Brauche DRINGEND Hilfe!! Im 6. Gang ab 200Km/h geht der Motor aus

[Snow-JoKer]

Ja die lief vorher normal! Hab mitm Luffi hab ich auch schon alles ausprobiert, kein Erfolg. Hab eben was gelesen und zwar : "Der Gangsensor ist eine elektronische Drossel, welche die Einspritzzeit der Düsen, im 2. und 3. Gang verkürzt. Ziel dieser Drosselung ist es, die Lärm- und Abgaswerte zu reduzieren.

Im normalen Fahrbetrieb sollte diese Drosselung nicht weiter auffallen. Wird aber der Gasgriff im 2. oder 3. Gang voll aufgerissen, wie z. B. bei einem Gas-Wheely, steht nicht die volle Leistung zur Verfügung."

Dann würde die Diagnose mit dem Gangsensor doch auch nicht stimmen, denn ist ja nur der 6. Gang betroffen! Trotzdem wärs super wenn mir jmd. sagen würde wie ich das Teil mal nachmesse....

 

[_Redy_]

Durch den Gangsensor weiß das Steuergerät eben, in welchem Gang du bist. Dadurch können dann in den Gängen unterschiedliche Mappings gezogen werden, also 2ter und 3ter Gang eben nicht volle Leistung.
Du solltest den Widerstand messen können, da müsste eigentlich in jedem Gang ein anderer Wert kommen. Ich weiß leider nicht genau zwischen welchen Kabeln und was für Werte es sein müssen.

Wenn du sagst, dass der Zeiger auf 0 geht, deutet das für mich auf irgend ein Elektronikproblem Richtung Steuergerät hin.

 

[hammy1982]

hm...stimmt, hab ich überlesen. Gut, er hat also dann nen neuen eingebaut. Weiß jetzt nicht, wie die k1 aufgebaut ist. Was ist denn , wenn da ein Sensor dran ist? Dieser könnte vielleicht die Luftmenge messen und vielleicht ist er beim Umbau ab gegangen oder hat nen Wackler....

 

[Snow-JoKer]

Also hab heute versucht den Gangsensor zu messen, hab die stecker getrennt und an dem Steckerende gemessen der zum Gangsensor führt! Habe das Rosa und Schwaz gemessen ( Blau ist ja für Neutral ). Komischerweise hab ich keine Werte dabei rausbekommen. Hab heut auch mal bei Suzuki angerufen und der Mechaniker meinte es ist wahrscheinlich ein Batterie Problem. Er meinte das wenn die Batterie kurzzeitig kein Saft abgibt dann würde das Prob auftreten. Hab ihn draufhingewiesen das es NUR im 6.Gang passiert und er meinte wahrscheinlich seis n Zufall ( n Zufall?? hab bestimmt schon 5 mal ausprobiert, immer im 6.Gang immer bei ca. 200 ) Naja demnach habe ich nochmal die Kabel der Batterie und die Pole nochmal angeschaut....alles i.O.

Das kann doch nicht sein? Ich gerate so langsam aber sicher in Zeitdruck

------------ Dieser Beitrag wurde um 18:44 geschrieben, der vorherige um 18:43. ------------​

Edit: Der Mechaniker meinte der das Gangsensor damit eig nichts zu tun haben kann, wenn die Drehzahl direkt auf 0 geht, i.d.R. währe das immer das Prob mit der Batterie....

 

[Extremiac]

Lese dir das mal durch. Vielleicht hilft es dir die Sache besser zu verstehen.

http://www.gsxr-fieber.de/html/gsxr-tuning.html

Es sind zwar nicht die einzelen Wiederstzandswerte angegeben, aber ... der von dir gemessene Wiederstand kann ja somit nicht hinkommen.

 

[Snow-JoKer]

Hmm... Verstanden wie das so funktioniert hab ich schon... Hatte auch nachgelesen wie ich die Daten auslesen, vllt hab ich ja was falsch gemacht??

 

[Ralph]

und schliess mal den Seitenständerschalter kurz, gabs schon öfter.

 

[Snow-JoKer]

Hier mal was ich dazu gelesen hatte : " 1.: 560 Ohm
2.: 820 Ohm
3.: 1480 Ohm
4.: 2700 Ohm
5.: 6800 Ohm
6.: 14800 Ohm
Neutral hat Verbindung zu blau, sonst wird zwischen schwarz und Rosa gemessen,
Ohm immer bei abgeklemmtem Sensor Messen sonst misst du in die ECU hinein, oder hast Spannung auf der Leitung da kommen keine gescheiten Messwerte raus! "

Hab ich vllt was falsch gemacht? Ich habs doch richtig verstanden oder?? ( siehe oben wie ichs gemessen hab)

------------ Dieser Beitrag wurde um 19:10 geschrieben, der vorherige um 19:10. ------------​

Die Werte sind von einer k2 1000

 

[Extremiac]

Kannst du mir per PN eine Mailadresse nennen auf die ich dir eine 15MB große Mail schicken kann?

 

[Nitro Chris]

Die Werte scheinen zu passen die du scho rausgesucht hast, die sollten ankommen. Gemsessen hast du richtig, hast du alle Gänge durchprobiert beim messen ob sich da was ändert? Du könntest den Gangsensor mal ausbauen und dem Link von Extremiac folgen, kannst dan zuminderstens prüfen ob die Wiederstände im sensor ok sind oder nicht.

 

[Ralph]

oder nen gpack kontrollhalber einbauen, denn der gaukelt einen anderen Gang vor. Ich glaub aber eher an Stromunterbrechung

 

[Extremiac]

Ich habe zwar nicht die geringste Ahnung warum das so ist ..., aber beim überfliegen des Schaltplanes habe ich gesehen das der Ständerschalter mit dem Blinkrelais geschaltet-verbunden-integriert ist.

Auch wenn es für dich jetzt keinen nachvollziehbaren Grund dafür gibt ... prüfe mal bitte die Spannung der Batterie mit zunehmender Drehzahl. Sollte sie über 13,8V steigen melde dich nochmal.
Und wenn du gerade dran bist ... und nur um es auszuschließen, und gerade weil es in 2 min erledigt ist ... öffne mal die Handschaltereinheit des Killschalters und sprühe mal etwas Kontaktspray herein.

 

[Ralph]

und genau aus diesem Grund auch bitte bei der Testfahrt einfach den Seitenständerschalter überbrücken.

 

[Snow-JoKer]

So @ Extremiac: hab dir ne PN geschickt...
@Nitro Chris : Ja hab alle Gänge eingelegt ( Zündung war die ganze zeit an ) hab allerdings dann auch mal mit laufendem Motor versucht, kein Erfolg
@ Ralf : G-Pack? Ist doch ziemlich teuer oder? Will die Kiste ja Freitag verkaufen, daher gerate ich auch langsam unter Zeitdruck, und groß Geld investiern wollt ich natürlich jetzt vorher auch net mehr, werde das mit den Ständersensor mal ausprobieren, ist nur n Stecker den ich abziehn muss oder?

- Werde euro Tipps gleich morgen mal alle ausprobieren... und vielen Dank dafür dich sich immer mehr meiner Sache annehmen

 

[Ralph]

Stecker abziehen und überbrücken. Mehr ist das nicht beim Seitenständerschalter

 

[Extremiac]

... werde das mit den Ständersensor mal ausprobieren, ist nur n Stecker den ich abziehn muss oder?

Ich denke eher das du das Kabel überbrücken mußt, weil der Kontakt schließt wenn der Ständer oben ist bzw. öffnet wenn er unten ist.

 

[Snow-JoKer]

Vielen Dank für die Mail, Extremiac!!!!!!

 

[Nitro Chris]

Ja hab alle Gänge eingelegt ( Zündung war die ganze zeit an ) hab allerdings dann auch mal mit laufendem Motor versucht, kein Erfolg

Die Zündung muss/darf bei einer Wiederstandsmessung nicht an sein. Du misst ja keine Spannung am Sensor und der Stromkreis ist sowieso unterbrochen durch den abgezogenen Stecker.

 

[Snow-JoKer]

Uii ist das denn mal eben gemacht? Bzw. wie mach ich das überhaupt?? Bin leider so gar nichts das Elektrik-Genie

 

[Nitro Chris]

Du hast es scho richtig gemessen . Wollte dir nur sagen das es nicht nötig ist die Zündung einzuschalten.