Gixxerkauf steht an - Entscheidungshilfe

[Freezedevil]

Die Laufleistung ist bei beiden lang genug um sich bei regelmäßiger Wartung keine Gedanken machen zu müssen. Ich hab hier eigentlich noch nie was von nem Motorschaden gelesen und in der Regel landen die Maschinen eher im Graben als dass sie ihre Verschleißgrenze erreichen.

 

[Keule85]

Also ich hatte 2 Jahre ne 600 K7 und habe jetzt ne 750 K7. Einen wirklich deutlich spürbaren Unterschied gibt es meiner Ansicht nach nicht. Sie kommt untertourig etwas besser aus dem Knick und hat eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit. Ist aber nicht so, dass man ständig denkt, boah die geht ja viel krasser ab.

Ich würde mir natürlich auch nur noch die 750er holen, mit ner 600er würdest du aber nix falsch machen. Richtig die Post geht eh erst bei ner 1000er ab.

Hey Max!
Da muss ich dir auch zustimmen. Hatten wir letztens erst net einen kleinen Disput wegen 600 vs 750?!
Dachte deine Überzeugung pro 750 wäre größer - aber in Realität ist es eher marginal, so meine Meinung.

Ich bin mal direkt hintereinander beide gefahren und würde das genauso wie du oben wiedergeben.

 

[Frankjo]

Was denkt ihr denn, wie viel km mit einer top gepflegten Gsxr 600 bzw. 750 möglich sind?

Gruß Frankjo

 

[Ex-User]

Was denkt ihr denn, wie viel km mit einer top gepflegten Gsxr 600 bzw. 750 möglich sind?

Gruß Frankjo

Über 100000.

 

[Frankjo]

Wirklich so viel? Dacht bei ~ 60.000 ist Schluss

 

[threepeo]

Wirklich so viel? Dacht bei ~ 60.000 ist Schluss

Warum, gibt doch auch Autos, die einiges an Kilometern schaffen: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...4-6-millionen-kilometer-zurueck-a-318967.html

Warum nicht ein Bike? siehe hier: http://www.transeurope.de/motorraeder/200000_km_-_klub/200000_km_-_klub.htm

 

[Ex-User]

Wirklich so viel? Dacht bei ~ 60.000 ist Schluss

Kommt drauf an wie du es pflegst und fährst.

Rennstrecken Dauerbetrieb schafft nen kleiner Drehzahlkreischer eher nicht so viel.

 

[Keule85]

Ich denke das A und O ist das warm fahren des Motors und jährlicher öl wechsel.
Ich habe schon so oft gelesen, dass die gixxer > 100.000 km schaffen und selbst darüber hinaus noch Top funktionieren.

 

[SomeStyles]

Ich habe auch vor mir eine GSX-R zu kaufen, allerdings keine K7, sondern eine ältere, die SRAD aus dem Jahr 1998. Ist die erste mit Einspritzer, hat 33000 gelaufen, steht gut da, optisch wie technisch top, preis ist auf 1750 runtergehandelt. meint ihr die kann man nehmen? bin bis jetzt ne 125er hyosung gefahren

 

[Ex-User]

Kann man so schlecht sagen.

Rein von den Daten her kann das ja alles sein.

Wenn sie gelutscht ist dann nicht.

 

[SomeStyles]

nein gelutscht is sie nich, GSX-R 750 SRAD BJ 1998, 33000 gelaufen, klappert und rasselt nix, keine ungewöhnlichen geräusche, nix ungewöhnliches, läuft super, springt super an, nur 2 kleine kratzerchen, nix weiter
gänge lassen sich sauber schalten, getriebe knarrt oder knackt nicht, hat nen super sound (Hurric SuperSport) und joa...
mache mir nur sorgen ums handling, weil die mir bei der probefahrt doch sehr unhandlich vorkam... die 600er srad kam mir da besser vor... oder liegt es daran dass ich bis jetzt nur ne naked mit breitem lenker gefahren bin?

 

[Ex-User]

Hm Naja also ich fand bislang alle naked bikes unhandlich als die supersportler.

Liegt aber evtl daran dass ich eher aktuellere gefahren bin

Wenn sie dir nicht gefällt vom fahren ist se nicht die richtige, auch wenn der Zustand gut ist.

Ist meine Meinung.

 

[SomeStyles]

ach ich weiß nicht, eigentlich war ich zufrieden, ist wahrscheinlich n ur ne umstellung von naked auf gsxr, weils halt erst mein 2. motorrad ist, vllt liegts daran...

 

[Freezedevil]

Ein Bigbike fährt sich natürlich anders als ne 125er, aber es ist schon wichtig, dass man aufsteigt und sich wohl fühlt. Wenn das nicht der Fall ist muss ich Günni Recht geben. Du kannst ja bei nem Händler mal ein paar Modelle zur Probe fahren um ein Gefühl zu bekommen.

 

[SomeStyles]

Problem ist dass ein Händler mich niemals auf eine 115ps-Maschine steigen lässt wenn ich laut Führerschein nur 48ps fahren darf....
ich fühlte mich zu 92% wohl, nur bedenken sind halt beim Handling, ob es wirklich nur an der Umstellung vom breiten auf Stummellenker war oder ob das bei allen Supersportlern so ist. Um das zu beheben diese Bedenken werde ich noch andere Modelle mal zum Vergleich fahren, und wenn das Handling bei denen genau so "schlecht" ist dann weiß ich dass es an SS liegt und nicht an der Gixxer. Ich will die eigentlich unbedingt haben, optisch selten, rennt gedrosselt schon 205 und zieht ordentlich an den Armen