Anschlussflansch K7 Krümmer und K8 Topf gleich?

[themenstarter]

Sind die Durchmesser des K7 Krümmerflansches und der K8 Mitteltopfflansch (Ausgang Endtopf) vom Durchmesser her gleich?

Oder anders gefragt passt ein Slipon von der K6/7 auch auf die K8? Geht um ne 3/4

 

[Deko]

Nein passt nicht!
Geht nur mit dem k6/7 krümmer


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[themenstarter]

den will ich ja nicht verwenden wegen der Zulässigkeit aber was ich will ist die kurze (und ich meine kurz) Optik.
Nun bin ich halt am schauen was passen könnte ...

Suche was ganz kurzes und würde dann den Topf mittels extrem kurzen angepassten Zwischenrohr den Topf so weit wie geht an den Krümmer zu bringen...

Halt wie mein IXIL aber ohne IXIL

So ähnlich wie bei dieser Fotomontage

 

[Goldfischentsafter]

Du willst am Originalkrümmer rumschnippeln aber würdest keinen Krümmer der K6 verbauen wegen der Zulässigkeit?
Kommt doch aufs gleiche raus…

Dann lass lieber deinen K8 Krümmer ganz, hol dir einen von ner K6/7 und nen Endtopf von ner K6/7.

Illegal wirds sowieso..

Goldfisch.

 

[Deko]

Das was du willst,geht so nicht!
Entweder wie Goldfisch schrieb,oder lass es !


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[themenstarter]

nicht am Krümmmer (Topf) sondern an dem Rohr welches zwischen Mitteltopf(Kat) ist und halt Endtopf.... das zwischenrohr einkürzen...

 

[Goldfischentsafter]

Ich hab das schon verstanden, aber illegal bleibt illegal ;-)
Du machst dir wirklich weniger Arbeit wenn du dir für nen Fuffi nen gebrauchten K6 Krümmer holst.
Das fällt am allerwenigsten auf.

Goldfisch.

 

[themenstarter]

Das ist sicher richtig aber deine Aussage zur Illegalität kann ich so nicht stehen lassen.
In Deutschland ist ja so ziemlich alles reglementiert aber ich habe die Info von einem der Fighter baut und Underengine Auspüffe herstellt (hat damals meinen bei meiner Repsol CBR gemacht) das die Abgasführung eben nicht geregelt ist. Theoretisch (so seine Aussage) kann der Krümmer oder das Auspuffrohr auch durch den Tank laufen (Sicherheitsaspekte natürlich berücksichtigt) oder sich komplett ums Mopped schwingen, das wäre egal.

 

[Deko]

Du verwechselst grad zwei Sachen meiner Meinung nach!
Den krümmer kannst du von mir aus schneiden etc,aber das Verbindungsrohr gehört zum ESD und der E-Nummer! Und wenn du das was veränderst,erlischt die ABE!!

Aber dein Fighters Kumpel und du habt ja Ahnung,von daher macht mal!

Ich klinke mich aus,wenn du es besser weist,warum fragt man dann...
Nimm es mir bitte nicht persönlich,just my 2 Cents.


Gesendet von mir....;-)

 

[themenstarter]

Also nun seih doch nicht gleich so angefressen.
Ich habe jetzt verstanden was du meinst.
Ist aber dennoch so das "mein Fighter Kumpel" einer ist der proffessionell umbaut (auch mit TÜV logischerweise) und der hat die Aussage halt getätigt.

Formuliere ich mal die Frage anders.... Darf ich am Endschalldämpfer oder am Mitteltopf irgendwelche Veränderungen durchführen ?

 

[Goldfischentsafter]

Nein. Die Veränderung der Abgasanlage, egal ob Krümmer, KAT oder ESD führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Ich denk was dein Kumpel meint ist, dass du mit dem Auspuff machen kannst was du willst, also Lage, Führung der Abgasrohre etc., solange du das eingetragen bekommst ;-)

Eine Veränderung ohne Abnahme und Eintragung vom TÜV ist nicht zulässig. Aber theoretisch kannst du alles am ESD ändern. Die Frage ist dann nur ob dir das irgendwer abnimmt…

Goldfisch.

 

[themenstarter]

Ok , Danke.

Ich sträube mich einfach vor dem K7 Krümmer (wegen der Illigalität) und dachte halt ein "bisschen" Illegal ist nicht so schlimm aber vor dem Gesetz am ende wohl doch nicht....

Die Sache mit dem Einschubkat ging auch nicht (glaube ich gelesen zu haben) oder?

 

[Mattze]

Gleich ist es nicht aber möglich ja
Bin auf meiner 600 k7 auch ein Topf der K8 gefahren
Du musst den Kat am K8 Krümmer abschneiden
Und den K7 Topf dort drauf stecken kann aber sein das du ihn dann etwas weiten musst

ILEGAL ist aber Alles!!!

 

[themenstarter]

So es wird jetzt ein Kompromiss aus beiden gemacht.

Der K8 Kat bleibt dran , der Ixil wird ca 10cm am flansch gekürzt und direkt an den Sammler geschweisst.
Ist dann auch näher an der Schwinge dran und sieht homogener aus.

Kat bleibt erhalten ---Gut für TÜV und Polizei
Ixil wird eingekürzt und verschweißt --- E Nummer bleibt erhalten , Rest merkt eh keiner!

Wenn fertig dann Bilder...

 

[fiji]

Soweit ich weiss ist das verbindungsrohr egal ob lang oder kurz. Ne fighterschmiede hier verlängert die hier auch und legt die pott steiler. Teilweise wird die ganze rohrführung geändert damit der endpotte da sind wo sie sein sollen. Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich beim TÜV vorsprechen und Fragen ob es möglich wäre das verbindhngsrohr so umzubauen wie du es gerne hättest.

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[themenstarter]

So sollte das ungefähr aussehen.............

 

[Gast9344]

Bin echt gespannt wie sich das verhält, wenn du Edelstahl (Ixil) mit dem original Sammler verschweißen willst, der ist so hauchdünn, dass er dir beim schweißen wegschmilzt, wenn du nicht aufpasst. Nur als Tipp


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[themenstarter]

Ich schweiße das ja nicht.... obwohl ich es könnte (habe Mig/Mag, Wig,Elektroden Schweißschein). Das macht der Kollege

 

[Gast9344]

Ja, egal wer das schweißt, ich habe hier im Forum schon oft gelesen, dass sich die Kollegen ruckzuck löcher in den Sammler gebrannt haben, wollte nur darauf hinweisen


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[themenstarter]

jo passt schon... Danke für den Hinweiß m werde ich weitergeben.