Frage zur Airbox

[TinPa]

Hey Jungs,

hab meine Maschine (Gebrauchtkauf) heute mal etwas genauer unter die Lupe genommen, da mir nach 24k km Service mitgeteilt wurde, dass mein Sekundärluft-System (Suzuki Pair Valve) ausgebaut/deaktiviert wurde. Ich habe festgestellt, dass das Magnetventil zur Dosierung/Steuerung der Luftzufuhr lediglich abgesteckt und die Schläuche/Nippel "blind gemacht" wurden. Der Schlauch, der von der Airbox (rechte, untere Seite) zum Magnetventil-Einlass führt fehlt leider.

An der Airbox ist mir ein weiterer Anschluss (link Seite, siehe Anhang) für ein Schlauch aufgefallen. Leider habe ich dazu im Service-Handbuch nichts gefunden. Dort wird lediglich die Schlauchverbindung zur rechten Seite abgebildet. Kann mir jemand sagen, was dort hinkommt bzw. die Seite im Service-Handbuch geben?

Liebe Grüße,
Constantin

 

[Hansafan]

Das ist genau richtig so.

 

[xxphoenixx]

was ist das überhaupt? bei mir ist das teil auch drann, nur nach unten gelagert. dachte es ist ein wassersack.

 

[Hansafan]

Ist da auf der anderen Seite nicht dieser Schwamm für die Kurbelgehäuseentlüftung...? Darin wird sich also im Zweifel Öl sammeln, das man bei Bedarf "ablassen" kann.

 

[TinPa]

Also bei mir war nichts auf der inneren Seite der Airbox. Einfach nur ein kleines Loch. Aber das mit dem Öl ablassen scheint mir nicht abwegig.

 

[motopsycho]

mal ne andere frage:"warum bauen soviele dieses system aus?

 

[TinPa]

Es kursiert das Gerücht, dass der Motor dadurch marginal mehr Luft zieht - eben genau der Anteil, welcher sonst durch das SLS strömen würde - und man somit ca. 1 PS mehr Leistung erhält. Andere schreiben, dass etwaige Fehlzündungen mit einem Zubehöhr-ESD abnehmen, da keine Frischluft mehr in den Abgastrakt gelangt.

Ich möchte es ja wieder einbauen. (Insgeheim hoffe ich auf die ein oder andere Fehlzündung )

 

[rostacs]

Diese Klappen sitzen hinter den vom Gasgriff gesteuerten Drosselklappen, bekommen ihre Anweisungen von der ECU und haben die Aufgabe, bei der Fahrgeräuschmessung helfend einzugreifen. Ansonsten sind sie hauptsächlich damit beschäftigt, den Gasstrom zu behindern. Den Ausbau darf man also getrost als lässliche Sünde ansehen.

zitat von hier: http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/auto_tune.php

fällt meiner meinung nach in eine kategorie wie die auspuffklappe: alles raus was keine miete zahlt und nur dem tüv erfreut


der schnorchel an der airbox ist zum flüssigkeiten sammeln soweit ich weiß... wenn man bei starkregen auf der bahn ballert findet man da auch später noch wasser drin

 

[KillSwitch]

Es kursiert das Gerücht, dass der Motor dadurch marginal mehr Luft zieht - eben genau der Anteil, welcher sonst durch das SLS strömen würde - und man somit ca. 1 PS mehr Leistung erhält. Andere schreiben, dass etwaige Fehlzündungen mit einem Zubehöhr-ESD abnehmen, da keine Frischluft mehr in den Abgastrakt gelangt.

Ich möchte es ja wieder einbauen. (Insgeheim hoffe ich auf die ein oder andere Fehlzündung )

Bau es wieder ein, das mit dem Stillegen ist nicht ohne. Der Schlauch ist ein Schauglas, damit man nicht den Luffi zerlegen muss um zu schauen ob Öl drinnsteht deswegen auch transparent.
Fehlzündungen kommen durch Sprit, wenn du Fehlzündungen willst kauf dir nen Quickshifter der die Zündung unterbricht ;o) oder stimm verkehrt ab oderso... Würde mich jetzt wundern wenns wegen dem Pair mehr knallt.

 

[TinPa]

Jo, möchte es wieder richtig einbauen. Das SLS war eben schon vor dem Kauf von einem der Vorbesitzer ausgebaut worden. Deswegen auch die Nachfrage bzgl. des "Schaunippel". Danke für die Aufklärung.

Was die Fehlzündungen angeht: Habe da nur etwas in einem anderen Forum gelesen, dass jemand nach der Stilllegung des SLS das Problem vorher auftretender Fehlzündungen beseitigen konnte.

 

[TinPa]

Um das Thema abzuschließen:
Ich benötige wie bereits erwähnt noch einen Schlauch, um das Sekundärluft-System wieder an die Airbox anzuschließen. Ich hätte nach Möglichkeit gerne ein Originalteil, sofern dies einzeln erhältlich ist. Kennt jemand einen Online-Shop, der mir hier weiterhelfen kann?

 

[KillSwitch]

fürs US Modell musst mal gucken ob die haben was du brauchst (k.a. ob die US auch des PAIR hat, denke schon) http://www.cmsnl.com/suzuki-gsx-r600-usa_model16076/partslist/

ansonsten kenn ich nur shops in ammiland. Da wars mir immer zu blöd wegen bestellen.

 

[TinPa]

Vielen Dank . Die haben genau was ich suche. Dort lassen sich die Teile sogar einzeln bestellen. Ich hoffe nur, die geschätzten Versandskosten von 8 Euro stimmen.