ja gut ab 250 hat das auto einfach den aerodynamischen vorteil.
vielleicht bis 300 kannste noch mithalten wenn du dich gaaaanz klein machst aber oberhalb wird die luft wirklich extrem d?nn.
beim bugatti haben die ja auch das problem, dass der zwar bis 375 ganz gut zieht, aber dann kommt irgend so ne art kritischer wert an dem der luftwiderstand extrem st?rker ansteigt. deswegen sind die 400 sehr schwer zu erreichen.
380 knacken auch die neuen 911turbo mit dem passenden tuning. strossek oder auch techart sind solche kandidaten, da muss man vorsichtig sein hehe
das ist die kiste
und die schweizer haben auch noch so ne porschekiste...was wir mit dem anstellen wollen bei 120 erlaubt und 380 m?glich
