Erkennen eines Defekten SKS

[Kmier]

Hi Freaks,

ich habe mir die meisten SKS-bezogenen Threads durchgelesen, habe aber dennoch eine Frage:

(Ich habe eine 750er K4)

"Spuren" auf den Zähnen des SKS bedeuten er ist eingelaufen bzw defekt.
Erklärung: (?) Im Betrieb überspringt er ein paar Rasterungen, da die Schiene mit den Rasterungen zu weich ist und der Zahn, der das Zurückweichen des Spanners verhindern soll, ist gehärtet. Daher der Verschleiß.

Lösung -> Neuer SKS und fertig ?

(Habe wie alle ein lautes Klackern bei kaltem Motor, das nachlässt aber nicht verschwindet wenn der Motor warm ist.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen auch wenn es wiedermal um diesen besch*ssenen SKS geht

Grüße,
kmier

 

[Kmier]

In dem orangenen Bereich sieht man minimalen aber eindeutigen Verschleiß. ( Schwierig mit der Kamera richtig einzufangen )

Bis zu welchem Grad ist das normal ?

 

[Doom3]

das sagt das Handbuch:

der Spanner muss gleichmäßig gleiten, sonst ist er zu tauschen ....

 

[Doom3]

und hier mal der Auszug aus dem Handbuch, allerdings von meiner Kilo K7 ...