Fanatic1803
Großgixxer
Themenstarter
Schau mal weiter oben...
besser hätte es man mir nicht erklären können...Lange schmale Trichter bringen im unteren und mittleren Drehzahlbereich ein kleines Leistungsplus, dafür verliert man etwas an Spitzenleistung. Daher sind als eine Art Kompromiss häufig zwei lange und zwei kurze Trichter verbaut. Einige Modelle (BMW S1000RR zB) haben auch variable Trichter, wodurch man das beste aus beiden Welten hat. Dazu war in der letzten (oder vorletzten) PS ein ganz netter Artikel, wie viel das aber nun konkret bringt und ob man das als Normalo überhaupt merkt weiß ich nicht.
hast mein WortIch melde mich wenn ich das nächste mal in Berlin bin. Dann darfst du mir ein Bier ausgeben :P
Jetzt aber btt