böse Vermutung

[dark O]

Also die weiße Ablagerung ist auch an meinem Schlauch

Wieso du vor dem Abstellen ein anderes Niveau hattest, kann ich mir erklären
Der Motor war warm und das Wasser auch, dieses dehnt sich aus wenn es warm ist
Sobald das Wasser sich abkühlt zieht es sich wieder zusammen

 

[AG1991]

So es gibt Neuigkeiten. Die Werkstatt die auch den Motoreinbau gemacht hat, hat keine Ursache gefunden.
Der Behälter, wie auch alle Schläuche sind dicht. Somit haben sie nochmal den behälter gefüllt in der Hoffnung das es einfach noch immer Luft war.
Daraufhin hab ich 3 suzuki werkstätten angerufen, die nach meiner Schilderung auch auf Luft im kreislauf getippt haben.

Somit hab ich das schöne Wochende genutzt, und siehe da, bis jetzt kein Kühlwasserverlust.

Allerdings was mir heute aufgefallen ist:
Ich bin ne Zeit Lang innerorts gefahren und hab sie dann auf einen parkplatz gestellt. Beim ausmachen vom Mopped war die Temperatur bei ca. 104 grad.
2-3 Minuten später hab ich noch mal die Temparatur kontrolliert und siehe da, sie stand bei 118 grad
Man muss natürlich bedenken das der Lüfter nicht an war, weil das Mopped halt komplett aus war für die 2-3 Minuten.
Ist der Wert für diesen Fall noch im normalen bereich, oder stimmt da irgendwas nicht?

 

[Gast6303]

nach dem was du chreibst sag ich dir du hast oder hattes luft im system , genau so habe ich das auch gehabt . wasser wechsel aber mit komplettsystem spühlung . danach schwankenden wasserpegel von max. auf unter min. usw. nochmals entlüftet und und . andauernd wasser nach kippen und auch einmal ohne lüfter bis 115 schnell angehalten und aus . etwa nach einer min. wieder an und siehe da 86 grad . ging eine zeit so mit dem wasser danach hatte ich ruhe und entlüften und schläuche abdrücken half nicht . mach dir keinen kopf .

 

[AG1991]

ok, aber ich geh ja jetzt davon aus, das das Problem behoben ist, da bis jetzt kein kühlwasser "fehlt".
Also sagenwir es ist behoben. Sind dann die 118 grad möglich?

Denn wenn der Stand jetzt so bleibt würde ich es gerne dabei belassen.
ich hab zwar einen termin in der Werkstatt zum "professionellem" entlüften, aber wenn kein Kühlwasser mehr verschwindet und die 118 grad durchaus realistisch sind, würde ich mir das Geld gerne sparen.

 

[dark O]

Wenn man den Motor aus macht, selbst wenn der Lüfter läuft, muss man bedenken, dass die Wasserpumpe nicht aktiv ist, da die nur läuft wenn auch der Motor in Betrieb ist!
Dass heißt ich kann mir vorstellen, dass das heiße Wasser sich dann im Kühler gesammelt hat und wie du die Maschine an gemacht hast kurzfristig 118°C angezeigt hat, weil diese sich auch mim Kühler angesammelt haben, als sich dann der Motor einschaltete und die Pumpe mit Ihm kam die Sache ins zirkulieren und begann diese auch wieder zu kühlen.

In wie fern das für den Motor verträglich ist KEINE AHNUNG!

Ich versuche so gut ich kann den Motor weiter laufen zu lassen, wenn sich der Kühler eingeschalten hat und mein Bike steht

 

[Doom3]

da passiert nix. Ansonsten hätten die Hersteller beim Mopped eine Schaltung installiert, dass auch bei ausgeschalteter Zündung der Kühlerlüfter weiterläuft (so wie es beim Auto üblich ist)