Erwacht nicht mehr aus dem Winterschlaf

[GSXR Knacker]

Da würde ich empfehlen, er sollte die Ladespannung messen, wenn der Hobel läuft und dann sich über eine Lifepo Gedanken machen.

 

[GSXR Knacker]

Ansonsten wird sie mir irgendwann die Eier wärmen OMG

Unter Umständen wird's Gehänge abgesprengt!

 

[GSXR Knacker]

Yep, ich hatte extra geschaut, der Hersteller gibt sie bis 14,9V frei.

Ich erreiche im Leerlauf 14,9, im Betrieb fällt es sofort wieder auf 14,2 bis 14,6.

Anhang anzeigen 89456
Ich hab ja auch mein cooles on demand Voltmeter, besser gehts an sich nicht mehr.

Ansonsten wird sie mir irgendwann die Eier wärmen OMG

Explosion beim Aufladen: Motorroller geht in Flammen auf (msn.com)

Angeber!

So ein Ding bau ich auch bald ein.

 

[Racing snail]

Cool !

Ja, kennst mich doch inzwischen, dezent zurückhaltend, bescheiden, dicke Eier....

Denk dran die Kabeleinführung noch einen Tropfen Silikon oder Kleber, die scheint mir nicht Wasserdicht.

 

[GSXR Knacker]

Ja, dein Name ist mEier!
Kleines m und große Eier.

 

[Racing snail]

Nicht so schlimm hier alles, viel Feind, viel Ehr, grrrrrrrrr

 

[GSXR Knacker]

Cool !

Denk dran die Kabeleinführung noch einen Tropfen Silikon oder Kleber, die scheint mir nicht Wasserdicht.

Ja, das selbe hab ich mir auch schon gedacht, glaube nicht, dass das Teilchen Wasserdicht ist.

 

[Racing snail]

Klemm es an die Nummernschild Beleuchtung, dann kannst du auf "Park" auch faktisch ohne Last prüfen.
Hinten hab ich final eine winzige LED Nummernschild Beleuchtung rein gemacht, mit 1 Watt, sehr cool.
Kabel hab ich mir Adapter mit Japan Steckern gemacht, um den Kabelbaum nicht anschneiden zu müssen.

 

[GSXR Knacker]

Hab eigentlich vor, die Anzeige über's Zündschloss anzuschließen. Dann wird die Batteriepannung auch gleich mit angezeigt. Wenn der Motor läuft, gleich die Ladespannung.

 

[Racing snail]

Ja, kein Problem.
Bei mir war's die Faulheit, hinten war einfach und ich kann die "Park" Stellung noch missbrauchen um auch unbelastet zu messen.
Und hinten, wird dann die kleine Sicherung der Kennzeichenbeleuchtung automatisch für die Anzeige benutzt,
dann raucht nix ab und der Fehler ist leicht einzugrenzen wenn diese auslöst.

 

[GSXR Knacker]

Noch ne Frage, was ist denn das?

Ich will noch eine Zigarettenanzünderbuchse installieren, damit man das Schmartfon auch noch laden kann und ggf direkt über die Buchse die Batterie laden.

 

[Racing snail]

Das hier ist die Anschlußbuchse für ein Batterieladegerät "Optimate TM470 Lithium"

Ich hab auch nochmal nachgesehen, die Skyrich LiFePO4 sind sogar bis 15V freigegeben (14>15V)

 

[GSXR Knacker]

Ah Ok, muss ich mir mal anschauen.
Hab da meine Erfahrungen mit einer LiFePo gesamelt.
An der Gixxe hab ich so eine verbaut, die war nach kurzer Zeit hinüber.
Durch Oxidation der Schalter wurde der Widerstand zu hoch, dass der Regler dies durch höhere Ladespannung wieder ausgleichen wollte. Der Ladestrom wurde auf fast 15,8V angehoben, demnach wurde die Batterie in kurzer Zeit gegrillt. Dies hatte ich leider nicht vorher bemerkt, da dies erst nach einiger Zeit aufgetreten ist.
Bei 15,8V geht auch eine Gelbatterie, in kurzer Zeit in die ewigen Jagtgründe!
Nach der Reparatur liegt der Ladestom bei 14,6-14,8 V, da der Laderegler etwas träge reagiert.
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