Hilfe benötigt :( Schraube am SKS rund

Diskutiere Hilfe benötigt :( Schraube am SKS rund im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; So, ich weiss jetzt, warum der SKS bei meiner SRAD nie gewechselt wurde. Eine der beiden Imbus-Schrauben ist leider rund :( Jemand von euch...
rundll

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Gixxer
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So, ich weiss jetzt, warum der SKS bei meiner SRAD nie gewechselt wurde. Eine der beiden Imbus-Schrauben ist leider rund :(

Jemand von euch schonmal das gleiche Problem gehabt? Torx reinschlagen funktioniert irgendwie nicht und ne Schraube ausgebohrt hab ich noch nie *schäm. Zudem herrschen da ja extrem beengte Platzverhältnisse...

Ideen? Dann bitte her damit

Gruß
 
xxphoenixx

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Racegixxer
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1) aufbohren und mit dem richtigen werkzeug rausdrehen...
2) anderen bolzen drauf schweißen und rausdrehen...

was ist eigentlich SKS?
 
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Racegixxer
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...
Versuch mal einen Schlitzschraubendreher einzuschlagen. Mit Torx muss das auch gehen, dann hast entweder die falsche größe oder Technik :)
 
Salut

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Racegixxer
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Richtig einen Torxaufsatz kräftig einschlagen, ansonsten mit einem hochwerhtigen Schlitzschraubendreher einseitig gegen dem Uhrzeigersinn in einem spitzen Winkel schlagen ( man wasen Satz hab ich denn da gebaut xD ). Hoffe du weißt was ich meine.

SKS= Steuerkettenspanner
 
rundll

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Gixxer
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Jawoll Jungs. Danke. Hochwertigen Torx genommen, und schon löpptet. Ok, bin wieder etwas besser gelaunt *g das Fahren rückt in greifbare Nähe. neue Frage: Der Steuerkettenspanner hat am Ende, wo er auf die Kette drückt ein Teil, welches entweder von links oben nach rechts unten zeigt, bzw. andersrum. Ist es egal wie rum ich das Einbau? Gehen beide Möglichkeiten. Zur Verdeutlichung n Bild anbei:
 

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Was auch gut geht einen Schlitz rein arbeiten( mit säge, Flex mit schmaler Trennscheibe oder evtl. Dremel) in den kaputten Schraubenkopf und mit einem Breiten Schlitzdreher (Knarre oder Akkuschraubär :P) rausdrehen.

So mach ich es immer wenns irgendwie möglich ist.

Die Linke zum Gruss und viel Glück

und zu langsam-.-
 
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rundll

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Ok, weil der Tag ja noch jung ist: SKS gewechselt, voller Vorfreude die Maschine angeworfen. UND? GENAU! das gleiche Klackern im Stand is immer noch da. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es die Schiene ist. Ist das weniger gefährlich für den Motor? Oder gilt auch hier: nicht fahren, bis es behoben ist? Wollte doch nur meine Kombi mal ne Stunde ausprobieren gehn :(
 
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