Erfahrungen Kat ersatzrohr

[Fayd607]

Hallo ,
ich möchte bei meiner Kilo k7 den Kat rausnehmen und das ersatzrohr einbauen.
Nun hoffe ich von euch ein paar Erfahrungen mitnehmen zu können da bei mir da ein paar
fragen auftauchen .
1) gibt es irgendwelche technischen Probleme auf die man achten muss ?
2) Qualität , bei welchen Herstellern stimmt Preis Leistung , wo sollte man die Finger von lassen ?
3) werden zusätzliche Teile zum Einbau benötigt ?

vielen Dank schonmal vorab .
gruss fayd

 

[Nitro Chris]

1. Techn. gibt es keine Probs., ausser das die Kiste laut wird.
TÜV umbauen auf Kat und achtung vor Polizei.

2. Habe das von Arrow verbaut, Kostenpunkt 180 €.

3. Wenn das Ersatzrohr keinen Lambdaanschluss hat, brauchst du einen O2 Eliminator.
Ansonst wird nichts benötigt.

 

[Reprisal]

"Herzinfarkt" bei jedem Polizei Auto ist beim Kauf im Preis bereits inklusive

 

[Yukuk]

95% Polizei haben wenig ahnung von, oder sind zu faul oder oder oder. Was zu erst kommt Reifen und Db eater und E zeichen aufm Auspuff. So oder so fahre ich am polizei immer 1-2 gang höher vorbei

 

[oL3y95]

Katersatzrohr heißt doch keine BE somit auch keinen Versicherungsschutz?

 

[Reprisal]

Wenn's hart auf hart kommt könnte das passieren, ja..

 

[oL3y95]

hätte schon bock meinen Kat zu entfernen.. aber des ist es mir dann doch nicht wert..

 

[Gsxrdave]

Für die kurze Runde ne coole Angelegenheit, weil der Sound dadurch echt ne Wucht ist. Auf längeren Touren aber wirklich nicht zu empfehlen...bei meinem GP EVO 3 damals echt anstrengend auf Dauer :/
Wenn deine Maschine auch ein werksseitiges Mapping drauf haben sollte, dann könnte sie außerdem zu mager laufen...dann aber einfach zum Freundlichen fahren und stimmt sie dir wieder "fetter"
Dass die Betriebserlaubnis erlischt ist ja bereits klar gestellt...mit Polizisten hatte ich gar kein Stress, aber wenn man mal Pech haben sollte und trifft auf nen netten Herren, der auch noch Ahnung hat, dann wirds bitter...

 

[ahoj]

Kopiert aus einem MT Forum

I. Erlöschen der Betriebserlaubnis
Jede Modifikation am Fahrzeug (also nicht nur Auspuff!), bei der das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird, hat das Erlöschen der Betriebserlaubnis zur Folge (§ 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO).
Rechtsfolge: 90 Euro Bußgeld + 23,50 Euro Gebühren für den Bußgeldbescheid, keine Punkte.

II. Steuerstraftat
Beim Fahren ohne Kat erlischt die Betriebserlaubnis. Weil der Berechnung der Kraftfahrzeugsteuer neben dem Hubraum auch die Emissionen zu Grunde liegen (§ 8 KraftStG) wird durch das Fahren ohne Kat auch eine Steuerstraftat begangen (§ 370 AO). Rechtsfolge: Geldstrafe (kein Bußgeld!) + Steuernachzahlung.
Da beim Kraftrad die Steuer ausschließlich nach dem Hubraum berechnet wird (§ 8 Nr. 1 a) KraftStG), liegt bei der Erhöhung der Emissionen durch Manipulationen am Fahrzeug keine Steuerstraftat vor.

III. Untersagen der Weiterfahrt
Grundsätzlich kann die Polizei aufgrund ihrer polizeilichen Generalklausel (in BW: §§ 1, 3 PolG) die Weiterfahrt untersagen, sofern dies Verhältnismäßig ist. Bei einem bloßen Erlöschen der Betriebserlaubnis wird man dies in der Regel verneinen müssen und eine Weiterfahrt ist möglich. Hier kommt es – wie so oft – auf den Einzelfall an. Liegt eine Gefährdung des Verkehrs oder des Fahrers selbst vor oder werden Geräuschpegel jenseits von Gut und Böse gemessen, dann dürfte regelmäßig mit einer Untersagung der Weiterfahrt gerechnet werden.

IV. Beschlagnahme
Wird das Fahren ohne Kat festgestellt, so liegt eine Straftat vor. Ist der Fahrer/Halter nicht geständig, so wird man das Fahrzeug zu Beweiszwecken sicherstellen bzw. beschlagnahmen, bis das Fahrzeug durch einen Sachverständigen untersucht wurde.

Steuerstraftat kann man allerdings beim Motorrad streichen, da hier die Steuern ausschließlich durch Hubraum berechnet werden.

 

[GSX R750]

Hi, ich hab eine K9, hier kann ich doch einfach den Lamdaanschluss dran lassen und dahinter erst abtrennen oder ?

 

[Nitro Chris]

Jupp, du trennst hinter der Lambda und Auspuffklappe ab.

 

[GSX R750]

Danke Chris ��

 

[Matze84]

Ich habe den 4 in 1 Akrapovic dran mit Katersatzrohr, seit 2010. Die Maschine läuft damit super! Von der Lautstärke her ist es angenehm, nicht zu krass und im mittleren Drehzahlbereich hat man etwas mehr Bums. (Bilde ich mir zumindest ein )

Ich habe noch nie was für den TÜV umgebaut, bin durch die HU/AU problemlos durchgekommen und auch 2 Polizeikontrollen gingen reibungslos. Zumindest was das Kat-Ersatzrohr angeht ^^ Auf dem Endtopf ist ein E-Prüfzeichen, das kontrolliert kein Mensch!

Ich kann das von Akra wärmstens empfehlen, ist auch ein Anschluss für die Lambdasonde mit dran. Die Auspuffklappe hab ich dazu auch noch deaktiviert, braucht kein Mensch den Mist!

 

[GSXR-K4]

bilde ich mir nur ein oder hab ich mal irgendwo gelesen, dass bis zu einem bestimmten Baujahr gar keine Katpflicht ist? Hab ne 600er K7 dachte, dass ich da legal den Kat entfernen könnte. Jetzt lese ich aber hier, dass das wohl doch nicht so der Fall ist. Oder gilt das nur für Sportauspüffe, bei denen der Kat dann halt entfällt?

 

[Arkhammer]

Wenn du Seriemässig einen drinn hast musst du den meines wissen auch drinn lassen...

 

[Nitro Chris]

Steht alles hier bei.

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/36693-Homologisierung-was-bedeutet-das