defekte Zylinderkopfdichtung 600er K7?

[Fabian97]

Moin zusammen,

habe vor gut 3 Wochen privat eine GSX-R 600 K7 erstanden mit 16.000km aufm Tacho. Der Verkäufer, dreifacher Familienvater, meinte, dass die Maschine in den letzten 2 Jahren stand und so gut wie nie bewegt wurde. Sprang bei der Besichtigung aber sofort an und lief auch rund.

Jetzt wollte ich das alte Öl einmal wechseln und mir kam wässriges Öl aus der Ablassschraube entgegen. In der Einfüllschraube war weißer Schleim und das nicht zu wenig. Außerdem war der Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit leer. Maschine läuft aber sauber und sie räuchert auch nicht aus dem Auspuff, deshalb bin ich mir nicht sicher, ob es wirklich die Zylinderkopfdichtung ist. Habe mit dem neuen Öl eine 10km Probefahrt gemacht und es war wieder weißer Schleim in der Einfüllschraube.

Würdet ihr auch auf die Kopfdichtung tippen oder was würde eurer Meinung nach in Frage kommen?

Danke schon mal für eure Antworten!

LG
Fabian97

 

[snuff]

Kühlwasserstand wieder gesunken?

 

[Fabian97]

Direkt nach der kurzen Probefahrt noch nicht, jetzt nach längerem Stehen jedoch schon wieder gesunken.

 

[threepeo]

Ausgleichsbehälter und Schläuche dicht?

 

[Fabian97]

Ja, da tropft nirgendwo was.

 

[threepeo]

Dann schau Dir mal das Kühlwasser an, wenn das aussieht wie Cappuccino, dann isses die ZKD...

 

[Fabian97]

Das habe ich schon abgelassen, das sah noch normal grün aus. Anscheinend ist zwar Kühlflüssigkeit im Öl, aber kein Öl in der Kühlflüssigkeit

 

[Binks]

... meinte, dass die Maschine in den letzten 2 Jahren stand und so gut wie nie bewegt wurde. Sprang bei der Besichtigung aber sofort an und lief auch rund.


Habe mit dem neuen Öl eine 10km Probefahrt gemacht und es war wieder weißer Schleim in der Einfüllschraube.

Jetzt lass mich mal raten: Dein Ölwechsel sah so aus.
Altes Öl abgelassen.
Neues Öl bis zur Markierung aufgefüllt.

dann die Probefahrt.?

 

[Gelle0002]

Filter, meint er. Denk ich mal

 

[Gelle0002]

Habe keine Lust es abzutippen:


Heute 08:12 <Gelle0002> Deswegen meinte ich ja, Spülung. 2x Filter, 2x Öl, Wechsel, 100 km Fahren, wechseln und dann nach 500 km schauen.
Heute 08:11 <Binks> Auserdem könnte er den Zylinderkopfdeckel sauber machen da sammelt er sich gerne (=der Schaum)

 

[Binks]

Habe keine Lust es abzutippen:


Heute 08:12 <Gelle0002> Deswegen meinte ich ja, Spülung. 2x Filter, 2x Öl, Wechsel, 100 km Fahren, wechseln und dann nach 500 km schauen.
Heute 08:11 <Binks> Auserdem könnte er den Zylinderkopfdeckel sauber machen da sammelt er sich gerne (=der Schaum)

du hast das vergessen
Heute 08:08 <Binks> Ölwechsel: 2,2 L Öl- und Filterwechsel: 2,5 L Motorüberholung: 2,9 l

 

[Gelle0002]

Ja, sry

 

[babanord]

Jetzt lass mich mal raten: Dein Ölwechsel sah so aus.
Altes Öl abgelassen.
Neues Öl bis zur Markierung aufgefüllt.

dann die Probefahrt.?

ist doch fast richtig

 

[Fabian97]

Kann ich einfach mit Wasser spülen?

 

[StVOnix]

Du willst doch mit dem spülen gerade das Wasser rauskriegen.

 

[dark O]

Wenn die ZKD undicht ist und das Öl nicht in den Wasserkreislauf gekommen ist, keine Rauchsignale vorhanden, dann kann es sein das die Undichtheit im Absagtrakt vorliegt und der Motor im Betrieb die Abgase zum Teil wieder in den Ausgleichbehälter drückt, dadurch entsteht überdruck und über die Abflussleitung sollte das Kühlwasser unter der Verkleidung unterhalb vom Motor rauslaufen.
Außerdem sollte das Wasser während der Motor läuft oder kurz nach dem Abstellen nach Auspuffqualm riechen.

 

[Fabian97]

Moin nochmal, die Zylinderkopfdichtung haben wir jetzt getauscht, leider immer noch die gleichen Symptome, dass Kühlflüssigkeit im Öl ist und sich weißer Schleim im Öleinfülldeckel sammel. Mein Kumpel, der die ZKD gewechselt hat, meinte, dass er keinen Riss in der Zylinderlaufbahn gefunden hat.

Was könnte es evtl. noch sein?

 

[Binks]

Kauf doch einen CO² Tester fürs Kühlwasser. Kostet zwar ein paar € aber so kannst erstmal sicher sagen ob überhaupt was undicht ist.
Gibts bei Ebay schon für 10 € aber ob die billigen was taugen kann ich nicht sagen normal musst mit 40 € rechnen.
Möglich wäre aber auch das Werkstätten wie ATU ... sowas billig anbieten für dich zu machen.

 

[Fabian97]

Sorry, kenne mich technisch nicht so gut aus Was würde mir das Testen denn sagen?

 

[Binks]

Mit dem CO² Prüfer (ist eine Flüssigkeit) die sich verfärbt wenn CO² im Kühlwasser ist. Dies CO² kommt bei einer defekten Dichtung oder eben einem Riss ins Kühlwasser und kann mit der Flüssigkeit nachgewiesen werden.
Geprüft wird ganz einfach:
Kühlwasser in ein Behälter 50 oder 100 ml je nach Hersteller.
Dann kommt eine Flüssigkeit dazu und wenn diese sich verfärbt ist es dann halt nachgewiesen das im Bereich Dichtung oder Brennbereich etwas undicht ist. Wenn nicht ...