600er und 750er gleich groß?

[Gixxer1977]

Hast du Powercomader drauf, auf deiner?

 

[Racing snail]

Nun, 280 oder 300 auf der Landstraße, aber auch auf der Autobahn, halte ich selbst für einen ziemlichen Hirnschiss.
Zumal, ein paar Minuten maximal, vielleicht nicht mal eine, dann geht es wieder in die Eisen.
Am Ende überholen einem die vierrädrigen eh wieder, da es wenig spassig ist mit einem Bike
dieses Tempo länger zu halten und wo auch.
Schert einer aus und du kommst nicht mehr runter, stehst du schneller bei Petrus am Tor als du dir vor dem Ausritt erträumt hast.

 

[Gixxer1977]

Das hat auch keiner gesagt, dass man 280-300km/h mit 750er über die Landstraße brettert.Ich fand es schon grenzwertig wo der Kollege mit der CB250 in der 70er Zone 130km/h fuhr.Ein Reh, ist mir mal bei ca.200km/h an der Verkleidung vor 20 Jahren als ich morgens vom Fest kam, vorbeigestreift.Solche Sachen passieren.Ich fahre wirklich vernünftig.Wenn ich 300 Sachen fahren will, dann mache ich das auf der Autobahn und am besten Sonntagmorgen, wenn wenig los ist.

 

[Thomas91]

Hast du Powercomader drauf, auf deiner?

Nein, über ECU abgestimmt, ist sogar genauer als der PC, mehr Abstufungen bzgl. Gasgriffstellung und Zündung kann auch eingestellt werden sowie die Werksseitigen Drosselungen entfernt werden.

Auch die 750er von Maggus die wie sau läuft wird um Welten keine 150ps haben. Denke mal vll so 5ps mehr wie meine. Aber wenn man 1:1 gleich raus kommt aus der Kurve sind 5ps mehr oder weniger Gold Wert.

Mir raubt der Kollege Maggus jeden nerv mit seiner dämlich gut laufenden 750er

 

[Gixxer1977]

Ja über ECU das ist die beste Methode zu tunen.Die von LKM holen 162PS raus.Da werden auch die Kanäle vergrößert und poliert,Nockenwellen, Krümmer und Endtopf sowie Luftfilter getauscht.Sind ja „nur“12 PS.Bei den 1000ern holen die deutlich mehr an PS raus.Nach dem Tuning geht die 750er im ganzen Drehzahlbereich besser.Die Gasannahme ist auch besser.Bevor ich da 3000€ rein stecke hole ich mit ne 1000er.

 

[Thomas91]

Wie gesagt, google mal nach lkm, sagt alles über die firma aus…
Vorallem für 3000€ kann man ein Motor garnicht vernünftig machen.

 

[Mortex]

Das kann ich so nicht behaupten.
Mein Vater fuhr bis vor 7 Jahren eine GSX-1400, die von LKM gemacht wurde. Original liegt die ja bei 106 PS. Nach LKM kam sie auf 125 PS und 142 Nm mit 1402 ccm.

Seine jetzige ZZR 1400 wurde auch von denen gemacht, die liegt jetzt bei knapp 230 PS und 165 Nm mit Akra Anlage. Originalwerte kann sich jeder selbst suchen.

Inwieweit das bei der 750er funktioniert weiß ich nicht, aber pauschal zu sagen die sind nicht vernünftig, ist ungerecht.