Wenn du zum BO fährst, darfste halt nicht enttäuscht sein. Ist eher wie ne Hinterhofschrauberwerkstatt. Ist definitiv kein Suzukihändler. Der geht halt auch mit dem UraltLäppi an deine ECU und setzt die Häckchen. Lass dir nur nicht die Lüftertemp auf 90°Grad setzen. Dann orgelt das Ding die ganze Zeit. Wenn du nur auf der Gasse fährst und vielleicht 1-2 mal auf die Renne willst, setz den auf 100° oder 98° und gut ist. Dann geht der auf der Gasse eigentlich nur noch in der Stadt an. Drosseln raus und gut. Dir sollte halt klar sein, dass wenn du die AU machst, dass sie dann vielleicht nicht in den Werten ist und du durchfällst. Das kann passieren, muss aber nicht. Da ist aus meiner Sicht auch der Vorteil des Xtre. Einfach abstecken und gut is.