Jungfräuliche Inspektion (1000km)

[Mr Nice]

bei mir war es auch 10W40

belief sich dann auf stolze 181.73Teuro



wie ?

irgendwie seit ihr verdammt teuer davon gekommen, meine 1000er hat 148,65 euro gekostet und die 6000er 152,55 euro

glaub bei mv augusta is alles sehr teuer

 

[HeWe]

Laut Suzuki einfahrvorschrift ist ein mineralisches Öl die ersten 6000 Km zwingend vorgeschrieben !

 

[Mr Nice]

Laut Suzuki einfahrvorschrift ist ein mineralisches Öl die ersten 6000 Km zwingend vorgeschrieben !

da hab ich auch nichts gegenteiliges behauptet nur das jeder 10w40 mineralisch drin hatte und du was anderes, find ich seltsam

 

[HeWe]

Suzuki nimmt meines wissens nach immer Motul Motorenöle, das 5100 10W40 ist ein halbsynthetisches, das 7100 10W40 ein Vollsynthetisches Motoröl.
Wie ist denn die bezeichnung des Mineralischen 10W40 ?

 

[Mr Nice]

Suzuki nimmt meines wissens nach immer Motul Motorenöle, das 5100 10W40 ist ein halbsynthetisches, das 7100 10W40 ein Vollsynthetisches Motoröl.
Wie ist denn die bezeichnung des Mineralischen 10W40 ?

das kann ich dir leider nicht sagen, da die rechnungen in der garage liegen. werde aber bei gelegenheit nach gucken.

und stimmt suzi ist von castrol auf motul gewechselt

 

[HeWe]

und das einzige mineralische Öl von Motul ist das 3000 20W50 !

heißt das jetzt das alle außer mir das falsche Öl drin hatten ?

 

[Mr Nice]

und das einzige mineralische Öl von Motul ist das 3000 20W50 !

heißt das jetzt das alle außer mir das falsche Öl drin hatten ?

mit deinen angaben hast du vollkommen recht!

das einzige mineralische öl von motul ist das 20w50 die anderen sind entweder vollsyntetisch oder halbsyntetisch

also irgendwas ist faul.

 

[Marc507]

Suzuki nimmt meines wissens nach immer Motul Motorenöle, das 5100 10W40 ist ein halbsynthetisches, das 7100 10W40 ein Vollsynthetisches Motoröl.
Wie ist denn die bezeichnung des Mineralischen 10W40 ?

Bei mir steht "Motoroel FUCHS 10W40 FAß" auf der Rechnung

 

[Mr Nice]

so da es mich doch gar sehr gewurmt hat, welches öl nun drin ist bzw. war, bin ich nochmal schnell zur garage gefahren.

und es gibt durchaus noch mehr mineralische öle von motul

bei mir ist das motul 5000 4t 10w40 reingekommen um ganz genau zu sein. und dieses ist auch ein mineralisches mehrbereichsöl wie das 20w50, hat aber eine durchaus andere viskosität. den unterschied den ich noch erlesen kann ist, das bei "meinem" öl die euro 2 und 3 erfüllt wird.

habe dann noch ne hilfreiche pdf von motul ölen gefunden wo alle aufgezählt sind.

Öle von Motul

 

[HeWe]

Das 5000 4t 10w40 scheint es nicht mehr zu geben , das 3000 4t 20W50 ist nunmehr das einzige vom Motul angebotene mineralische Öl.
Motul Deutschland GmbH

Sorry, wollte Dich nicht aufscheuchen ...

 

[Mr Nice]

Das 5000 4t 10w40 scheint es nicht mehr zu geben , das 3000 4t 20W50 ist nunmehr das einzige vom Motul angebotene mineralische Öl.
Motul Deutschland GmbH

Sorry, wollte Dich nicht aufscheuchen ...

ich bin ein sehr pinibler mensch was sowas angeht und wenn das jetzt net gepasst hätt, hätt ich wohl erstmal nen paar schritte vollzogen.
aber so is ok ich hatte das gesehen auf der motul seite aus de, das es wirklich kein anderes mineralisches gibt. deswegen uach nochmal los

 

[Chris#369]

also zur 1000er Inspektion... die bekommt man doch immer dazu wenn man die Maschine kauft?! oder spinn ich grad. ( ich hab nix bezahlt gehabt )

hab mich mal schlau gemacht in Sachen Öle und siehe da, steht alles im Serviceheft.

Motoröl - Motor / Getriebe - GSXR-Freaks Technik FAQ - GSXR-FREAKS Supersportler Forum

mfg Chris

 

[Mr Nice]

braver junge

 

[Relish]

also zur 1000er Inspektion... die bekommt man doch immer dazu wenn man die Maschine kauft?! oder spinn ich grad. ( ich hab nix bezahlt gehabt )


mfg Chris

...kommt wohl auf den Kaufpreis an.
Wenn man liste geblecht hat, dann ist das ja auch das mindeste...
wenn man allerdings ein ganz hässlichen üblen kurs (für den händler) bezahlt hat,dann is da nix mehr drin ;P

ich schieb meine heute zur 1000er...mal schaun was speed-tec aufruft.
"angedroht" hat er ja 170-180 €

 

[Maximleser]

Meine 1000er sollte 150,- kosten, war aber im Kaufpreis enthalten. Da ich nix bezahlt hab, hab ich auch keinen Zettel bekommen, wo die Arbeiten aufgelistet wären. Den Stempel gabs aber immerhin....

Gruß

 

[rostacs]

...kommt wohl auf den Kaufpreis an.
Wenn man liste geblecht hat, dann ist das ja auch das mindeste...
wenn man allerdings ein ganz hässlichen üblen kurs (für den händler) bezahlt hat,dann is da nix mehr drin ;P

so is das, hab meine auch saugünstig gekriegt, da wurd nix mehr drauf gelegt, nichmal nen ordentlicher anhänger fürn schlüssel

hab für die 1000er und 6000er jeweils 150 € gelatzt. krieg dafür aber auch ein weiteres jahr garantie und nach ablauf der garantie sonderkonditionen auf teile und arbeitszeit, glaub jeweils so 20- 30 % nachlass

 

[Chris#369]

...kommt wohl auf den Kaufpreis an.
Wenn man liste geblecht hat, dann ist das ja auch das mindeste...

es kommt drauf an, wie du bezahlst und wie du handeln kannst

10700 + 1000er Inspektion wars bei mir. (k7 Ende Mai 2007)
musst halt bissl drücken, die wollen ja DEIN Geld und nicht umgekehrt

und bei Listenpreis müsste man 6000er auch noch dazu bekommen

 

[Relish]

siehst....
und 10900 will speedtec zb jetzt noch für ne K7 haben.

na wurscht, sprit kost auch geld. und der nächste dealer is 40km von mir weg.
das rockt net...vor allem bei dem wetter net.

habs auf der letzten rille grad noch auf deren hof geschafft. --> regen.

 

[rostacs]

hab 8000 für meine 600er k7 bezahlt, glaub bei dem preis is das ganz ok das nix mehr dabei war

 

[slsgixxer]

hab jetzt die erste inspektion an meiner 750er K8.
Preis: 145€