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Gast4438
Gast
Und das ist er jetzt auch!! 
F1 Fehler mit Quickshifter
Diskutiere F1 Fehler mit Quickshifter im Technik Allgemein Forum im Bereich Technik; Und das ist er jetzt auch!! :)
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racer65
Pocketbiker
Ich habe auch denn Fehler FI, rote Lampe blingt und bekomme den Fehler nicht weg!!!!!
Habe ein Powercommander III USB und Dynojet Quickshifter(der die Einspritzung unterbricht) bei meiner GSX-R 1000 K3 eingebaut.
Zündung war aus und Batterie war auch abgeklemmt.
Soweit alles super!
Quickshifter aktiviert,3000Um bis 8000Um und von 65ms bis 39ms mehrere eingestellt versucht.
Habe aber bei hohen Drehzahlen die Fehlermeldung FI und die rote Lampe blinkt wenn ich mit dem Quickshifter schalte.
Keine Leistungseinbußen nichts nur die FI anzeige und die Rote Lampe blinkt.
Der Powercommander hat die neuste Firmware 2.3.2
Den Fehlercodes habe ich auch ausgelesen C32, C33, C34, C35 haben alles was mit der Einspritzung zu tun.
Hat einer neh Idee??????????????????????
Habe ein Powercommander III USB und Dynojet Quickshifter(der die Einspritzung unterbricht) bei meiner GSX-R 1000 K3 eingebaut.
Zündung war aus und Batterie war auch abgeklemmt.
Soweit alles super!
Quickshifter aktiviert,3000Um bis 8000Um und von 65ms bis 39ms mehrere eingestellt versucht.
Habe aber bei hohen Drehzahlen die Fehlermeldung FI und die rote Lampe blinkt wenn ich mit dem Quickshifter schalte.
Keine Leistungseinbußen nichts nur die FI anzeige und die Rote Lampe blinkt.
Der Powercommander hat die neuste Firmware 2.3.2
Den Fehlercodes habe ich auch ausgelesen C32, C33, C34, C35 haben alles was mit der Einspritzung zu tun.
Hat einer neh Idee??????????????????????
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Gast4438
Gast
Hab für dein Problem, aber ich bin im Moment auch noch am verzweifeln, weil mein Quickshifter auch nicht tadellos funktioniert... 
Bis 10000 Umdrehungen funktioniert er super und die Gänge gehen sanft rein! Ab 10000 geht allerdings garnichts mehr und ich muss wieder mit Kupplung hochschalten.
Könnt kotzen!!!
Bis 10000 Umdrehungen funktioniert er super und die Gänge gehen sanft rein! Ab 10000 geht allerdings garnichts mehr und ich muss wieder mit Kupplung hochschalten.
Könnt kotzen!!!
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racer65
Pocketbiker
Ja das soll einer Verstehen!! Was hast du den für Einstellungen? Oder stell doch einfach mal 3000Um und 60ms ein und schalte einfach mal weiter hoch wenn du schon im 6 Gang bist bei 4000Um.
Um zu sehen ob bei dir die Zündung auch wirklich unterbrochen wird.
Ich habe ja nur die Fehlermeldung FI und die blöde rote Lampe. Aber sie nervt!!!
Habe jetzt am Wochenende mal 90ms ausprobiert, FI und rote Lampe kamen schon bei 3000Um.
Dann bin ich auf 30ms gegangen und siehe da der Fehler ist weg.
Ich kann bei 12000Um schalten und keine Fehlermeldung.
Also ist bei mir irgendwo zwischen 39 und 30ms die Grenze wo ich den Fehler bekomme.
Aber das ist mir eindeutig zu wenig Unterbrechungszeit.
Das kann nicht gut fürs Getriebe sein und es hört sich nicht gesund an.
Um zu sehen ob bei dir die Zündung auch wirklich unterbrochen wird.
Ich habe ja nur die Fehlermeldung FI und die blöde rote Lampe. Aber sie nervt!!!
Habe jetzt am Wochenende mal 90ms ausprobiert, FI und rote Lampe kamen schon bei 3000Um.
Dann bin ich auf 30ms gegangen und siehe da der Fehler ist weg.
Ich kann bei 12000Um schalten und keine Fehlermeldung.
Also ist bei mir irgendwo zwischen 39 und 30ms die Grenze wo ich den Fehler bekomme.
Aber das ist mir eindeutig zu wenig Unterbrechungszeit.
Das kann nicht gut fürs Getriebe sein und es hört sich nicht gesund an.
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