Abgedrehte Ölablassschraube K5/K6

[ranro]

Mahlzeit!

Hab heute mein 18.000er Service gemacht und als ich die Ablassschraube fürs Öl rausgenommen hab is mir schon aufgefallen dass da was klemmt. Wollte nach dem Ablassen die neue Schraube reindrehen und schon wars passiert. Nichts geht mehr. Gewinde kaputt.

Lösung:
1.: 16er-Gewinde in das alte 14er reinschneiden.
2.: Mit der Hand die Dichtfläche planschleifen ( da man das neue gewinde ja nie gerade rein bekommt), sodass die schraub rundum schön die Dichtung quetscht.
3.: Mit nem halben Liter Öl (vorher abgelassenes Öl) die Späne aus der Öffnung spülen
4.: mit 23 Nm zuschrauben und dann die Standardprozedur aus der Anleitung.

PS: Auf keinen Fall den gewindebohrer ganz reindrehen. das wird nicht klappen, da genau hinter der Öffnung ein Zapfen ist. Wenn man da zu weit reindreht steht der Gewindeschneider an und man dreht sich damit das neue gewinde ab.

Gruß

 

[Jakob 81]

Ich weis ja nich wie kaputt das Gewinde war aber in 99% aller Fälle reicht es aus wenn man das Gewinde mit nem 14er Fertigschneider nochmal nachschneidet!

 

[Castroper]

Oder ein Heli-Coil Einsatz rein schrauben... danach geht das Gewinde auch net mehr kaputt...

Drahtgewindeeinsätze für Metalle HELICOIL® ? Böllhoff


Gruß Andi

 

[Ar3s]

Nachschneiden ist aber nicht ganz das wahre. Weil man kein so "sauberes" Gewinde mehr herausbekommt. Also größeres nachschneiden ist empfehlenswert. Oder Helicoil benutzten. Haben aber wahrscheinlich die wenigsten zuhause.

Aja, ich würde es gut finden wenn man diese Anleitung in die FAQ aufnimmt. Schließlich ist sie Informativ für jeden der dies sucht. Und eine gut ausgebaute FAQ ist ja auch nicht schlecht

 

[Jakob 81]

Ja aber für die Ölablasschraube wäre nachschneiden ausreichend da ist ja keinerlei Belastung drauf oder willst da nen 1T Gewicht dranhängen!?

 

[Ar3s]

Wer weiß :P Vielleicht bau ich mir einen Motorradheber der an der Ölablassschraube ansetzt ;P
Naja, stimmt eh. Meinte nur,.. zu oft sollte man es trotzdem nicht machen.