600 K7 Arrow Auspuffanlage

[Pampuch1990]

Hallo Member, zum ersten mal seit meiner Anmeldung schreibe ich in dieses Forum, also entschuldigt bitte Fehler.

Es geht sich um folgendes, ich fahre eine wunderschöne 600er K7, für die ich auch alles mache.
Nun möchte ich eine neue Auspuffanlage, bin mir aber nicht so sicher welche es sein soll.
Mein Favorit wäre ein Arrow Thunder + Komplettanlage.

http://shop.alphatechnik.de/shop/in...&k_typ=WVCE&search_in_description=0&sort=20a&

Es wäre nett, wenn mir jemand etwas dazu sagen könnte, ob es Leistungsverlust gibt, oder Zuwachs. (Wie ich gelesen habe, schreibt da ja auch jeder etwas anderes) Für alle Objektiven Aussagen bedanke ich mich schon mal im Voraus.

Danke, David.

 

[SuziGsX]

Ohne eine Abstimmung mittels Powercommander und anderem Luftfilter wird die die Komplettanlage nichts bringen außer eine erloschene BE und nen kernigeren Sound!

Grüße

 

[Pampuch1990]

Danke für die Antwort, wird die Leistung denn Reduziert oder nicht ? ... Wieso ist denn die BE verloren, der Endtopf besitzt doch eine E-Nummer, oder gilt die nicht in Verbindung mit neuem Krümmer.

Grüße

 

[Freezedevil]

Also ohne Abstimmung wirst du höchstwahrscheinlich einen kleinen Leistungsverlust haben, mit hast du sicherlich nen kleinen Zuwachs. Den hat man jedoch meist auch wenn man die originale Anlage nochmal richtig abstimmen lässt (allerdings nicht in dem Maß wie mit einer Komplettanlage), da auch hier durch die Serienstreuung noch etwas Potenzial vorhanden ist.

Die BE erlischt, wenn man kleinlich ist, da kein Kat mehr drin ist und die k7 aber ein braucht. In der Praxis sieht es so aus, dass du die Anlage fahren kannst (hat ja E-Nummer), zum TÜV jedoch aufgrund der Abgaswerte lieber wieder den Originalen dran schraubst. Da man die k6 (meist) ohne Kat fahren darf und die k7 baugleich ist kommt man so, nach dem was man so hört, gut durch.

Korrigiert mich falls ich Mist erzählt hab.

 

[SuziGsX]

Die Anlage hat keine E-Nummer, lediglich der Endtopf wenn überhaupt eine ABE, es gibt keine zugelassene Komplettanlage und wenn nur mit viel Glück und Geld
per Einzelabnahme...kauf dir lieber einen gescheiten Endtopf, der Kat entfällt dann auch, dies ist ein Zwiespalt und teils zulässig und teils nicht. Und bei Bedarf
gib dein STG zu Dr. Feinbein und lass es optimieren.

Grüße!

 

[Gast12007]

600/750 k6/k7 ist vor Sommer 2006 homologisiert ( Zu prüfen im FZS) - also entfällt der Kat
Ne 1000er K7 z.B ist später homologisiert (NitroCircus)

 

[fabian_86]

600/750 k6/k7 ist vor Sommer 2006 homologisiert ( Zu prüfen im FZS) - also entfällt der Kat
Ne 1000er K7 z.B ist später homologisiert (NitroCircus)

So sehe ich das auch.

 

[Freezedevil]

Ist aber trotzdem falsch. Gibt es genug Threads darüber.

 

[Gast12007]

Ist aber trotzdem falsch. Gibt es genug Threads darüber.

Was soll daran falsch sein?

Ich hab nicht gesagt, dass eine Komplettanlage erlaubt ist... Ich rede nur vom Kat. Und der Kat darf entfallen bei Homologisierung vor ich glaub es war Mai 2006.

//edit: Hier eine gute Erklärung von NitroCircus http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/36693-Homologisierung-was-bedeutet-das

 

[r-type]

Womit du dich gerade selbst widerlegt hast

"Bei Euro3 darf der Kat nicht enfernt werden"....und dummerweise sind eigentlich alle ab 1.1.2007 zugelassenenen Fahrzeuge mit Euro3 im Schein eingetragen

 

[Nitro Chris]

Leute redet das Kat Thema nicht wieder Tod.
Das einfachste ist kurz beim TÜV anzurufen und nachzufragen was Sache ist.
Denn bin immer noch der Meinung das der Deutsche Stadt selber net genau weiss, was jetzt genau zählt und was net.

 

[Gixxer750k6]

Es kommt auf die Nummer im Schein an, soviel ich weis. Entweder Euro 2 oder 3 und je nach den darf man ohne Kat oder muss man ihn drinnen lassen. Wie ich das aber den grünen erkläre weis ich auch nicht

 

[Gast12007]

Gerade bei dem Händler angerufen, wo ich meinen Mivv gekauft habe.

Er sagt: Steht Euro 3 drin, muss man bei der Vorführung einen Kat installiert haben. Auch wenn Homologisierung vor Mai 2006 ist. Steht kein Euro 3 drin und die Homologisierung ist vor Mai 2006 darf man ohne fahren.

Mein Fall ist, dass Euro 3 drin steht aber auch die Homologisierung vor Mai 2006. Er sagt, dass man beim TÜV dann um die AU zu schaffen einen Kat haben muss aber man NACH dem TÜV ohne fahren darf, weil E-Nummer.

Ich versuche schon die ganze Zeit bei der Ingenieur Hotline vom TÜV durchzukommen (0900 Nummer -.-) aber da ist ständig besetzt... (Es ist ja keine Warteschleife mehr erlaubt)

//edit: gerade jemanden drangehabt. Er sagte sehr spontan: Wenn EURO3 da steht nur mit KAT. Auch "nach" dem TÜV nur mit KAT. Ich sagte darauf, dass es doch eine E-Nummer hat und ich als Endverbraucher sicher nicht irgendwelche Abgasnormen auswendig lerne. Er sagte darauf, dass er das versteht und jetzt mal recherchiert und sich dann nochmal meldet. Ich berichte dann.

//edit2: So Rückantwort erhalten. Meins ist Baujahr 2007 - also zählt Prüfnorm 0212 (Zeichen 14.1). Das ist "Euro 3 neue Prüfnorm". Die sagt, dass 2002/51 (Zeichen 14) erfüllt werden muss - und das geht nur mit KAT. Man könnte ein ABGASGUTACHTEN (nicht AU) machen um zu beweisen, dass es auch ohne Kat geht - Das ist aber 1000€ aufwärts. Nur mit einer AU geht das nicht. Bei Baujahr 2006 (meine k6 gibt es so natürlich) wäre das alles kein Problem und ohne Kat fahrbar.

 

[Pampuch1990]

Wow danke, soviele Antworten in so kurzer Zeit. Der Wahnsinn !

Also das mit dem Motormapping ist mir einleuchtent, ich nehme an ich sprecht vom Power Commander.

Jetzt habe ich mich weiterhin schlau um diese Anlage gemacht, und bin im komplett Paket noch hier drauf gestoßen, es handelt sich um einen Nachrüst-
Katalysator.
Ich nehme an, damit wäre doch das Problem gelöst oder nicht ?
http://shop.alphatechnik.de/shop/in...=19357&zenid=mhdfcmb5bu9ke17krolhjj4c3of1e231

 

[vp-x]

Finde das Thema mit dem Kat sowieso sehr komisch.
Bin mit meinem BOS ohne Kat zum TÜV und musste Euro3 bestehen und laut TÜV hab ich das locker geschafft.
Hol dir die Anlage und zum TÜV bauste die originale wieder an. Dann ersparst du dir den ganzen Ärger der entstehen könnte.

 

[Gast12007]

Und laut meinem Gespräch mit dem TÜV-Mann gerade ist die BE dann erloschen. Falls man das akzeptiert klar, aber ich will das nicht.

 

[Pampuch1990]

Ja ich denke auch, dass ich mir die Anlage kaufen werde, Arrow ist meines Wissens nach, auch guter Hersteller.

 

[Nitro Chris]

So denke das Thema ist jetzt genug besprochen worden.
Und bevor es jetzt wieder in einer riesen Kat Diskusion endet mach ich hier dicht.

Von daher