleifen? Weil dann müssten an den Flanken ja weniger Auflagefläche für extreme Schräglage sein.

Grüße

 

[GSXR Knacker]

180/55 ist die Reifengröße, die in Serie drauf ist.
Siehe hier oder in deiner COC.

Zweirad GRISSE Homepage - Produktbeschreibung SUZUKI GSX-R 750 2006

Alles andere wird wohl Eintragungspfichtig sein, dann bekommst du dafür eine Reifenfreigabe, vom jeweiligen Reifenhersteller, wenn ein 180/60 vom Tüv abgenommen und in der COC eingetragen wurde.
Das Eintragungsgedöns wurde 2020 wieder eingeführt. Wichtig dabei ist, dass die Reifengröße eingetragen wird und nicht Markengebunden ist.

Siehe

Motorradreifen aktuell: Abnahme statt Herstellerfreigabe

 

[Judy750S]

Welcher Reifen in der Dimension 180/55 ist denn derzeit drauf wenn man fragen darf!?

 

[gsxrLove]

Michel Power RS

 

[Judy750S]

Mit dem habe ich leider noch keine Erfahrungen sammeln können.

War bisher mit Metzeler M9, Bridgestone S22, Pirelli Supercorsa V2, Pirelli Diablo Rollo 3 und 4 unterwegs.

In letzter Zeit eigentlich immer Diablo Rosso 4, da ich mit denen bisher bei jeder Witterung zufrieden war. Zudem halten die bei mir hinten gut 5tkm und vorne locker 8tkm.

 

[GSXR Knacker]

Einen Michelin Reifen mag ich nicht so, da aus meiner Erfahrung heraus dieser am breitesten ausgefallen war, aber auch der Abrollradius der geringste. Musste das Bike immer in die Kurve zwängen und der Aufstellmoment beim Bremsen in der Kurve war enorm. Hinzu kam, dass Michelin ein lange Aufwärmzeit benötigt, um guten Grip zu erreichen. Seitdem meide ich Michelin.
Pirelli war zum Kurvenjägern der Beste, aber die Laufleistung die geringste. Dunlop und Bridgestone fielen am Neutralsten aus, da passte die Laufleistung zum Handling.
Metzeler hab ich noch nie gefahren, da ich letztendlich beim Bridgestone hängen geblieben bin.
Bin aber nur auf der Landstraße unterwegs, deshalb sollte die Laufleistung auf jedenfall passen.
Dies kann bei anderen Fahrern bestimmt Unterschiedlich sein.

 

[130i]

Wenn die Maschine nur mit Nachdruck in die Kurve geht liegt das oft daran dass der Reifen speziell mittig schon etwas abgefahren ist. Neue Reifen sind da immer besser. Und dann gibt es da handliche und weniger handliche Reifen. Hatte früher mal den Conti Sport Attack 2. Der ging zumindest im Neuzustand sehr leicht in die Kurve. Jetzt habe ich den Rosso 4 und davor den klassischen PiPo. Fährt sich sehr ähnlich.
Gruß Peter