Bräuchte Reifenberatung

[devil-fun]

Hallo zusammen

hab mir mal alles durchgelesen, ist ja sehr interessant. Obwohl das ein oder andere ist mir nicht ganz klar und was für Reifen für mich richtig sind weiß ich auch noch nicht.
z.B. seit wann ist kippelig posetiv?? Hatte vorher die SV650 und den Road Pilot 2 . Hat sich mit der Zeit zugespitzt und ist kippelig geworden -war einfach schei......
Jetzt hab ich die Gsx R 1000 ,hab sie aber erst 2 Wochen vor Saisonende bekommen mit nicht für Strassen zugelassenen Reifen und hab nun null Ahnung.
Aber eins weiss ich März ist für mich leider noch keine Zeit für den Saisonstart, da muss ich sicher bis April warten. Hab also noch Zeit zum überlegen und tieferlegen muß ich sie auch noch
viel Spass für die Saison 2012
Gruss Silvi

 

[Seb 750]

Beim MPR3 war ich überrascht wie der Reifen die Maschine in die Kurve fallen ließ. Das war für mich kippelig. Anfangs hatte ich das Gefühl der will immer tiefer
Mit einem kippeligen Reifen wird die Maschine halt ein bisserl handlicher, da der Reifen das fördert. Aber im Ernst. Ich bin den MPR3 jetzt 8.000 km gefahren und das ist völlig ok.

 

[devil-fun]

Hi seb 750
warscheinlich Auslegungssache .
Gutes Handling und schräglage optimal, aber mir kams eher vor wie ein Luftloch im Flieger .
Aber vielleicht hatte ich auch zu wenig vertrauen in den Reifen.
Fakt ist , das es auf der Seite zu weich oder in der Mitte zu hart war
Vielleicht probier ich den MPR3 aber dann musst du mich einschulen

 

[Smoke]

Dann bitte ich doch um einen Gruppenkurs
"How to ride a MPR3"

 

[Seb 750]

Das Wegkippen ist anfangs echt gewöhnungbedürftig. Ich kannte das nur so, dass die Maschine etwas gedrückt werden muss, damit sie richtig tief in Schräglage kommt. Beim Wechsel auf den MPR3 kam dann die Überraschung, dass sie in Schräglage tendenziell von sich aus noch tiefer wollte
Zu viel des Guten ist natürlich auch nicht gewollt, aber ein bisserl kippen ist super vom Fahrgefühl. Aber jeder empfindet das anders.

Wenn der Metzler Z8 jetzt ein bisschenl kippen sollte, kann man das wahrscheinlich vernachlässigen so lange man kein Rennstreckenfahrer ist.
Also ich freue mich schon auf den Reifen und hoffe mal, dass er hinten nicht so viel Sägezahn bildet wie der MPR3.