600er K3 Panzermotor

[der_Thomas]

Hallo,

der Titel mag sich etwas rabiat anhören, aber ganau so klingt unsere K3 nach einem Kaltstart.
Sie läuft extrem unrund, wäre es ein Vergasermoped würde ich sagen, die Vergaser müssten schleunigst mal synchronisiert werden. Sie hat ja aber eine Einspritzanlage, zumindest laut Mopedzeitung. Wozu dann eigentlich noch der Choke?!?
Wenn man sie nach dem Kaltstart so 15 bis 20 Sekunden auf ~3000 rpm hält, läuft sie danach schon wesentlich runder.

Mich würde nun interessieren, ob Vergaser oder Einspritzsanlage und was man da machen kann.

Ich werde sie zwar erst im Winter aufbauen, aber ich frage lieber jetzt schonmal. ich hasse diese Ungewissheit

Gruß,
der Neue

 

[Cheffe]

Das ist kein Choke,sondern ein Mehrgashebel

 

[Christopher]

Was heisst denn "extrem unrund"?
Irgendwelche Fehlzündungen oder was?

Wenn da am anfang nur bissl die Drehzahl hoch und runter geht würd ich mir da keine Sorgen machen.

 

[stinkedanny]

Wie Cheffe schon geschrieben hat, ist es ein Mehrgashebel. Es hätte den selben effekt den Gasgriff auf 3000rpm zu drehen und festzuhalten. Die K3 besitzt noch keine Kaltstartautomatik, deswegen muss das noch von Hand gemacht werden.

Wenn du einen Kaltstart ohne Choke bzw. Mehrgashebel machst ist es klar das die Kiste läuft wie ein Sack Schrauben. In zukunft "Choke" ziehen, Starten und nach ca. 20sek kannst den "Choke" wieder runterstellen.

 

[Carbonfreak]

Wenn du einen Kaltstart ohne Choke bzw. Mehrgashebel machst ist es klar das die Kiste läuft wie ein Sack Schrauben. In zukunft "Choke" ziehen, Starten und nach ca. 20sek kannst den "Choke" wieder runterstellen.

Ich fahr selbst ne 600er K2...und ich sag dir, alle temperaturen über 10 Grad sollten auch ohne Choke kein Problem sein! Mein Baby läuft von der ersten Sek. an wie sie soll!

 

[stinkedanny]

Das sie läuft glaub ich dir gerne, würde jedoch behaupten das Sie sich die ersten paar Sekunden sich bisschen komisch anhört. Die Kaltstartautomatik gibt es nicht umsonst...

 

[Adri]

also ich lasse meine K1 auch meist mit dem "CHOKE" an.
Dann kurz 2 Minuten warten und los gehts.
Nach 2 Minuten ist sie dann auch schön warm und es kann los gehen

 

[der_Thomas]

Extrem unrund heißt halt, dass sie extrem unrund läuft
Keine Fehlzündungen, sondern eher so ein heftiges auf und ab der Leerlaufdrehzahl.
Selbst unsere vergaserbefeuerte FZS-600, die mal wieder synchronisiert werden muss, läuft direkt nach dem Kaltstart wesentlich runder.
Immerhin weiß ich jetzt, dass es bei der Gixxe nix mehr zu synchronisieren gibt.
Wenn sie denn (also WENN sie denn) Anfang September wieder zusammengeflickt wird, melde ich mich mal mit einem Video zurück.

Bis dahin,
Thomas

P.S.: Hat jemand so in etwa den Preis für einen Satz neuer Lenkkopflager parat?
eBay sagt so zwischen 35€ und 50€ und bei Emil Schwarz soll man schon 155€ hinblättern.
Was sagen eure Erfahrungen dazu?

 

[Frank]

Immerhin weiß ich jetzt, dass es bei der Gixxe nix mehr zu synchronisieren gibt.

klar kannst bei deiner auch die drosselklappen zueinander synchronisieren! und via Diagnosegerät das gemisch einstellen.