GSX-R 1000 K1 Tankanzeige blinkt immer

[Endi]

Klingt plausibel.

 

[Hartmut]

Dank eines sehr freundlichen Mitgliedes hier im Forum konnte ich nun ein Blick ins WHB werfen. Auf Seite 365 ganz unten ist der Besagte Wiederstand beschrieben. Also es ist genau so wie in dem anderen Forum beschrieben. Es müssen 66,5 - 73,5 Ohm zwischen den beiden Leitungen sein.
Dies bedeutet, dieser Wiederstand ist bei mir defekt. Hat jemand zufällig sowas rumliegen? Bei Ebay kann ich dazu leider nichts finden.

Habe jetzt welche bei Ebay gefunden. Kosten dort gebraucht um die 20€. Nagelneu kosten die stolze 65€.

Hmm ob man nicht auch einfach nen Wiederstand mit 70 Ohm bei Conrad bestellen kann und den einbauen? Müsste doch gehen oder?

 

[Schwingspule]

Ich habe gerade nicht die Möglichkeit selbst nen Blick ins WHB zu werfen und weiß auch nicht auswendig wie da was geschaltet ist. Hast du ein Foto von dem Widerstand? Falls da nur ein passiver fester Widerstand verbaut ist, habe ich bestimmt nen passenden liegen. Ansonsten kannst du ja mal bei Ebay oder im Elektronikfachladen deines Vertrauens nachgucken. Ein 1/4W Metallwiderstand mit 1-5% Toleranz kostet als Einzelteil zwischen 3 und 8 Cent

 

[Hartmut]

Also so hier sieht das Teil aus:


und so hier ist es geschaltet:

 

[Schwingspule]

Okay, sowas habe ich nicht liegen

 

[threepeo]

Also so hier sieht das Teil aus:
Anhang anzeigen 76300

und so hier ist es geschaltet:
Anhang anzeigen 76301

Gibt es eine Möglichkeit, die Box zu öffnen um nachzuschauen, ob da nur ein einfacher Widerstand eingebaut ist, den man leicht wechseln könnte?

 

[Hartmut]

Naja mit purer Gewalt bekomme ich das sicherlich auf, aber ich habe eine weiter Möglichkeit gefunden.
Ich sehe mir gerade die Stromlaufpläne der K-1 & der K-2 an und vergleiche. Tja bei der K-2 ist dieser Wiederstand nicht mehr vorhanden und auch an der Benzinpumpe ist nur noch ein Geber verbaut. Also ist der Stecker nur noch ein 3-Poliger (bei mir 4-Polig).
Nun könnte es sein, dass tatsächlich mal jemand den Stecker von der KI getauscht hat und hier einen von der K-2 verbaut hat. In diesem Stecker fehlt dann genau ein Kabel (die 2. Signalleitung).
Wenn nun die Geber im Tank der K-1 & der K-2 identisch sind, müsste meine Tankanzeige eigentlich funktionieren wenn ich den Wiederstand einfach nur ab mache. Soweit meine Theorie... Ich teste nachher und berichte.

 

[Hartmut]

Soooo jetzt ist endlich Schluss mit Rätselraten

Es ist tatsächlich so, das mal jemand nen Kabel von der K-2 eingebaut haben muss. Dort fehlt ja wie gesagt ein Kabel. Dieses fehlende Kabel habe ich nun mühselig nachträglich eingebaut/ eingelötet.
Der Wiederstand ist auch nicht hinüber (ein glück habe ich noch keinen bestellt). Ich hatte ihn nur falsch gemessen. Dort sind ja eigentlich zwei Wiederstände (2x 70 Ohm) drinn. Ich hatte durch beide Wiederstände gemessen. Dies muss ja dann ca. 140 Ohm ergeben.
Naja egal jetzt geht die Tankanzeige genau so, wie das muss

Schönen herzlichen Dank noch mal an alle, die geholfen haben!