Eloxieren - Pulverbeschichten ???

[gixxerbenne]

Hi Leutz,

ich wollte meine Fussrastenanlage schwarz eloxieren lassen. Hat jemand damit Erfahrungen sprich, was muss alles auseinander gebaut werden ??

Oder ist Pulverbeschichten besser ??

Zusätzlich wollte ich versuchen sämtliche Schrauben und den Brems- sowie Kupplungshebel auch eloxieren zu lassen.

Über ein paar Erfahrungswerte wäre ich sehr dankbar.

MfG
Benne

 

[OPPA]

Hallo,
Habe mich vor 2 Winter für das Pulverbeschichten entschieden.
Diese Eloxierer wollten keine garantie auf das ergebnis übernehmen,da ich ja nicht die 100%werkstoff angabe geben konnte.Ausserdem fand Ich es auch recht teuer für die paar Teile.Abschrauben , die Teile an befestigungsstellen abkleben , Sandstrahlen und ab zum Pulverbeschichter. Bereue es überhaupt nicht und bin zufrieden.

 

[Extremiac]

Also:
mein Fachgebiet

Eloxieren ist bei diesen Teilen schlecht ... weil ... es Spritzgußaluminiumteile sind. D.h. um die Teile spritzfähiger zu machen und eine Blasenbildung zu vermeiden wird dem Aluminium Blei zugesetzt. Das macht es für die Gießerei geschmeidiger und leichter bei der Verarbeitung.
Der Nachteil ist, das alle AlBp-Legierungen beim eloxieren einen Grauschleier annehmen. Das heißt die Farbe Schwarz wird hellgräulich, meist sogar fleckig.

Wenn man Teile dekorativ eloxieren lassen will sollten sie vorzugsweie aus AlMg5 sein (nur Spuren von Blei, dafür viel Magnesium). Dieser Werkstoff wird oft als Plattenmaterial und Klötzen als Fräshalbzeug angeboten.
Als gut eloxierbares Drehmaterial hat sich AlMgSi bewährt. Guter Eloxalstand aber trotzdem kurzspanig.


Zum Pulvern ... das ist halt eben "nur ein Kunststoffüberzug". Glänzende Bepulverung wird an den Griffstellen schnell matt. Ausserdem wird es an der Raste schnell verkratzen.

Alles in allem sind beides nicht die Toplösungen. Ich würde allerdings das Pulvern vorziehen, da man ein Kratzer eher verkraften kann wie ein Teil welches großflächig gecheckt und verblaßt aussieht.

 

[MeisterJoda]

Zum Pulvern ... das ist halt eben "nur ein Kunststoffüberzug". Glänzende Bepulverung wird an den Griffstellen schnell matt. Ausserdem wird es an der Raste schnell verkratzen.

stimmt,
aber nur gaaaaaaaanz aussen
und das kann man für nen 5.-er wieder im Winter beheben
Threads über die liebe Firma Ziegler gibts ja schon genügend

 

[Luigi]

ja denk auch dass Pulvern ganz ok wär dafür, und des Sandstrahlen würde ich auch nur machen wenns net viel kostet oder ich jemand kenn, so bissl reinigen sollt reichen

was ich mich nur frag, wenn ichs au bald mal machen lass, welche Beschichtung drauf soll, gibts ja in glänzend, matt und so komisch hammerschlagmäßig usw, weiß nemme wies genau heißt
(und dabei hab ichs vor kA 2,5 Monaten gehört)

 

[MeisterJoda]

Also beim " Ziegler " heiss das mit Struktur.
Passt super zum Rahmen also mir gefällt das sehr gut
Hab bei mir so alles machen lassen...FRA,Kettenschutz...

 

[Luigi]

jaa so könnte das geheißen haben, wobeis da dann ja au no unterschiedliche Strukturen gibt, also gröber, feiner und so
Diiiieeeeter?

sieht des mit Struktur dann auf vorher glatten Teilen wie den Gas- und Kupplungshebeln au gut aus?

 

[MeisterJoda]

Sir,jawoll,Sir das sieht super aus !!
Ich korrigiere meine Beitrag ...es heisst FEINSTRUKTUR !!!

 

[Luigi]

gutgut, weil wenn ich des machen würde wärs whs hier lokal im Gschäft wo ich mein Praktikum gemacht hab und wo mein Vater arbeitet, da spar ich mir zumindest die Versandkosten
nur muss ich dann ja wissen was ich will, weil die eben so viele verschiedene "Oberflächenmuster" haben, also glaub dreierlei Strukturen und dann no schwarz matt und no zweierlei Glanzgrade oder so...

is ja wie bei ner Frau wenn se Schuhe kaufen geht, da gibts au immer zu viel Auswahl

 

[Timmay]

ich habe meine rasten hinten auch pulvern lassen und das ergebnis kann sich sehen lassen =)

 

[OPPA]

Zitat:"Zum Pulvern ... das ist halt eben "nur ein Kunststoffüberzug". Glänzende Bepulverung wird an den Griffstellen schnell matt. Ausserdem wird es an der Raste schnell verkratzen."

Es gibt nicht nur "Kunststoffüberzug". Ich habe Trockenpulver verwendet, das bei 200 grad für 25 minuten eingebrannt wird.Das Pulver wird Elektrostatisch mit einer pistole aufgetragen und bleibt haften.Meine Fußrasten zeigen keinen großen abrieb , die anderen Teile ebenso wenig.

 

[Extremiac]

Es gibt nicht nur "Kunststoffüberzug". Ich habe Trockenpulver verwendet, das bei 200 grad für 25 minuten eingebrannt wird.Das Pulver wird Elektrostatisch mit einer pistole aufgetragen und bleibt haften.Meine Fußrasten zeigen keinen großen abrieb , die anderen Teile ebenso wenig.

Das ist ja das Prinzip des pulverns.
Das Teil wird elektrotastisch aufgeladen. Dann geht man mit einer Nebelpistole hin und zerstäubt das Feinpulver. Dieses schlägt sich durch den Elektrostatikeffekt auf dem Teil nieder. Das Teil fährt dann durch einen Backofen. Darin verschmilzt das Pulver zu einem Überzug.
Ähnlich der Machart wie wir als Kinder in der Schule emaliert haben.

Mal zu der Oberfläche.
Ich kenne es so das man 3 Stufen der Struktur hat.
1. keine (also glatt)
2. eine leichte Struktur (also Feinstruktur)
und 3. eine grobe Struktur (ähnlich der Oberfläche einer Orange)

Bei den Farben gibt es kaum einschränkungen. Das einzige was meines wissens nicht geht ist eine silbrig reflektierende Oberfläche (keine Ahnung warum)
An Farboberflächen kenne ich auch drei Sorten:
1. glänzend
2. matt
3. seidenmatt

 

[OPPA]

So isses

Besser kann es nicht erklärt werden...

 

[Extremiac]

Besser kann es nicht erklärt werden...

Man nennt mich auch den Erklärbär.

 

[Tomtom86]

...dann werf ich auch noch ne Frage in den Raum da die Prozedur mit der Rastenanlage bei mir auch im Winter ansteht...

Um den Farbton des Rahmens und der Schwinge (K6) zu treffen brauch ich welche Kombination?

Feinstruktur und glänzend???

 

[MeisterJoda]

...dann werf ich auch noch ne Frage in den Raum da die Prozedur mit der Rastenanlage bei mir auch im Winter ansteht...

Um den Farbton des Rahmens und der Schwinge (K6) zu treffen brauch ich welche Kombination?

Feinstruktur und glänzend???

MATT !!!! mit Feinstruktur
musst mal suchen,da gibts schon paar Bilder

Ich weiss nicht was da von " Abrieb " geschrieben wird also bei mir hält das recht gut, nur ganz ganz aussen an der Fussraste ist ein kleiner " silberner " Punkt wo halt das PULVER bissle fehlt. Für das was es gekostet hat ist es aber spitze
Also bei der Firma Ziegler wird das auch eingebrannt und hängt am Haken...ganz normal halt.

 

[Yoschi]

Also ich kann das Pulvern auch nur empfehlen!
Geringer aufwand und geringe Kosten für ein top Ergebnis.
Ich häng euch mal ein Bild an.
Bei meiner Fußrastenanlage wurde Seidenmatt - Schwarz verwendet.
Ach so und zur Haltbarkeit, ich bin zufrieden,
lediglich an der Fußaufstandsfläche schimmert stellenweise ein bisschen Silber durch
kann ich aber mit geringem Aufwand wieder erneuern.
ich sach mal so "wo gehobelt wird fallen Späne"

Gruß Ralf

 

[OPPA]

Feinstruktur und glänzend???[/QUOTE]

Am besten fährst DU mit deinen Bike zu einen Lackierer or Pulverbeschichter,
der wird schon wissen welche Farbe und Struktur usw.

 

[SchwesterSuzi]

hab da auch mal ein kleines Bild beizusteuern
mein Vorbesitzer hat die Fussrasten pulvern lassen, das ist mittlerweile minimum 9000km her (weiß nicht genau wann er es gemacht hat, das Moped ist erst seit 9000km in meinem Besitz). Auf dem Bild kann man ein wenig die "Verschleißspuren" sehen. Ich finde es hält sich sehr im Rahmen für diese Laufzeit

 

[MeisterJoda]

Würd das immer wieder machen lassen.
an dem Fersenschoner kann man erkennen wie die Struktur zum Rahmen passt.