GSXR 600 Falschluft?

[Rev0x]

Guten Abend,
ich habe am Freitag bei meiner Maschine Ölwechsel vorgenommen und die Zündkerzen gewechselt. Dabei ist mir am Luftfilter ein Schlauch aufgefallen der eingerissen und porös ist. Im angehängten Bild die Nr. 15. Diesen habe ich dann an der eingerissenen Stelle mit Iso-Band zugeklebt.
Jetzt hat meine Diva das Problem, wenn ich sie länger fahre und bei hohen Drehzahlen die Kupplung ziehe, dass sie sich bis auf 3000 normal runter regelt dann dort aber längere Zeit bleibt und nach einiger Zeit dann erst auf Standgas runtergeht. Ebenfalls dreht sie zwischendurch einfach mal kurz hoch und dann wieder runter. Meine vermutung ist jetzt das sie sich irgendwo etwas Falschluft zieht, kann das von dem Schlauch kommen? Bzw. wofür ist der besagte Schlauf überhaupt da?

Hier noch ein paar Daten zu der Maschine:
Suzuki GSX-R 600
EZ 1999

Vielen Dank im voraus!

MfG
Alex

 

[Ironhead]

Die Frage ist: wo geht der hin?

Das Falschluftproblem entsteht eigentlich nur wenn zwischen Airbox und Gaser was undicht ist.
Dadurch zieht sie eben Falschluft und das Gemisch magert zum Teil bis zur Zündunfähigkeit ab,
sprich sie läuft dann,meist bei niedriger Drehzahl, nur auf 3 oder weniger Töpfen.


Könnte die Gehäuseentlüftung sein oder ein Überdruck-/Begrenzugsschlauch vom RamAir.
Was sagt die Werkstatt wofür das Ding gut ist?

 

[Rev0x]

Okay, Danke ich werde die Tage mal zu einer Werkstatt fahren.

 

[Horchmaster]

Okay, Danke ich werde die Tage mal zu einer Werkstatt fahren.

Hast du kein Werkstatthandbuch in das du gucken kannst alternativ findest du es im netz auch für dein model... einer service manual GSXR 99 googeln ...ist direkt der erste Eintrag [emoji1308] nur halt in
Englisch


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