GSX-R 600 SRAD springt nicht an

[babanord]

Ich weiss eigentlich ne blöde Frage aber wie prüft ihr genau eueren Ölstand?

Ich lass erstmal Warm laufen, Schalte dann aus. Warte ne Minute.

Linke Seite ist mein Guckloch. Also geh ich in die Hocke, fass am Linken Lenkerstummel und kipp die Maschine hoch bis sie Gerade steht. Dann schau ich mir den Füllstand an. Am Anfang erfordert das Mut und Übung die nicht rüber zu schmeißen, aber Mittlerweile ist das Kein Problem mehr.

 

[Binks]

Linke Seite ist mein Guckloch.

Bist du dir da sicher?
hab ja nur ne 1300ccm aber da ist rechts das Öl-Kontrollfenster und ich denke bei deiner ist es auch so.
Bis auf die 1 min besser 5 min ist das perfekt.
Genau darum geht es aber den viele denken das kalt und manche denken sogar aufm Seitenständer wäre richtig aber das ist Falsch. Was dann passiert ist ja klar "zu viel Öl im System".
Schade das du der einzige bist der sich traut zu schreiben wie er kontrolliert.
Noch ein kleiner Tip zum "rüber zu schmeißen" mit der rechten Hand den Gasgriff halten und die Bremse ziehen. Dann linkes Knie auf den Boden und rechtes Knie gegen die Verkleidung zu sich her ziehen und dabei das Motorrad mit dem Knie gegen überziehen gegenstützen.

 

[StVOnix]

Schade das du der einzige bist der sich traut zu schreiben wie er kontrolliert.

Du ignorierst mich.

 

[Binks]

Du ignorierst mich.

mea culpa

 

[babanord]

Bist du dir da sicher?

ja hast recht, ist rechts . War langer nicht mehr dran an dem Motorrad. Dementsprechend hab ich die rechte Hand natürlich am Gasgriff, und die Linke iwo am motorrad. Weiss gerade nicht wo.

Wie mans macht steht ja auch im WHB irgendwo.

 

[BastiWK187]

Also Mittlerweiel sind meine suzi und ich soweit das Sie am nächsten Tag kurz anspringt und dann gleich wieder absäuft. Batterie 96%, habe extra ein Batterei Tester angeklemmt. Irgendwie bin ich ratlos, aber ich liebe Sie ja auch !!!

 

[babanord]

Wenn so ein Hobel nicht Anspringt, würde ich zunächst einmal Drei Dinge Prüfen.

Zündfunke: Mal alle rausdrehen, gegen den Motorblock halten und Anlasser betätigen. Sollten funken fliegen.

Sprit: Schau ob die Benzinpumpe(falls sie eine hat) Sprit spuckt wenn du 12 V anlegst an die KOntakte. Solltest du ein Unterdruckventilhahn haben, schau ob sie öffnet bei Unterdruck. Falls du einen Benzinhahn hast, soltle er auf Offen stehen^^.

Kompression: Falls du einen Tester hast. mal Testen Wenn das nicht so richtig ist. Könnte das viele Ursachen haben. Wie z.B. ventilspil. Kolbenringe,


Hast du das Ventilspiel schon eingestellt?

 

[dark O]

Ich tippe auf das Chokeseil, das steckt gerne, damit stimmt das Verhältnis nicht im kalten Zustand und die will nicht anspringen